- •1 Цель работы
- •2. Содержание работы
- •2 Содержание работы
- •1 Цель работы
- •2 Содержание работы
- •1 Цель работы
- •2 Содержание работы
- •1 Цель работы
- •2 Содержание работы
- •1 Цель работы
- •2 Содержание работы
- •1 Цель работы
- •2 Содержание работы
- •Александр Станиславович Баймиструк Транспортная планировка городовжения
1 Цель работы
Целью практической работы № 4 является закрепление навыков определения градостроительного назначения заданного микрорайона.
2 Содержание работы
В соответствии с индивидуальным заданием (приложение Б), используя карту города и визуальное обследование, определить вид заданного микрорайона г. Кургана и его связь с планировочным районом, в который он входит, а также с городом в целом. При работе пользоваться СНИП 2.07.01-89 «Планировка и застройка городских и сельских поселений» и приведенными ниже рекомендациями.
Современный город включает в себя не только жилую застройку, но и промышленные предприятия, административно-культурные учреждения и зоны отдыха. По своему функциональному назначению территория города делится на 6 основных зон: селитебную, промышленную, коммунально-складскую, внешнего транспорта, санитарно-защитную и зону отдыха населения. В специализированных городах (например, научных или курортных) возникают дополнительные зоны, связанные со спецификой городов. Это деление носит несколько условный характер. В существующем городе, планировка которого складывается в течение нескольких веков, отнесение частей города к одной из названных зон будет зависеть от преобладания в этой части производственных, административных, культурных объектов или жилой застройки. В планах развития отечественных городов, как правило, предусмотрено разделение всей территории на зоны по функциональному признаку и обеспечение как можно большей однородности этих зон.
В данной практической работе необходимо определить, что именно примыкает к границе предприятия (магистральная улица, улица жилой застройки, жилая застройка, санитарно-защитная зона, складское предприятие, торговые предприятия, гаражи и т.д.). В отчете студенту необходимо охарактеризовать положительные и отрицательные характеристики размещения заданного объекта относительно основных зон города: -промышленной, селитебной, коммунально-складской зон и зоны внешнего транспорта.
Практическая работа № 5
Определение градостроительного назначения заданного транспортного ввода в города
1 Цель работы
Целью практической работы № 5 является закрепление навыков определения градостроительного назначения заданного транспортного ввода в города.
2 Содержание работы
В соответствии с индивидуальным заданием (приложение В), используя карту города и визуальное обследование определить вид одного из транспортных вводов в город Курган. Дать характеристику схемы объездной дороги г. Кургана.
Используя карту города и визуальное обследование ввода, начертить схему ввода в город. На схеме указать окружающую обстановку, описать положительные и отрицательные стороны конкретного расположения ввода по отношению к жилой застройке, промышленным предприятиям и организации транспортных потоков (возможность разделения транзитного, городского и промышленного транспорта). Дать характеристику ввода (примыкание к объездной дороге, вид ввода: транзитный, промышленный и т.д.). В выводе о характере ввода указать, имеется или нет возможность направить транзитный транспорт по объездной дороге минуя город, или транспорт одного из направлений обязательно должен пройти через город. В зависимости от этого вывода определяется характер ввода в город. Типовые схемы вводов приведены на рисунке 5.1.
а — замкнутая обходная кольцевая автомобильная дорога; б — разомкнутая обходная дорога; в — трассирование автомагистрали вне города с подъездной дорогой со стороны города; г— пропуск внешней автомобильной дороги через город транзитом
Рисунок 5.1 -Схема связи автомобильных дорог с городом
В отчете о выполненной работе должна быть приведена одна из предложенных схем, которая, по мнению студента, соответствует заданию.
Практическая работа № 6
Определение характера примыкания заданного промышленного района к жилой застройке города
