Лабораторная работа №8

Цель работы: Изучить порядок разборки, и сборки ЭВР №305-001.

Оборудование, инструмент: плакат, ЭВР № 305-001, слесарный инструмент.

Порядок выполнения работы:

1 Изучить конструкцию электровоздухораспределителя по плакату . Зарисовать его схему.

2 Произвести разборку электрической части согласно технологической карты: - отвернуть крепежные гайки , вынуть болты и снять крышку; - отсоединить провода катушек вентилей на клеммах;

- отвернуть винты и снять селеновый выпрямитель; - отвернуть винты и снять вентили. 3 Произвести разборку отпускного вентиля:

- отвернуть контргайку и гайку;

- снять стопорную шайбу, ярмо, пружинную шайбу;

- снять катушки и вынуть регулировочный винт из сердечника. Таким же образом произвести разборку тормозного вентиля: - вынуть из корпуса диафрагмы , якоря . клапаны и пружины.

4 Произвести разборку пневматического реле согласно технологической карты : - отвернуть цоколь;

- вынуть шток с питательным клапаном и пружиной; - отвернуть гайку и снять корпус с резиновой диафрагмой; - отвернуть гайку на стакане и снять диафрагму.

5 Произвести разборку переключательного клапана : - отвернуть клапан , вынуть болты и снять крышку;

- вынуть из корпуса переключательный клапан (резиновый уплотнитель вынимается).

Сборку ЭВР .№305-001 произвести в обратном порядке разборке .

Вывод: В ходе проделанной работы изучили ЭВР №305-001, приобрели навыки разборки и сборки.

Контрольные вопросы:

1 В чем преимущество электропневматического тормоза?

2 На какие типы принято делить электропневматические тормоза?

3 В каких поездах и как применяется дублированное питание?

4 Для каких поездов применяется блок управления и контроля, какого типа и при каких положениях?

Ответы на контрольные вопросы:

Лабораторная работа №9

Цель работы: Исследовать устройство и принцип действия электропневматического клапана ЭПК-150И.

Оборудование, инструмент: ЭПК - 150, плакат, слесарный инструмент.

Порядок работы:

1 Изучить устройство клапана ЭПК-150И по плакату.

2 Произвести разбору аппарата в следующей последовательности:

- вывернуть два болта и снять замок с кулачком;

- вывернуть два болта и снять электромагнит с клапаном;

- вывернуть четыре болта и снять крышку средней части, вынуть пружину и рычаг, отделить от корпуса переднюю часть с возбудительным клапаном;

- вынуть диафрагму с упором;

- вывернуть четыре болта, отделить кронштейн, отвернуть гайку и вынуть поршень с клапаном.

Сборку произвести в обратном порядке.

Вывод: в ходе лабораторной работы изучили устройство ЭПК-150И, приобрели навыки его разборки и сборки.

Контрольные вопросы:

1 Что называется автостопом и его роль в безопасности движения поездов?

2 С каким устройством в совокупности работает автостоп?

3 Что необходимо сделать для зарядки электропневматического клапана ЭПК - 150?

4 Что необходимо сделать при отключении ЭПК - 150?

5 Что нужно сделать с ЭПК - 150И при установке его на электро- и дизель-поезд и в каком качестве и когда он будет использоваться?

Ответы на контрольные вопросы: