1.10 Выбор сорта масла
Смазывание зубчатого зацепления производят окунанием зубчатого колеса в масло, заливаемое внутрь корпуса до погружения на всю длину зуба.
Объем масляной ванны V, дм3, вычисляют по формуле
(53)
Принимают вязкость масла равную 28·10-6 м2/с; [1, с.253, таблица 10.8].
Принимаем масло индустриальное И-30А; [1, с.253, таблица 10.10].
Подшипники смазываются пластичным смазочным материалом, закладываемым в подшипниковые камеры при монтаже.
Камеры подшипников заполняют пластичным смазочным материалом УТ-1, [1, с.203, таблица 9.14], периодически пополняя его шприцом через пресс-масленки.
2 Энергоресурсосбережение
Курсовое проектирование начинаем с выбора электродвигателя, при этом необходимо учитывать, что электродвигатель с меньшим числом оборотов имеет большие габариты и массу, предпочтительнее применять двигатель с большим числом оборотов.
Использование редукторов с невысокой мощностью приводит к меньшему потреблению электроэнергии.
Оптимальные смазки для узлов трения (подшипников качения и зубчатого зацепления) позволяют максимально снизить потери энергии на преодоление сил трения.
В экономии энергоресурсов важную роль играет и эксплуатация редукторов, то есть правильное и современное проведение технического обслуживания, регулировка подшипников, зубчатых зацеплений, подтяжка деталей и узлов и периодическая замена смазки.
В сочетании правильного выбора электродвигателя, материалов деталей, смазочных материалов, станочного оборудования и правильная эксплуатация позволяет снизить затраты электроэнергии и ресурсов при проектировании и изготовлении, а также при использовании редуктора.
Условный объем редуктора V, м3, вычисляют по формуле
0,315·0,104·0,275=0,019
м3
(54)
где L – длина редуктора, м;
L=0,315 м;
B – ширина редуктора, м;
B=0,104м;
H – высота редуктора, м;
H=0,275 м
Массу редуктора m, кг, вычисляют по формуле
0,4125
· 7300 · 0,019
= 27 кг
(55)
где γ – коэффициент заполнения,
γ=0,4125; [2, с. 52, рисунок П5];
ρ – плотность чугуна, кг/м3
ρ= 7300 кг/м3.
Критерий энергосберегательного уровня γ, кг/Н·м, вычисляют по формуле
(56)
Таблица 2 – Технический уровень редуктора
Тип редуктора |
Масса, m, кг |
Момент Т2 Н.м |
Критерий, γ |
Вывод |
Цилиндрический |
27 |
244 |
0,11 |
Cредний уровень |
Заключение
На многих современных предприятиях используется большое разнообразие приспособлений, линий, конвейеров. Их скорости, необходимые для выполнения определенных технологических операций почти всегда не соответствуют каким-либо параметрам стандартных редукторов. Для того чтобы избавится от таких проблем, для каждого приспособления проектируется соответственный привод.
На современном этапе для решения таких задач введены требования и новые принципы подхода к точности изготовления деталей, установлено понятие технический уровень и регламентированы его значения.
В данном курсовом проекте выполненный редуктор соответствует современным требованиям к редукторам и имеет высокий технический уровень. Его производство экономически выгодно и целесообразно.
Для решения данной проблемы необходимо было решить ряд вопросов по уменьшению массы деталей, из которых состоит редуктор, выбор более рациональных и современных стандартных деталей для сборки редуктора, имеющих меньший вес и лучшие технические характеристики, влияющие на работу редуктора и его долговечность.
При выполнении курсового проекта были закреплены и систематизированы знания, расчетно-графические навыки. Объектом данного курсового проекта является привод механизма общего вида и назначения, включающий двигатель, редуктор. Были изучены методы расчета и выбора элементов привода, получены навыки проектирования позволяющие обеспечить необходимый технический уровень, надежность и долговечность механизмов. Основные требования предъявляемые к создаваемой машине:
высокая производительность;
надежность;
технологичность;
минимальные габариты и масса;
удобство в эксплуатации и экономичность.
Список использованных источников
1 Чернавский, С.А., Боков К.Н., Чернин И.М. Курсовое проектирование деталей машин: Учеб. Пособие для учащихся машиностроительных специальностей техникумов . 2-е изд., перераб. и доп. – М.: Машиностроение, 1987. – 416 с.
2 Соколовская, В.П. Техническая механика. Детали машин. Курсовое проектирование : пособие / В.П. Соколовская. – Минск : Выш. шк., 2010.- 103 с.: ил.
3 Новичихина, Л.И. Справочник по техническому черчению / Новичихина. – 3-е изд., стереотип. – Мн.: Книжный Дом, 2008.- 320с.,ил.