2.6.Att. Open eye sistēmas darbība[11]
Audio sistēma Infinity
Lai nodrošinātu visaugstākās kvalitātes skaņu, automobiļu papildaprīkojumā ir pieejama arī izcilā audio sistēma Infinity. Tā izmanto 7x45 W jaudas tiešos kanālus, lai darbinātu 7 augstākās kvalitātes skaļruņus. Audiosignāls tiek pārveidots ciparu formātā, lai ar digitālās skaņas apstrādes funkciju DSP to precīzi noregulētu un nodrošinātu precīzu skaņu. Tādējādi tiek nodrošināta labāka kopējā skaņas reprodukcija jebkādos braukšanas apstākļos.
2.7.Att.Audio sistēmas skaļrunis[11]
Atpakaļskata kamera
Atpakaļskata kamera, kas uzstādīta bagāžas nodalījuma durvju rokturī, tiek aktivizēta automātiski, ieslēdzot atpakaļgaitas pārnesumu, un nodrošina 130 grādu platu redzes leņķi. Viss tajā redzamais tiek attēlots informācijas un izklaides sistēmas krāsu ekrānā skatīties attēlu 2.7.
Pateicoties augstajam novietojumam, ekrānā ir redzams arī aizmugurējais bamperis, ļaujot precīzi noteikt visu attēloto objektu atrašanās vietu.
2.8.Att.Atpakaļskata kamera[13]
Ārējais atpakaļskata spogulis
Ārējie atpakaļskata spoguļi (cits nosaukums – sānu atpakaļskata spoguļi) novietoti automobiļa labajā un kreisajā pusē. Tie paplašina iekšējā atpakaļskata spoguļa aptverto redzamības zonu. Taču arī ārējiem spoguļiem ir „aklā” zona, kura jāņem vērā, automobilim pārkārtojoties. Palīdzības sistēma pārkārtojoties padara sānu spoguļu „aklo” zonu redzamu.
Kreisā un labā sānu atpakaļskata spoguļa optiskais elements ir atšķirīgs. Labās puses spogulim ir taisna (gluda) virsma, kreisās, asfēriska. (tam ir mainīgs slīpuma rādiuss un paplašināta redzamības zona). Izmantojot kreisās puses atpakaļskata spoguli, jāatceras, ka reālie priekšmeti atrodas tuvāk, nekā izskatās spogulī. Asfērisko spoguli var atšķirt pēc iezīmētas vertikālā līnijas, kura atdala taisno virsmu no noapaļotas.
Ārējo atpakaļskata spoguļu aizsardzībai no sniega, mitruma un ledus plaši tiek pielietota elektriskās apsildes sistēma. Apsildei tiek izmantoti dažādi apsildes elementu veidi: iezīmētiem vadītāji (stieples), plēves. Apsildes elements atrodas tūlīt aiz optiskā elementa.
Ārējo atpakaļskata spoguļu stāvokli regulē ar speciāla mehānisma palīdzību. Pats vienkāršākais – šarnīrveida regulēšanas mehānisms. Ārējo atpakaļskata spoguļu regulēšanā tas tika izmantots pagājušajā gadsimtā. Spoguļu regulēšana šinī gadījumā notiek automobiļa ārpusē, kas ir ļoti neērti.
Daudz pilnīgāks risinājums ir sviras ( lodšarnīrs ar bīdstieni ) un trošu mehānismi. Šinī gadījumā spoguļus regulē no automobiļa salona, bet labās puses spoguli vienalga regulēt ļoti neērti. Minētie mehānismi tiek izmantoti spoguļu regulēšanai mazbudžeta automobiļos.
Elektriskā piedziņa nodrošina ārējo atpakaļskata spoguļu attālinātu regulēšanu, tātad ērtu un komfortablu mašīnas vadīšanu. Piedziņa katram spogulim pieslēdz divus elektromotorus un mehānisko pārnesumu. Viens elektromotors atbild par spoguļa vertikālo pārvietošanos, otrs – par horizontālo. Regulēšana notiek no automobiļa salona ar slēdža palīdzību. Papildus elektromotors tiek izmantots atpakaļskata spoguļa salikšanai. Elektroniskā vadības sistēma ievērojami paplašina ārējo spoguļu aizmugures piedziņas ar elektrisko piedziņu iespējas. Sistēma palīdz vadītājam pie iebraukšanas stāvvietā un manevrēšanas. Ieslēdzot atpakaļgaitu, sānu spoguļi nedaudz nolaižas un pagriežas automobiļa virzienā, līdz minimumam samazinot „aklo” zonu. Ieslēdzot pagrieziena rādītāju viens no spoguļiem (no pagrieziena puses) pagriežas projām no automobiļa, samazinot „aklo” zonu manevrēšanas laikā. Automātiski notiek ārējo spoguļu salikšana, noliekot (aizslēdzot) automašīnu.