1.4. Знаки, надписи и нумерация пассажирских нагонов

В отличие от грузовых вагонов все пассажирские вагоны РЖД приписаны к железным дорогам и определенным вагонным депо (ЛВЧД), вагонным участкам (ВЧ) и дирекциям по обслужива­нию пассажиров (ДОП), которые проводят техническое обслужи­вание вагонов.

На каждом пассажирском вагоне внутреннего и межгосудар­ственного сообщения на боковых и торцовых стенах и внутри ва­гона наносятся утвержденные АО «РЖД» знаки и надписи. Сна­ружи вагона посередине боковой стены нанесены герб Россий­ской Федерации, знак АО «РЖД» России и государственный восьми­значный номер. Около входной двери указывается число мест, а внизу кузова — тара вагона и место установки домкрата при подъемке вагона. Маршрут вагона в поезде указывается на марш­рутной доске, навешиваемой проводником на наружной стороне вагона. Если вагон обращается в фирменных поездах, то на кузове могут быть нанесены название фирмы и рекламные надписи. На раме тележки и внизу кузова наносится надпись «160 км/ч», если вагон может обращаться в поездах с указанной скоростью.

На торцовых стенах вагона указываются дата и место построй­ки, последнего вида ремонта, дата ТО-3 (шестимесячного техни­ческого обслуживания). В зоне торцовой лестницы подъема на кры­шу нанесены предупреждающая надпись и знак высокого напря­жения, под вагоном на подвагонном ящике — также знак высо­кого напряжения, а на резервуарах тормозов — дата последнего испытания. Фирменная табличка завода-изготовителя с указани­ем типа вагона и даты выпуска устанавливается на входной сту­пеньке рабочего тамбура и внутри вагона. На двери служебного купе должен находиться трафарет для визитной карточки провод­ника. Около мест вагонов, а также около двери каждого купе в купейных вагонах находятся таблички с указанием номеров мест.

Если некупейный вагон используется как общий, то номера мест наносятся краской. В вагонах имеются также следу­ющие надписи: в рабочем тамбуре (в зоне штурвала ручного тор­моза) «Тормозить», в нерабочем — «Место для курения», соот­ветствующие таблички в зоне служебного отделения, где нахо­дится охладитель питьевой воды, на дверях туалета, около ящика для мусора. Около каждого стоп-крана должны находиться таб­лички «Стоп-кран».

Для систематизации и удобства передачи информации на же­лезных дорогах введена восьмизначная система нумерации подвиж­ного состава.

Номер вагона для облегчения считывания он записывается в виде простой дроби в средней части кузова под Гербом России: в числителе - первые три цифры, указывающие тип вагона и пункт (дорогу) приписки, а в знаменателе - остальные пять цифр (рис. 7). Первая цифра в числителе 0 определяет что вагон пасса­жирский. Вторая и третья цифры — цифровой индекс дороги приписки пассажирского вагона (Западно-Сибирская 83-87) .

Рисунок 7 – Нумерация пассажирских вагонов

Первая цифра в знаменателе обозначает тип пассажирского вагона: 0 - мягкий и жестко-мягкий; 1 - купейный; 2 - жесткий открытого типа; 3 - межобластной с местами для сидения; 4 - почтовый; 5 - багажный и почтово-багажный; 6 - вагон-ресторан; 7 - служебно-технический; 8 - вагоны, принадлежащие другим министерствам и ведомствам (не АО «РЖД»). Вторая, третья и четвертая цифры знаменателя указывают на разновидность основных типов и конструкционных особенностей, планировку, вид отопления, тип тормоза и некоторые другие различия. Последняя цифра в знаменателе - контрольная (кодовая защита), служащая для проверки правильности считывания номера и его учета в ЭВМ. Она определяется расчетом.

Дополнительно на вагонах международного сообщения (номер двенадцатизначный) указываются страны курсирования, классность и др.