- •Передмова
- •Мета та завдання курсу
- •Класифікація технологічного обладнання
- •Призначення технологічного обладнання
- •Контрольні питання
- •Глава 1. Підйомне обладнання
- •1.1. Загальні відомості про підйомне обладнання
- •Класифікація та призначення
- •Вимоги Держнаглядохоронпраці України
- •Основні параметри підйомних машин
- •Режими роботи і класифікація механізмів та кранів
- •1.2. Деталі та вузли вантажопідйомних машин
- •1.2.1. Гнучкі підйомні органи
- •1.2.2. Блоки
- •1.2.3. Поліспасти
- •1.2.4. Канатні барабани
- •1.2.5. Вантажозахватні пристрої
- •1.2.5.1. Гакові підвіски
- •1.2.5.2. Конструкція та розрахунок гака
- •1.2.6. Автоматичні вантажозахватні пристрої
- •1.3. Механізми підйому вантажопідйомних машин
- •1.3.1. Кінематичні схеми
- •1.3.2. Розрахунок електродвигуна механізмів підйому
- •1.3.3. Передачі механізмів підйому
- •1.3.4. Гальмівні механізми
- •1.3.4.1. Зупинники
- •1.3.4.2. Гальма
- •1.3.4.3. Розрахунок колодкових гальм
- •1.3.4.4. Шляхи удосконалення конструкцій гальм. Техніка безпеки
- •1.4. Крани
- •1.4.1. Мостові крани
- •1.4.1.1. Розрахунок головної балки мостового крана
- •1.4.1.2. Розрахунок механізмів пересування
- •1.4.2. Поворотні стрілові крани
- •1.4.3. Автомобільні крани
- •1.4.4. Стійкість кранів
- •1.5 Підйомно-оглядове обладнання
- •1.5.1 Оглядові канави
- •1.5.2 Естакади, домкрати, перекидачі
- •1.5.3 Підйомники та їх класифікація
- •1.5.4 Електромеханічні підйомники
- •1.5.5 Електрогідравлічні підйомники
- •1.5.6 Визначення параметрів гідравлічного підйомника
- •Глава 2. Транспортне обладнання
- •2.1. Основи теорії транспортуючих машин
- •2.1.1. Призначення та класифікація
- •2.1.2 Режими роботи і класи використання конвеєрів
- •2.1.3 Тягові елементи конвеєрів
- •2.1.4 Зірочки
- •2.1.5 Ходові опорні органи
- •2.1.6 Продуктивність ланцюгових конвеєрів
- •2.1.7 Тяговий розрахунок конвеєрів
- •2.1.8 Динаміка ланцюгового конвеєра
- •2.2 Несучі конвеєри
- •2.2.1 Загальна будова конвеєрів
- •2.2.2 Натяжні пристрої
- •2.2.3 Приводи конвеєрів
- •2.2.4 Станини конвеєрів
- •2.2.5 Розрахунки несучих конвеєрів
- •2.3 Ведучі конвеєри
- •2.3.1 Ведучі підвісні конвеєри. Загальна будова
- •2.3.1.1 Тяговий розрахунок конвеєра
- •2.3.1.2 Тягові елементи конвеєрів
- •2.3.1.3 Каретки
- •2.3.1.4 Поворотні пристрої
- •2.3.1.5 Підвісні напрямні
- •2.3.1.6 Привод підвісних конвеєрів
- •2.3.1.7 Натяжні пристрої
- •2.3.1.9 Запобіжні пристрої
- •2.3.1.10 Розрахунок конвеєрів
- •2.3.2 Ведучі наземні конвеєри
- •2.4 Штовхаючі конвеєри
- •Контрольні питання
- •Глава 3. Складальне обладнання
- •3.1 Обладнання для проведення складальних операцій
- •3.1.1 Основні напрямки розвитку збірно-розбірних операцій
- •3.1.2 Ручні інструменти для складання різьбових з’єднань
- •3.1.3 Будова та принцип роботи гайковертів
- •3.1.4 Автомати та напівавтомати для складання різьбових з’єднань
- •3.2 Проектування інерційно-ударних гайковертів
- •3.2.1 Взаємодія кулачків півмуфт гайковерта
- •3.2.2 Сили, що діють в кулачках та кути повороту пів муфт
- •3.2.3 Необхідне зусилля пружини
- •3.2.4 Визначення динамічного моменту інерції маховика та його розмірів
- •3.2.5 Вибір приводного двигуна
- •Рекомендації по вибору вихідних даних для проектування інерційно-ударних гайковертів
- •3.3 Пружні елементи
- •Класифікація та призначення пружних елементів
- •Матеріали та виготовлення пружин
- •Розрахунок гвинтових пружин
- •Торсіони та гумові амортизатори
- •Контрольні питання
- •Глава 4. Обладнання для миття, заправних, фарбувальних, кузовних та шиноремонтних робіт
- •Обладнання для миття автомобілів
- •Прибирання та миття автомобілів
- •Установки для миття автомобілів
- •4.1.2.1. Струминні установки
- •4.1.2.2. Установки для миття автомобілів знизу
- •4.1.2.3. Струминно-щіткова установка
- •Струминно-щіткові установки
- •4.1.2.4. Лінії для миття і сушіння автомобілів
- •Автоматичні лінії миття легкових автомобілів і мікроавтобусів
- •Допоміжне обладнання відділень миття автомобілів
