- •Завдання 1 Методика виявлення та вирішення потенційно конфліктних ситуацій між повітряними кораблями під час польотів на попутних треках Мета роботи
- •Короткі теоретичні відомості
- •1. Терміни
- •2. Виявлення потенційно конфліктних ситуацій між повітряними кораблями
- •Вихідні дані для розрахунку інтервалу між пк
- •Результати розрахунків
- •Завдання 2 Методика виявлення та вирішення потенційно конфліктних ситуацій між повітряними кораблями під час польотів на зустрічних треках Мета роботи
- •Короткі теоретичні відомості
- •2. Виявлення потенційно конфліктних ситуацій між повітряними кораблями
- •Результати розрахунків
- •Завдання 3 Методика виявлення та вирішення потенційно конфліктних ситуацій між повітряними кораблями під час польотів по треках, що перетинаються Мета роботи
- •Короткі теоретичні відомості
- •1. Терміни
- •2. Виявлення потенційно конфліктних ситуацій між повітряними кораблями
- •3. Регулювання інтервалу між повітряними кораблями зміною швидкості
- •Вихідні дані для розрахунку інтервалу між пк
- •Результати розрахунків
- •Алгоритм дій диспетчера
Вихідні дані для розрахунку інтервалу між пк
№ вар. |
ПК 1 |
ПК 2 |
W1, км/год |
W2, км/год |
S1, км |
S2, км |
FL |
Сектор |
2 |
AT72/M |
A140/M |
510 |
550 |
80 |
74 |
180 |
ТМА |
Розрахувати фактичний часовий та лінійний інтервали розходження ПК
Рис. 4.3. Елементи маневрування повітряних кораблів
Визначається час польоту (у хвилинах) кожного ПК від точки перетину треків (маршрутів) (t1 та t2):
,
;
t1=80*60/510 = 9.4 хв; t2= 74*60/550 = 8.07 хв.
де S1, S2 – відстань від точки перетину трас відповідно першого і другого ПК, км.
Визначається фактичний часовий інтервал розходження ПК:
.
Δt= 9.4 -8.07=1.33 хв
Визначається лінійний інтервал розходження ПК (у кілометрах). Потрібно відзначити, що незалежно від того, який ПК виходить у точку перетину першим (більш швидкісний або менш), найменший інтервал розходження буде в той момент, коли в точці перетинання треків знаходиться більш швидкісний ПК. З цього слідує, що мінімальна відстань між ПК (фактичний лінійний інтервал розходження) визначається з швидкості менш швидкісного ПК:
.
Шляхова швидкість менш швидкісного ПК визначається з виразу:
dрозх= 1.33*510/60 = 11.3 км
Заданий інтервал розходження ПК визначається за формулою:
,
dзад= 19 +10 = 29 км
де Sбез – мінімальний безпечний інтервал.
Виправлення Sзв визначається за формулами:
– у разі польотів польотах на зустрічних треках:
– у разі польотів на попутних треках:
Рішення про необхідність регулювання руху ПК, що виконують політ у точку перетинання треків, приймається шляхом порівняння фактичного лінійного інтервалу розходження ПК із заданим:
а). якщо dрозх ≥ dзад, тоді досить тільки проконтролювати витримування ПК встановленого режиму польоту;
б) якщо dрозх < dзад, тоді диспетчер зобов’язаний застосувати один з видів регулювання руху ПК і забезпечити їх розходження на встановленому інтервалі dзад, по можливості, забезпечуючи регулярність польотів.
5. Визначити необхідні зміни в швидкості польотів ПК
Для регулювання руху ПК необхідно визначити різницю необхідного і фактичного інтервалів їх розходження (∆d):
.
∆d= 29 – 11.3 = 17.7 км
Тоді необхідна зміна швидкості (∆V):
.
Час польоту до точки перетинання ПК, що виходить у неї першим (t1):
∆V= 17.7/8 = 2.2 км/хв*60 = 132 км/год
На отриману величину ∆V необхідно зменшити швидкість ПК, що виходить у точку перетину другим, тобто:
якщо t1 ≤ t2, то W3 = W1 - ∆V; W4 = W2;
якщо t1 > t2, то W3 = W1; W4 = W2 - ∆V,
де W3 і W4 відповідно швидкості 1-го і 2-го ПК після корекції.
Якщо ∆V велике, можна змінити на ∆V/2 швидкості обом ПК (менш швидкісного ПК на мінус ∆V/2, більш швидкісного – на плюс ∆V/2), якщо це не виходить за межі можливостей ПК.
W3 = 510км/год; W4 = 550-132=418км/год,
6. Заповнити табл. 4.2 згідно отриманих результатів.
Таблиця 4.2
