2.4 Изменения маршрута и их причины
Во время прохождения маршрута были сделаны следующие нижеприведенные изменения.
1. Из-за закрытых ледников на Южно-Чуйском хребте и невозможности нормального безопасного продвижения по ним после 12 часов дня, было отставание от графика, которое удалось наверстать к концу маршрута и за счет запасных дней.
2. Не была пройдена вершина Восточная Ольга из-за плохого состояния ледника Большой Талдуринский. Решили не терять 2 дня на преодоление закрытого ледника туда и обратно. К тому же ухудшились погодные условия.
3. Не был пройден перевал Южный Ключ, как изначально планировалось, в связи с ухудшением погодных условий. Ждать улучшения не имело смысла.
Бивак на Софийском леднике
2.5 График движения
№ дня |
Дата |
Участок пути |
L, км |
ЧХВ, ч:мин |
1 |
30.07. |
пос. Бельтир – р. Чаган |
8,9 |
2:05 |
2 |
31.07. |
р. Чаган – оз. Аккуль |
18,6 |
5:27 |
3 |
01.08. |
оз. Аккуль – подход под лед. Софийский |
13,5 |
5:28 |
4 |
02.08. |
подход под лед. Софийский – лед. Софийский |
5,5 |
7:20 |
5 |
03.08. |
лед. Софийский – лед. Софийский |
5,2 |
4:33 |
6 |
04.08. |
лед. Софийский – пер. Туманный (2А) – пер. Сапожникова (2А) – лед. Софийский |
7,9 |
6:48 |
7 |
05.08. |
лед. Софийский – пер. Девяти (2Б) – лед. Бол. Талдура |
5,9 |
8:05 |
8 |
06.08. |
лед. Бол. Талдура – р. Талдура |
6,0 |
3:11 |
9 |
07.08. |
р. Талдура – пер. Переметный (1Б) – р. Атбажи |
14,1 |
7:29 |
10 |
08.08. |
р. Атбажи – Карагемская поляна –- р. Прав. Карагем |
13,6 |
6:10 |
11 |
09.08. |
р. Прав. Карагем – оз. Абыл-Оюк – лед. Лев. Абыл-Оюк |
12.1 |
6:09 |
12 |
10.08 |
лед. Лев. Абыл-Оюк – пер. Надежда (2Б) - лед. Лев. Маашей |
7,4 |
8:40 |
13 |
11.08 |
лед. Лев. Маашей – р. Маашей – оз. Маашей |
12,5 |
4:53 |
14 |
12.08 |
Оз. Маашей – р. Мажой – р. Чуя |
17,3 |
5:56 |
15 |
13.08 |
р. Чуя – Чуйский тракт |
3,7 |
1:05 |
Итого активным способом передвижения (пешком): 152,2 км
Чистое ходовое время маршрута: 83 ч 19 мин
*L – пройденное расстояние (в километрах),
*ЧХВ – чистое ходовое время (в часах и минутах).
Данные по пройденному расстоянию взяты из усреднённых показателей GPS-навигатора и подсчётов расстояния по карте.
Измерение пройденного расстояния навигатором осуществляется на основании сигналов со спутника. Данное измерение учитывает физически пройденное расстояние на плоскости и не учитывает коэффициент перепада высот.
Измерение пройденного расстояния по карте осуществлялось ручным способом с коэффициентом 1,2.