- •4.1.4. Розрахунок необхідного числа установок для миття автомобілів
- •4.2. Мастильно-заправне обладнання
- •4.2.1. Призначення та класифікація мастильно-заправного обладнання
- •4.2.2. Маслороздавальне обладнання
- •Переносні маслороздавальні колонки з ручним приводом
- •Пересувні маслороздавальні колонки з пневматичним приводом
- •Стаціонарні маслороздавльні колонки з електроприводом
- •4.2.3. Обладнання для змащування пластичними мастилами
- •Нагнітачі мастила
- •4.2.4. Комбіноване мастило-заправне обладнання
- •4.2.5. Обладнання для заправки гальмівною рідиною
- •4.2.6. Повітряроздавальне обладнання
- •4.2.7. Розрахунок необхідної продуктивності маслороздавального обладнання
- •4.3. Обладнання для проведення фарбувальних, кузовних та шиноремонтних робіт
- •4.3.1. Обладнання для нанесення антикорозійних покрить
- •Установки для нанесення антикорозійних покрить
- •4.3.2. Обладнання для проведення фарбувальних робіт та сушіння автомобіля
- •Камера 767
- •4.3.3. Обладнання для проведення робіт по ремонту кузовів
- •4.3.4. Шиномонтажне та шиноремонтне обладнання
- •Контрольні питання
- •Глава 5. Проектування кріпильних вузлів віброагрегатів
- •5.1. Взаємодія віброактивного агрегату з основою
- •5.1.1.Розрахункова схема віброактивного агрегату
- •5.1.2. Математична модель взаємодії віброактивного агрегату з основою
- •5.2.Визначення зусиль в кріпильних вузлах віброагрегатів
- •Зведені коефіцієнти жорсткості
- •5.2.2 Зведені коефіцієнти лінійного опору
- •Технічна характеристика віброагрегату типу 14-46 №5 –4а 160м4
- •Затяжка різьбових з’єднань
- •Різьбові з’єднання автомобілів
- •Теоретичні основи затяжки різьбових з’єднання
- •Визначення раціонального моменту затяжки різьбових з’єднань
- •Визначення параметрів кріпильних вузлів віброагрегатів
- •Стандартизація деталей кріпильних вузлів
- •Основні фактори, що визначають міцність деталей кріпильних вузлів
- •Обґрунтування поєднання класів міцності болтів і гайок
- •5.4.4. Вибір раціональних параметрів з’єднань типу болт-гайка
- •5.5 Розробка раціональних конструкцій кріпильних вузлів
- •5.5.1 Навантаження витків різьби
- •5.2.2. Раціональне конструювання гайок
- •5.5.3 Болти з пружною головкою
- •5.5.4. З’єднання шпильки з корпусом
- •5.5.5. Раціональне поєднання матеріалів деталей різьбових з’єднань
- •Контрольні питання
- •Глава 6. Система технічного обслуговування і ремонту технологічного обладнання
- •6.1. Планово-попереджувальна система то і ремонту
- •6.2. Організація то і ремонту обладнання
- •6.3. Трудомісткість і періодичність то і ремонту
- •Норми періодичності і трудомісткості то і ремонту технологічного обладнання
- •6.4. Повірка технологічного обладнання
- •Норми періодичності повірок деяких моделей засобів діагностування
- •6.5. Рекомендації по оснащенню атп і сто технологічним обладнанням
- •Рекомендації для оснащення атп і сто обладнанням
- •6.6. Вибір типорозмірних рядів технологічного обладнання
- •Контрольні питання
- •Література
- •Глава 3. Складальне обладнання .............................................…..
- •Глава 4. Обладнання для миття, заправних,
- •Глава5. Проектування кріпильних вузлів
- •Глава 6.Система технічного обслуговування і
Класифікація технологічного обладнання
Технологічне обладнання АТП поділяється на основне, допоміжне і спеціальне.
До допоміжного обладнання відносяться: різні візки, шафи, ванни, столи, стелажі, ящики і ін.
До спеціального обладнання відносяться інструменти для ТО і ремонту автомобілів: ключі (ріжкові, торцеві, динамометричні); оправки; знімачі; манометри; щупи; динамометри; різні пристрої та ін.
Основне технологічне обладнання загальнотехнічного призначення поділяється на такі групи:
Підйомне обладнання.
Транспортне обладнання.
Обладнання для проведення складальних операцій.
Обладнання для прибирання і миття автомобілів.
Мастильно-заправне обладнання.
Обладнання для проведення фарбувально-сушильних робіт та антикорозійної обробки.
