3. Як подається сигнал зменшення швидкості на перегоні?

3. Сигнал зменшення швидкості на перегоні вночі в усіх випадках повинен подаватися тільки повільним рухом вгору і вниз ручного ліхтаря з прозоро-білим вогнем(рис. 7.4).

4. Який порядок підїзду локомотива до до вагонів?

4. При під'їзді до состава машиніст повинен управляти локомотивом із передньої кабіни, допоміжним гальмом зупинити локомотив на відстані 5—10 м від першого вагона, після чого за порядком, встановленим ТРА станції, під'їхати до состава зі швидкістю не більшою 3 км/год так, щоб у момент з'єднання автозчепом забезпечити плавність зчеплення.

5. Картер дизеля та його будова?

5. Картер. В перегородках верхней части картера (рис. 22) рас-положены семь гнезд коренных подшипников с вкладышами //, в которых вращается коленчатый вал.

6. Як зупинити дизель?

6. Для остановки дизеля необходимо выключить выключатель «Управление», в результате чего размыкается цепь питания блок-магнита БМ2.

Білет № 4

1. Що таке поїзні сигнали і для чого вони застосовуються?

1. поїзні сигнали – сигнали, що застосовуються для означення поїздів, локомотивів та інших рухомих одиниць; поїзні сигнали – сигнали, що застосовуються для означення поїздів, локомотивів та інших рухомих одиниць;

2. Хто і як виконує огородження пасажирського поїзда при вимушеній зупинці на перегоні?

2. Провідник останнього пасажирського вагона, який огороджує поїзд, що зупинився, має привести в дію ручні гальма, укласти на відстані 800 м від хвоста поїзда петарди, після чого відійти від місця укладених петард назад до поїзда на 20 м і показувати ручний червоний сигнал у бік перегону (рис. 6.30).

3. Як подається сигнал вимога машиністу провести пробне гальмування (після усного попередження)? ? Як відповідає машиніст?

3. Вимога машиністу провести пробне гальмування (після усного попередження) подається піднятою вертикально рукою вдень і піднятим ручним ліхтарем з прозоро-білим вогнем вночі (рис. 7.5). Машиніст відповідає одним коротким свистком локомотива та приступає до гальмування.

4. Дію автогальм на шляху прямування в пасажирських поїздах перевіряють, зменшуючи тиск в зрівнювальному резервуарі на …

4. Дію автогальм на шляху прямування перевіряють, зменшуючи тиск в зрівнювальному резервуарі вантажного навантаженого поїзда та одинично прямуючого локомотива на 0,7— 0,8 кгс/см2, у вантажних порожніх, вантажно-пасажирських та пасажирських поїздах на 0,5—0,6 кгс/см2.

5. Для чого призначена паливо постачальна система?

5. Топливоподающая система предназначена для питания дизеля топливом и очистки его от механических примесей перед поступлением в топливный насос высокого давления.

6. Який тип акумуляторної батареї встановлений на тепловозі ТУ7а.

6. В качестве аккумуляторной батареи на тепловозе ТУ7А применена свинцово-кислотная батарея типа 6ТСТ-120ЭМС.

Білет № 5

1. Що таке станція?

1. станція – роздільний пункт з колійним розвитком, що дозволяє проводити операції з приймання, відправлення, схрещення й обгону поїздів, операції з приймання, видачі вантажів та обслуговування пасажирів, а за умови розвинених колійних пристроїв – маневрову роботу з розформування та формування поїздів і технічні операції з поїздами;

2. Як повинен діяти машиніст при підході до тимчасового сигналу «зменшення швидкості»?

2. При підході до тимчасового сигналу «Зменшення швидкості» машиніст повинен подати один довгий свисток локомотива (моторвагонного та спеціального самохідного рухомого складу) і вести поїзд так, щоб проїхати місце, огороджене тимчасовими сигнальними знаками «Початок небезпечного місця» (рис. 6.17) та «Кінець небезпечного місця» (рис. 6.18), із швидкістю, вказаною у попередженні, а при відсутності попередження – із швидкістю не більше 25 км/год.