52. Формула для определения степени сжатия 4-х тактного дизеля -ε.

а. ε.=Vа/Vс б. ε.=Vс/Vа с. ε.=Vh/Vс д. ε.=Vс/ Vh е. ε.= (Vh – Vс)/Vа 53. Численное значение хода поршня тепловозного дизеля 20ЧН26/26 (мм) -S а. 260 б. 65 с. 130 д.520 е.200

54. Численное значение коэффициента избытка воздуха тепловозных дизелей – α.

а. 2-2,2 б. 1,3-1,6 с. 0.9-1,2 д. 2,4-3 е.3,2-3,6

55. Численное значение низшей теплоты сгорания дизельного топлива - Qн выраженное в кДж/кг

а. 42500 б. 10000 с. 5000 д. 10000 е.2500

56. Низшая теплота сгорания бензинов - Qн (мДж/кг).

а. 44 б. 42,5 с. 25 д. 50 е.100

57. Через какие элементы осуществляется впуск чистого воздуха в цилиндры дизеля 10Д100

а. Через верхние окна во втулке цилиндра, б. Через каналы впускных клапанов,

с. Через нижние окна во втулке цилиндра, д.Через верхние и нижние окна во втулке цилиндра, е. все ответы не верны

58. Численное значение мощности дизеля 10Д100 (кВт). а. 2206 б.882 с. 1472 д. 2950 е.3000.

59. Количество топливных насосов высокого давления, устанавливае­мых на тепловозном дизеле 10Д100 - шт. а. 20 б. 10 с. 12 д. 16 е. 18

60. Если на один цилиндр 2 форсунки то сколько форсунок, на дизеле 10Д100 (шт ). а. 20 б. 10 с. 12 д. 16 е. 18 61. Формула для определения пути движения поршня - S а. S=R [( 1- coѕφ) + λ/4 (1- coѕ2φ) ], б. S=R [( 1- ѕіnφ) + λ/4 (1- coѕ2φ) ],

с. S=R [( 1- ѕіn2φ) + λ/2 (1- coѕφ)], д. S=R [( 1- ѕіn2φ) + λ (1- coѕ2φ) ],

е. S=R [( 1- ѕіnφ) + λ (1- coѕ2φ) ]

62. Количество коленчатых валов, устанавливаемых на дизеле 10Д100 с ВДП- шт

1. 2, 2. 1 , 3. 3, д. 4, е. 6

63. Ориентировочные значения температуры ОГ в выхлопном коллекторе транспортных дизелей на номинальном режиме. в°К: а. 800 –900 б. 1000 – 1500 с. 1500 - 1650 д. 600-550 е. 450- 300

64. Выражение для определения степени последующего расширения дизеля - δ

а. Vв/ Vz , б. Vz/ Vв, с.1/ Vв, д. 1/ Vz, е. (Vв – Vz)/ Vz

65. Выражение для определения степени предварительного расширения дизеля - ρ

а. ρ = Vz/ Vс, б. ρ =Vс/ Vz, с. ρ =1/ Vс, д. ρ =1/ Vz, е. ρ = (Vz – Vс)/ Vz.

66. Численное значение давления наддувочного воздуха -Рк тепловозных дизелей- мПа а. 0,13-0,28 б. 0,3- 0,45 с. 0,45- 0, д.0,52 –0,62, е. 0,7-1.1

67. Количество шатунов устанавливаемых на дизеле 10Д100 с ВДП (шт)

1. 20, 2. 30, 3. 25, 4. 10, 5.5.

68. Формула для подсчета эффективной мощности двигателя -N_e. а. N_e.=P_e·V_h · n ·i /30· τ, б. N_e.= P_e·V_h / n ·i ·30· τ, с. N_e.=30· τ / P_e·V_h · n · i,

д. N_e.=30·P_e·V_h · n /i · τ , е. N_e.=P_e ·V_h /30· τ · n ·i

69. Процентное содержание углерода - "С" в дизельном топливе а. 84 – 88, б. 42 – 44 с.10 - 14 д.0,05 - 3 е. 5-10

70. Численное значение коэффициента наполнения транспортных дизелей - η_v: а. 0,82-0.92 б. 0,27-0.32 с. 0.45-0,55 д. 0.56-0.65 е. 1-1,2

71. Количество гильз цилиндров у дизеля 10ЧН20,7/254 а.10, б. 5, с.15, д. 20, е.40. 72. Значения максимальной температуры сгорания топлива - Тz транспортных дизелей в°К: а. 1750 – 2500 б. 1350 – 1500 с. 850 - 950 д. 600-850 е. 150- 300

73. Формула для определения ускорения поршня – (м/сек²):

а. j = R·ω² (coѕφ + λ ·coѕ2φ) б. j = R·ω [ѕіnφ + λ · (1- coѕ2φ) ]

