4 Порядок виконання роботи

4.1 Поза аудиторна підготовка до роботи в лабораторії.

4.2 Робота в лабораторії, пов'язана з розбиранням електродвигуна нагрівника ,оцінкою технічного стану його вузлів і елементів, і складанням.

4.3 Розробка й аналіз отриманої в лабораторії інформації, оформлення звіту по проробленій роботі.

4.4 захист лабораторної роботи.

5 Охорона праці.

При виконанні лабораторної роботи забороняється: самовільно підключати стенди та прилади до електричної мережі; усувати пошкодження стендів або приладів, переміщатися по лабораторії.

6Контрольні питання:

6.1Яке призначення електропривода?

6.2Як улаштований електродвигун?

6.3По яких конструктивних характеристиках розрізняють електродвигуни?

6.4Яке призначення ... (полюсів статора, якоря, колектора, щіток,), і яку функцію цей вузол (елемент) електродвигуна виконує?

6.5Як працює електродвигун постійного струму?

6.6Які основні характеристики електродвигунів, які використаються в приводі допоміжного електроустаткування автомобілів?

6.7Які фактори спричиняються вибір електродвигуна для конкретного привода?

6.8Яке призначення ... (черв'ячного редуктора, кривошипного механізму, тяги,...), і яку функцію цей вузол (елемент) привода виконує?

7 Скласти звіт про виконану роботу.

В звіті у короткій формі розкрити зміст і завдання; описати обладнання робочого місця та вимоги охорони праці; технічні умови та режими випробування; технологію виконання роботи; зробити висновок випробування.

8 Література :

8.1 Фесенко М.Н. и др. Лабораторный практикум по теории, конструкции и расчету автотракторного электрооборудования. - М.: Машиностроение, 1986.-152 с.

8.2 Шварц С.М. Лабораторный

практикум по электрооборудованию автомобилей. - М.: Научнотехническое издательство Министерства автомобильного транспорта и шоссейных дорог, 1962. - 130 с.

8.3 Тимофеев Ю.Л. идр. Электрооборудование автомобилей.-М.: Транспорт, 1987. - 256 с.

Лабораторна робота №11

Підключення, програмування автомобільного проти крадіжного пристрою автомобіля ВАЗ.

1. Мета роботи :навчитися підключати та програмувати автомобільного проти крадіжного прибудові автомобіля ВАЗ 21093 Alligator LX - 550".

2.Обладнання робочого місця:

2.1 Лабораторний стенд

2.2Пластикові хомути-стягування;

2.3Обтискові клеми "тека - мамочка" для з'єднання дротів, клеми під "масу", клеми для штатних роз'ємів;

2.4Мультиметр або пробник напруги автомобільний;

2.5Паяльник і паяльну кислоту;

2.6Дріт (1 кв.мм), метрів 20;

2.7Плоскогубці, кусачки, хрестова мала і середня викрутки, ізоляційна стрічка, двосторонній скотч-пенку;

2.8слабкострумових п./п. діода;

2.9Дрель;

3.Загальні відомості:

Рисунок 11.1 Підключення протикрадіжного пристрою та центрального замка

Перший - найбільш поширений варіант, який практикується більшістю сервісів, - без зняття панелі (а точніше, блок встановити під шумоізоляцію моторного відсіку, де те біля педального вузла, в області замку запалення - реле блокування, датчик удару за допомогою пластикових стягувань на рульову колонку, і "Валет" десь в тій же області).

І другий - вже зі зняттям панелі і природно з детальнішим обдумуванням розміщення блоків сигналізації. Ми підемо по другому шляху варіанту.

Що входить до складу сигналізації "Alligator LX - 550"?- системний блок, неавтономна 6-ти тональна сирена, датчик удару, реле блокування стартера двигуна і вимикача "Валет". Слід зауважити, що у цієї моделі сильноточный вихід на дверні активатори, тому їм не потрібні для управління спорудження додаткового ланцюга.