Обладнання для проведення робіт по ремонту кузовів.
Шиномонтажне та шиноремонтне обладнання.
Обладнання для проведення діагностичних робіт:
Обладнання для визначення тягово-швидкісних характеристик автомобіля.
Обладнання для визначення паливно-економічних характеристик автомобіля.
Обладнання для визначення екологічних характеристик автомобіля.
Обладнання для визначення характеристик, що впливають на безпеку руху:
Гальмівних систем.
Рульового управління.
Ходової частини.
Звукової та світлової сигналізації.
Пересувні засоби для проведення ТО та ремонту автомобіля.
Повна класифікація технологічного обладнання АТП наведена на рис.01.
Призначення технологічного обладнання
На станціях технічного обслуговування і автотранспортних підприємствах України широко застосовують підйомне обладнання. До підйомного обладнання відносяться: підйомні механізми – деталі та лебідки; крани – прольотні та стрілові; підйомники – електромеханічні та електрогідравлічні. Це обладнання застосовують для піднімання, переміщення та подачі у потрібне місце автомобілів та їх агрегатів, а також для піднімання і утримання в піднятому стані автомобіля з метою забезпечення вільного доступу до всіх вузлів та агрегатів при огляді і ремонті.
До транспортного обладнання відносяться гаражні ланцюгові конвеєри: несучі, штовхаючі і ведучі – підвісні та підлогові. Це обладнання застосовується для транспортування автомобілів та їх агрегатів при ТО і ремонті. Конвеєри забезпечують сталу та потрібну швидкість руху автомобілів і їх агрегатів та зменшують забруднення повітря робочої зони. Завантаження і розвантаження конвеєра відбуваються без зупинки при безперервному русі робочого органу.
Обладнання для проведення складальних операцій призначене для забезпечення механізації збірно-розбірних операцій при виконанні ТО та ремонту автомобілів. До цього обладнання відносяться: ручні інструменти, силові та інерційно-ударні гайковерти, автомати і напівавтомати для складання різьбових з’єднань (закручування і відкручування гайок, болтів, шпильок).
Класифікація технологічного обладнання АТП |
Рис. 01 |
Обладнання для прибирання і миття автомобілів призначене для видалення сміття і пилу з салону, кузова, платформи автомобіля та миття автомобіля в цілому. До цього обладнання відносяться різні пилосмоки, струминні, струминно-щіткові установки, лінії для миття і сушіння автомобілів та допоміжне обладнання для очищення відпрацьованої води.
До змащувально-заправного обладнання відноситься: маслороздавальне обладнання, обладнання для змащування пластичними мастилами, комбіноване мастило-заправне обладнання, обладнання для заправки гальмівною рідиною та повітряроздавальне обладнання. Це обладнання призначене для забезпечення заправки мастилами, гальмівною рідиною агрегатів і вузлів автомобіля та накачки шин і контролю тиску в них.
До фарбувально-сушильного обладнання відносяться фарбувально-сушильні камери, установки для нанесення лако-фарбувальних матеріалів, фарборозпилювачі та фарбомішалки.
Обладнання для нанесення антикорозійних покрить передбачає подачу і розпилення покриття за допомогою стиснутого повітря безпосередньо на днище, в колісні ніші та в закриті порожнини кузова.
Обладнання для проведення робіт по ремонту кузовів застосовується для відновлення геометричних розмірів кузова після його пошкодження. До цього обладнання відносяться спеціальні стенди різних конструкцій та механізований інструмент.
Шиномонтажне та шиноремонтне обладнання застосовується для монтажу і демонтажу шин коліс автомобілів та ремонту камер і шин. До цього обладнання відносяться різні стенди, спредери, мульди, електровулканізатори.
Пересувні засоби для технічного обслуговування, ремонту і діагностування автомобілів застосовуються для перевірки і регулювання вузлів, систем і агрегатів автомобіля; ТО і обмеженого обсягу ремонтних робіт (заміна окремих вузлів, виконання електрозварювальних і шиномонтажних робіт); буксування несправного автомобіля. Такі пересувні засоби виготовляються у вигляді автомайстерень змонтованих, як правило, на базі легкового або вантажного автомобіля. Автомайстерні мають необхідне обладнання, контрольно-вимірювальні і діагностичні прилади, інструмент, запасні частини і матеріали, спеціальні буксувальні і вантажопідйомні механізми.
Відомі автомайстерні 2716-02 і А-728 призначені для проведення робіт по гарантійному обслуговуванню і ремонту автомобілів, надання їм технічної допомоги на дорогах, доставки несправних автомобілів на СТО або АТП.
Діагностична станція ПДС-1 призначена для обслуговування всіх моделей легкових автомобілів і мікроавтобусів в польових і дорожніх умовах.
Обладнання для проведення діагностичних робіт в цьому посібнику не розглядається, оскільки воно не вивчається в даному курсі. Це обладнання вивчається в спецкурсах.