с. j = R (ѕіn2φ) + λ/2·coѕφ ) д. j = R [( 1- ѕіn2φ) + λ· coѕ2φ ]

е. j = R ·ω (ѕіnφ + λ coѕ2φ)

74. Численное значение эффективного КПД современных транспортных двигателей:

а.0,34-0,42, б. 0,24-0,3 с. 0,46 - 0,48 д. 0,54 - 0,58 е.0.58 –0.62

75.Численное значение диаметра отверстий в распылителе форсунки

дизелей 10Д100 - (мм):

а.0,56 б. 0,28 с.1,12 д. 2,24 е.4,48

76.Число оборотов коленчатого вала за один рабочий цикл у 4-х тактного двигателя:

а. 2; б. 1; с. 1,5; д. 3; е. 4.

77.Число оборотов коленчатого вала за один рабочий цикл у 2-х тактного двигателя:

а. 1 б. 2 с. 1,5 д. 3 е. 4

78. Средний элементарный состав дизельного топлива выражается долями:

а. С= 0,87, Н=0,126, О = 0,004 б. С= 0,67, Н = 0,32, О=0,01 с. С= 0,57, Н = 0,42, О=0,01

д. С= 0,47, Н = 0,32, О=0, 21 е. С= 0,37, Н = 0,42, О=0, 21

79. Количество втулок цилиндра у дизеля 10ЧН20,7/254 а.10 б. 5 с.15 д. 20 е.40 80.Численное значение температуры охлаждающей воды на выходе из двигателя (рекомендуемое) в °С

а. 75-85 б. 55-65 с. 65-75 д. 95-110 е.110-125.

81. Формула определения часового расхода топлива двигателем (кг/час):

а. G_т= g_e·N_e б. G_т= g_e / N_e с. G_т= N_e / g_e д. G_т =1 - g_e·N_e е. G_т=1/g_e - N_e

82. Формула определения коэффициента избытка воздуха –α: а. α =Gв /Gт·Lo б. α = Gт / Gв ·Lo с. α = Gт ·Gв /Lo

д. α = Gт - Gв /Lo е. α =Gт - Lo /Gв

83 Что такое рабочий объем цилиндра?

а. объем между ВМТ и НМТ.

б. над поршневой объем при положении поршня в НМТ

с. над поршневой объем при положении поршня в ВМТ

д. над поршневой объем при положении поршня на 90 град. п.к..в

е. над поршневой объем при положении поршня на 270 град. п.к..в

84 . Если мощность дизеля 3000 л.с, то в (кВт):

а. 2200; б.1470; с.2950; д.3000. е.4400.

85 . Если мощность дизеля 2200 кВт, то в (л.с):

а. 3000; б.2600; с.3300; д.3600. е.4000.

86. Численное значение коэффициента избытка воздуха для ДВС с внутренним смесеобразованием – α: а. больше 1,2 б. меньше 1,2; с. равно 1 д. равно 0,9 е. равно 2

87. Чем оценивается степень наполнения цилиндра свежим зарядом ?

а . коэффициентом наполнения , б. коэффициентом избытка воздуха - α;

с. степенью сжатия, д. давлением конца процесса наполнения е. коэффициентом остаточных газов.

88.Чему соответствует ход поршня ?

а . половине оборота коленчатого вала; б. обороту коленчатого вала;

с. полутора оборотам коленчатого вала д. двум оборотам коленчатого вала е. трем оборотам коленчатого вала

89.Теоретический коэффициент молекулярного изменения это:

а.. отношение числа молей продуктов сгорания к числу молей свежего заряда.,

б. отношение числа молей свежего заряда к числу молей продуктов сгорания.,

с. отношение количества остаточных газов к числу молей свежего заряда.,

д. отношение числа молей свежего заряда к количеству топлива поданного за цикл,

е. отношение количеству топлива поданного за цикл, к числу молей свежего заряда.,

90. Объём камеры сгорания дизеля –V_с это:

а. над поршневой объем цилиндра при положении поршня в ВМТ

б. над поршневой объем цилиндра при положении поршня в НМТ

с. объем цилиндра между ВМТ и НМТ

д. над поршневой объем цилиндра при положении поршня на 90 град. п.к.в.

е. над поршневой объем цилиндра при положении поршня на 270 град. п.к.в.

91 Полный объём цилиндра дизеля –V_а это:

а. над поршневой объем цилиндра при положении поршня в НМТ

б. над поршневой объем цилиндра при положении поршня в ВМТ

с. объем цилиндра между ВМТ и НМТ

д. над поршневой объем цилиндра при положении поршня на 90 град. п.к.в.

е. над поршневой объем цилиндра при положении поршня на 270 град. п.к.в.

