1.3. Расчет трудоемкости и численности, работающих на годовую программу

1.3.1. Расчет трудоемкости

Суммарная трудоемкость на ремонт и постройку судов определяется в таблице 1.2.

в разделе 2 таблицы 1.2 определяется нормативная трудоемкость на годовую программу по типам (проектам) судов и видам ремонта.

Трудоемкость непланового (навигационного) ремонта принимается в размере 15% от суммарной трудоемкости среднего и текущего ремонтов судов.

Трудоемкость прочих заказов принимается в размере от 10% от суммарной трудоемкости по судостроению и всем видам судоремонта.

В разделе 2 таблицы 1.2 рассчитывается также трудоемкость работ нулевого этапа, выполняемого в навигационный период. Трудоемкость работ по нулевому этапу принимается в процентах от суммарной трудоемкости среднего и текущего ремонтов судов на годовую программу:

а) корпусно-сварочные работы – 5-10%;

б) деревообделочные работы – 10-15%;

в) станочные работы механического цеха – 20 - 40%;

г) слесарные работы, выполняемые в цехе – 15 - 20%;

д) прочие работы (нормальные условия труда) – 6 - 10%;

е) прочие работы (вредные условия труда) – 25 - 40%;

в разделе 3 таблицы 1.2 производится распределение трудоемкости по периодам года, причем год условно делится на две равные части: межнавигационный (6 месяцев, включающие осенний, зимний и весенний периоды) и навигационный (летний) период (6 месяцев).

Трудоемкость на постройку одного судна указывается дважды:

• по нормативам;

• с учетом коэффициента серийности, определяемого по графику приложения 3.1.

Для ремонта в межнавигационный период включаются:

• все суда текущего и среднего ремонта, причем из суммарной трудоемкости текущего и среднего ремонтов следует вычесть трудоемкость работ по нулевому этапу, который выполняется в навигационный период;

• 20-50% судов капитального ремонта (целое число судов);

• судостроение – исходя из использования резервной мощности ведущих цехов (целое число судов).

В летний период включаются:

• 80-50% судов капитального ремонта (целое число судов);

• объекты судостроения, не включенные на зимний период (целое число судов);

• неплановый (навигационный) ремонт;

• работы нулевого этапа.

При распределении трудоемкости по периодам года необходимо обеспечить равномерную (разность не более 1000 нормо-ч) загрузку ведущих цехов и участков (корпусно-сварочного цеха, участков деревообделочного цеха и станочного участка механосборочного цеха).

По всем прочим цехам и участкам загрузка в межнавигационный период должна быть больше, чем в летний, так как в это время к выполнению работ привлекается часть судовых команд (слесарные, трубопроводные, малярные и др. работы).

Выравнивание загрузки по ведущим цехам (участкам) достигается за счет преимущественного выполнения капитального ремонта, судостроения и прочих заказов в навигационный период.

Прочие заказы могут распределяться произвольно для обеспечения равномерной загрузки ведущих цехов и участков и превышения зимней загрузки по сравнению с летней по прочим цехам и участкам.

Коэффициент неравномерности по предприятию в целом, определяемый согласно табл. 1.2, отношением трудоемкости межнавигационного (Т_з) и навигационного (Т_л) периодов, не должен быть более 1,3.

Расчет численности основных производственных рабочих производится по форме, приведенной в таблице 1.3 путем деления полугодовой трудоемкости по цеху не соответствующий полугодовой фонд времени и коэффициент переработки норм.

Постоянным кадровым составом рабочих считаются рабочие по летнему периоду.

Недостающая численность рабочих в зимний период привлекается из числа судовых команд.

Среднегодовая численность основных производственных рабочих при равных по продолжительности зимнем и летнем периодах определяется следующим путем:

(1.3)

Р_{о =} (573+502) / 2 = 537 чел.

Среднегодовая численность вспомогательных рабочих Р_в определяется в процентах от численности основных рабочих по заводу в целом. С учетом вспомогательных цехов и обслуживающих хозяйств принимается в размере 45-50%, т.е. Р_в = (0,450,5) Ро

Р_в = 0,5 * 537 = 269 чел.

Численность прочих (остальных) категорий работников (руководителей, специалистов и служащих) определяется в процентах от численности основных и вспомогательных рабочих: с учетом заводоуправления принимается в размере 20 – 22%, т.е.

Р_пр = (0,20,22) (Р_о + Р_в), чел.

Р_пр = 0,2 (537+ 269) = 161 чел.

Численность всего промышленно-производственного персонала (ППП), необходимого для выполнения заданной программы, получаем суммированием численности основных и вспомогательных рабочих и прочих работников: Р_п = Р_о + Р_в + Р_пр

Р_п = 537 чел.+ 269 чел. + 161 чел. = 967 чел.