- •1.1. Логистика: история, понятия, новизна, специфика
- •2. Стратегия и планирование в логистике
- •2.1. Стратегическое логистическое планирование
- •2.1.1. Взаимосвязь логистической и корпоративной стратегий
- •2.1.2. Типы логистических стратегий
- •2.1.3. Разработка логистической стратегии
- •2.1.4. Реализация логистической стратегии
- •2.5.2. Планирование потребности в материалах (mrp)
- •2.5. Методы организации управления материальными потоками
- •2.5.1. Тянущие и толкающие логистические системы
- •2.5.3. Планирование производственных ресурсов (mrp II) и планирование потребностей предприятия (erp)
- •2.5.4. Концепция «точно в срок» (jit)
- •2.5.5. Концепция эффективной реакции на запросы потребителей (ecr)
- •3. Стратегия и планирование в логистике
- •3.1. Планирование использования мощности
- •4. Показатели логистической деятельности
- •4.1. Виды показателей логистической деятельности
- •4.2. Методы оценки логистических затрат и пути их оптимизации
- •4.2.1. Особенности учета издержек в логистике
- •4.3.2. Методы анализа и пути снижения уровня логистических затрат
- •5.1. Системный анализ
- •6.1. Организация управления службами в логистике
- •ТранспортнАя ллогистика
- •Процесс перевозки грузов
- •Проектирование перевозочного процесса
- •Показатели для измерения и эффективности перевозочного процесса.
- •Формирование этапов управления автодорожным кОмплексом страны (логистический аспект)
- •Складская логистика
- •Классификация складов
- •Планирование складских помещений
- •Методы учета и контроля запасов продукции на складе.
- •Основные показатели складской деятельности
- •Организация технологического процесса на складе
- •Информационное обеспечение логистики
- •Системы связи для автоперевозчиков. Спутниковая система связи и контроля за движением автотранспорта Евтелтракс.
- •Практический раздел Тематика проведения семинарских занятий:
- •Тематика докладов, рефератов, фиксированных выступлений и тестов к семинарским занятиям
- •Литература: а) основная:
- •Б) дополнительная:
- •Контроль знаний Перечень экзаменационных вопросов
- •Вспомогательный раздел глоссарий
- •Критерии оценки результатов учебной деятельности студентов
- •10 Баллов - десять:
- •9 Баллов - девять:
- •8 Баллов - восемь:
- •7 Баллов - семь:
- •6 Баллов - шесть:
- •4 Балла - четыре, зачтено:
- •3 Балла - три, незачтено:
- •2 Балла - два, незачтено:
- •1 Балл - один, незачтено:
- •Рабочая учебная программа
- •Логистика
- •1. Пояснительная записка
- •2. Содержание учебного материала
- •9. Информационная логистика
- •3. Учебно-методическая карта
- •4. Информационно-методическая часть
- •4.1. Средства диагностики результатов учебной деятельности:
- •4.2. Основная и дополнительная литература
- •Вопросы к зачету по дисциплине "Логистика"
3. Стратегия и планирование в логистике
3.1. Планирование использования мощности
Планы использования мощностей позволяют гарантировать, что для удовлетворения долгосрочного спроса имеющихся у организаций мощностей будет достаточно. Под мощностью операции понимается ее максимальная пропускная способность в заданный промежуток времени. Ограничение по мощности означает, например, что предприятие может выпустить не более определенного количества продукции за неделю, самолет может взять на борт только ограниченное количество пассажиров, университет может принять на обучение не больше определенного количества студентов и т. п.
Мощность цепи поставок определяет максимум товаров, которые могут быть доставлены к конечным потребителям в заданное время. Различают проектную мощность, т. е. максимальную мощность, которую организация может развить в идеальных условиях отсутствия сбоев, проблем, и эффективную мощность, т. е. максимальную мощность, которую организация может развить в реальных условиях с учетом временных сбоев. При планировании цепей поставок необходимо учитывать, что фактическая мощность цепи поставок, чаще всего достигаемая на практике, ниже проектной и даже эффективной мощностей.
Цепь поставок состоит из множества звеньев, имеющих различные мощности. Поэтому какие-то из звеньев, имеющие наименьшую мощность, ограничивают общую пропускную способность цепи и становятся узким местом цепи поставок (рис.3.6).
Рис. 3.6.Ограничение мощности в цепи поставок
Отсюда следует, что увеличить мощность цепи поставок возможно только путем наращивания мощности в узком месте. На практике встречаются случаи, когда из-за пренебрежения данным правилом, принимаются бесполезные решения. Например, автобусный вокзал увеличивает размер залов ожидания, в то время как узкие зоны подъезда ограничивают число прибывающих автобусов; авиакомпания приобретает самолеты больших размеров, хотя пассажирские терминалы уже переполнены и т.д.
Цель планирования использования мощностей – сопоставить имеющуюся мощность отдельных элементов с предъявляемым к ним спросом. Любое несоответствие может оказаться дорогостоящим. Если мощность ниже спроса, узкие места ограничивают перемещение материалов, и качество обслуживания потребителей снижается; если мощность выше уровня спроса, организация часть мощности не использует, что также приводит к неэффективным издержкам. Сформулируем основные шаги стандартного подхода к любому типу планирования, который называют планирование требований по ресурсам, для планирования мощностей: 1) изучить прогноз спроса и определить требуемую мощность; 2) определить мощность, имеющуюся в настоящее время; 3) выявить разницу между требуемой и имеющейся мощностями; 4) предложить альтернативные варианты, позволяющие устранить эту разницу; 5) сравнить планы и выбрать из них лучший; 6) реализовать лучший вариант, при необходимости модифицировать план; 7) контролировать результаты.
Планирование использования мощности включает решения, принимаемые на всех уровнях. Например, предприятие может сократить лишнюю мощность, закрывая склады, производственные предприятия, что относится к стратегическим решениям. В то же время корректировать мощность можно, сдавая свободное пространство в аренду, работая сверхурочно, передавая часть работ субподрядчикам и т.д. Это решения тактического и операционного уровней.
Существуют два способа краткосрочной корректировки мощности: 1) управление мощностью с целью ее соответствия существующему спросу посредством изменения часов работы, найма внештатного персонала для работы в часы пик, аренды дополнительных сооружений, использование запасов для обслуживания спроса при пиковых нагрузках и т.п.; 2) управление спросом с целью его соответствия имеющимся мощностям посредством изменения цены, изменения объема маркетинговых усилий, ограничения числа обслуженных потребителей, предъявления определенных к ним требований (возраст, уровень знаний, наличие прописки и др.), изменения спроса выгодными предложениями в период традиционно низкого спроса и т.п.