92 . Степень повышения давления это отношение – λ : а. λ= Рz / Рc б. λ = Рc / Рz с. λ = Рc · Рz д. λ = 1 - Рc · Рz е. λ =1 - Рc / Рz

93. Формула для определения скорости поршня- ν (м/сек):

а. ν = R·ω (ѕіnφ + λ/2 ·coѕ2φ) б. ν = R·ω [coѕφ + λ·(1- ѕіn2φ) ]

с. ν = R (coѕ2φ) + λ/2·coѕφ ) д. ν = R [( 1- ѕіn2φ) + λ· coѕ2φ ]

е. ν = R ·ω (ѕіn2φ + λ coѕφ)

94. Численное значение диаметра цилиндра транспортного двигателя 20ДН/23/30-(мм): а.. 230 ; б. 115; с.300; д.150; е.200.

95. Выражение для определения температуры конца наполнения -Т_а: а. (Т°+ΔТ + γ·Тог)/ (1+ γ) б. ( Т°+ΔТ)/ γ·Тог + γ ; с. (ΔТ + Тог)/ γ·Тог + γ

д.(1+ γ) /(Т°+ΔТ + γ·Тог) е. .(1- γ) /(Т°+ΔТ - γ·Тог)

96. Укажите марку дизеля установленного на тепловозе 2ТЭ10М: а. 10Д100; б. 14Д40; с.2Д100; д. Д49. е. ПД1М,

97. Укажите марку дизеля установленного на тепловозе 2ТЭ10У. а. 10Д100; б. 14Д40; с.2Д100; д. Д49. е. ПД1М,

98. Значения частоты вращения коленчатого вала тепловозных дизелей (об/мин): а. 750-1050; б. 1500-2000; с. 2000-3500; д. 3500- 4000. е.4000-5000

99. Коэффициент остаточных газов - γ. транспортных двигателей есть :

а. отношение количества оставшихся в цилиндре от предыдущего цикла газов к количеству поступившего свежего воздуха

б. отношение количества поступившего в цилиндр свежего воздуха к количеству газов оставшихся в цилиндре от предыдущего цикла

с. отношение количества топлива поданного в цилиндр за цикл к количеству газов оставшихся в цилиндре от предыдущего цикла

д. отношение количества поступившего в цилиндр свежего воздуха к количеству топлива поданного в цилиндр за цикл

е. отношение количества топлива поданного в цилиндр за цикл к количеству поступившего свежего воздуха

100. Выражение для определения механического КПД двигателя–η _м.

а. η _м = N_E / N_I б. η _м = N_I / N_E с. η _м = N_E - N_I д. η _м = N_E · N_I . е. η _м = 1 - N_I / N_E

67. Угол опережения вращения нижнего коленчатого вала относительно верхнего дизеля 10Д100 - град. п.к.в. а. 15 б.18; с. 20. д.22 е. 25

68. Формула для определения коэффициента наполнения - η_v а. η_v = ε /(ε –1) · Р_А / Р_К · Т_К / Т_А · (1 / (1 + γ), б. а. η_v = (ε –1) / ε - Р_А · Р_К · Т_К / Т_А · (1 / (1 + γ)

с. а. η_v = ε /(ε –1) · (Р_А - Р_К) · Т_К · (Т_А –1) / (1 + γ), д. а. η_v = (ε –1) · Р_А · ( Р_К -Т_К / Т_А) · (1 + γ)

е. а. η_v = ε · (Р_А - Р_К ) · (Т_К +Т_А) · (1 / (1 + γ)

101. В маркировке ДВС 16ДНП19/30 цифра 16 обозначает:

а. число цилиндров б. диаметр цилиндра с. ход поршня

д. число форсунок е. число топливных насосов.

102. В маркировке ДВС 16ЧН19/30 цифра 19 обозначает:

а. диаметр цилиндра б. число цилиндров с. ход поршня

д. число форсунок е. число топливных насосов.

103. В маркировке ДВС 16ДСП19/30 цифра 30 обозначает:

а. ход поршня б. диаметр цилиндра с. число цилиндров

д. число форсунок е. число топливных насосов.

104. В маркировке ДВС 16ДН19/30 буква Д обозначает:

а. двухтактный б. дизель с. диаметр цилиндра

д. два коленчатых вала е. две форсунки на цилиндр.

105.. Численные значения степени сжатия современных тепловозных дизелей - ε. а.17-23; б. 12 -15; с. 23-25 д. 26-30. е.30 - 36

106. Численное значение средней скорости поршня дизеля 10Д 100 . а. 5 - 12 б.12-15 с.15-18 д.18-22. е. 22-26

107. Количество теплоты, отводимое от ДВС охлаждающей жидкостью, определяется как:

а. Q_охл = с · ( t_вых - t_вх) б. Q_охл = с /( t_вых - t_вх) с. Q_охл = с · ( t_вых + t_вх) д. с = Q_охл / ( t_вых - t_вх)

е. Q_охл = 1 - с · ( t_вых - t_вх)