3.2 Рекомендуемая последовательность реализации арм в атп

Внедрение информационной системы в АТП необходимо выполнять в определенной последовательности.

На первой стадии запускаются рабочие места, обеспечивающие систему нормативно – справочной информацией, на второй стадии – текущей (первичной) информацией, на третьей стадии – формирующиеся выходные формы.

При реализации комплексной системы предприятия в первую очередь необходимо запустить АРМ отдела кадров, АРМ технического отдела, поскольку без сведений о подвижном составе, водителях и ремонтных рабочих и другом персонале ни одна из подсистем работать не будет или произойдет сбой в транспортном процессе.

На втором этапе необходимо реализовать подсистемы работы диспетчерской службы, обработки путевой документации, учет топлива. В результате комплексной обработки путевых листов будут формироваться сведения о расходах топлива, отработке водителей (часы) и о пробегах автомобилей.

На третьем этапе возможна реализация рабочих мест бухгалтерии (начисление зарплаты) и планового отдела (формирование форм анализа работы преприятия).

На четвертом этапе, после того как в системе налажен учёт пробегов, можно реализовать АРМ ремонтной зоны (планирование ТО-1 и ТО-2). [8]

4 Техническое обеспечение информационной системы

4.1 Предлагаемые персональные компьютеры

При покупке компьютера, набор его характеристик определяется задачами, которые в нем будут решаться, сервер должен отвечать повышенным требованиям к надежности, иметь приемлемое сочетание цены, надежности и производительности, а также иметь достаточно емкие жесткие диски устройства для переноса больших массивов информации на внешние носители.

Количество персональных компьютеров: для администратора системы - 1шт., для АРМ бухгалтерии - 3шт., для АРМ технического отдела - 1шт., для АРМ отдела кадров - 2 шт., для АРМ планового отдела - 2 шт., для АРМ диспетчера - 4 шт., для АРМ технического контроля – 1 шт., для техника по учету топлива – 1 шт. В итоге потребуется 15 персональных компьютеров.

Компьютер DNS Office [0138406] Athlon II X2 250 соответствует всем требованиям информационной системы АТП. [9]

4.2 Предлагаемые принтеры

Принтеры предназначены для вывода информации на бумажные носители. В настоящее время в основном используются три вида принтеров, имеющих различный принцип работы: матричные, струйные и лазерные. Наиболее дешёвыми (по стоимости и в эксплуатации) являются матричные принтеры. Они достаточно надёжны и в настоящее время являются наиболее распространёнными в АТП. Однако у матричных принтеров есть много недостатков. В частности, низкая скорость печати (особенно если программное обеспечение работает под Windows), неудовлетворительное качество выходных документов, высокая шумность, печать в черно-белом режиме. Они не рассчитаны на выдачу большого числа документов (например, при печати путевых листов такие принтеры долго не проживут). Струйные принтеры работают практически бесшумно, дают более высокое качество печати, обладают хорошей скоростью печати. Лазерные принтеры имеют очень высокую скорость печати, отличное качество и высокую надежность. Они могут успешно применяться для вывода путевых листов, так как рассчитаны на печать большого числа документов. Но лазерные принтеры имеют и свои недостатки, одним из них является то, что с течением времени чернила начинают испаряться, поэтому их не используют при печати бухгалтерских документов. В 4 пассажирском предприятии целесообразнее всего применять лазерные принтеры, но для АРМ бухгалтерского отдела и диспетчера - струйные.

Рациональным будет использование мультифункциональных устройств (МФУ), что позволит осуществлять не только вывод информации, но и её ввод в виде отсканированных изображений или документов.