2.1 Выбор типа верхнего строения пути

Применительно к линии II категории (прил. 4, [2]) принимаем:

рельсы - Р65 для главного;

- Р50 для остальных путей;

балласт - щебеночный толщиной 35 см на песчаной подушке толщиной 20 см для главных путей;

- песчаный толщиной 30 см на приемоотправочных путях;

- песчаный толщиной не менее 30 см под шпалой на остальных путях;

шпалы - железобетонные на главных путях;

- деревянные на приемоотправочных путях;

- деревянные на прочих путях;

число шпал на 1 км для: - главных путей – 2000 шт,

- приемоотправочных – 1840 шт,

- прочих путей – 1600 шт.

2.2Междупутные расстояния и марки стрелочных переводов на станции

Междупутные расстояния на станции приняты следующие:

между осями I и Ia главных путей, I и 2 приемоотправочного , I и 3 приемоотправочного – 5,30 м;

между осями путей I и 4, смежных с промежуточной платформой – 7,50 м. (определяется так: e_I-4 = 2g + b_пл = 21,745 + 4,0  7,50м.);

между 4 приемоотправочным путем и 5 выставочным путем на грузовом дворе – 11,80 м;

между 5 выставочным и 6 погрузочно-выгрузочным путями – 4,80 м.

На главном пути, а также на съездах с этих путей уложены стрелочные переводы марки 1/11 . В остальных местах уложены стрелочные переводы марки 1/9.

3.Расчет объемов работ и стоимости сооружения станции

Для определения строительной стоимости станции подсчитываются объемы работ, принимаются типовые комплексы соответствующих устройств промежуточной станции.

3.1Объем земляных работ

Объем земляных работ определяется на основании плана станции.

На каждом пикете, а также в характерных точках плана, где происходит изменение ширины земляного полотна, определяется площадь поперечного сечения земляного полотна по формуле:

F=Bh_p + mh_p², (5)

где B - ширина земляного полотна поверху, м;

h_p - рабочая отметка, представляющая собой высоту насыпи или глубину выемки, м;

m - крутизна откосов земляного полотна.

Принято значение m = 1,5 .

Ширина земляного полотна определяется по формуле:

B =  e + b₁ + b₂, (6)

где  e - сумма междупутных расстояний, м;

b₁ + b₂ - расстояния от оси крайних путей до бровки земляного полотна.

Для главных и других станционных путей, кроме вытяжных, эти расстояния принимаются на линиях II категории 3,25 м . Для вытяжных путей и стрелочных улиц принимаются не менее 3,25 м, независимо от категории линии (см. рис. 1).

Р ис. 1. Схема для определения ширины земляного полотна

при подсчете объема земляных работ

Рабочая отметка определяется из выражения

h_p = H_п - H_з, (7)

где H_п - проектная отметка бровки земляного полотна в соответствующем сечении, м;

H_з - отметка земли в том же сечении, м.

Проектные отметки для каждого сечения определяются, исходя из отметок, приведенных на уклоноуказателях H_у, величины продольного уклона станционной площадки на рассматриваемом участке i_ст и расстояния от уклоноуказателя до соответствующего сечения l по формуле:

H_п = H_у  il10^-3. (8)

Отметки земли определяются в средней точке земляного полотна по горизонталям путем интерполяции.

Зная площади смежных поперечных сечений F₁ и F₂, расстояние между ними l, можно определить объем земляных работ V по формуле:

V = F_ср  l, где . (9)