- •Содержание
- •1 Общая характеристика резервуаров рвс и нормативные требования к их защите от коррозии.
- •1.1 Краткие сведения о резервуарах рвс
- •1.2 Особенности и требования защиты рвс от внутренней коррозии
- •1.3 Требования к защите рвс от внешней коррозии
- •2 Защита резервуаров от внешней коррозии (пассивная и активная).
- •2.1 Изоляционные защитные покрытия
- •2.2.2 Анодная защита
- •2.2 Электрохимическая защита
- •2.2.1 Виды электрохимической защиты
- •2.2.3 Катодная защита
- •3 Защита внутренней поверхности резервуара от коррозии (характеристика и технология нанесения антикоррозионного покрытия).
- •3.1 Активная (электрохимическая защита)
- •3.1.1 Протекторная защита
- •3.1.2 Катодная защита внутренней поверхности резервуара
- •3.2 Правильный выбор конструкционного материала (с учётом коррозионной стойкости)
- •3.3 Рациональное конструирование
- •3.3.1 Исключение контакта металлических деталей с абсорбентами (деревом, пористыми материалами)
- •3.3.2 Использование предохранительных устройств в резервуарах и сосудах
- •3.4 Ингибиторная защита резервуаров
- •3.5 Применение алюминиевых сплавов в резервуаростроении
- •4 Расчет протекторной защиты резервуара рвс.
- •5 Список литературы
2.2.3 Катодная защита
Напряжение источника тока выбирают из необходимости обеспечения защитной плотности тока, величину которой рассчитывают в зависимости от природы защищаемого металла, типа коррозионной среды, величины переходного сопротивления между металлом и средой. Оптимальная защитная плотность тока должна превышать плотность тока, эквивалентную скорости коррозии металла в данной среде. Важно также, чтобы она была равномерной по всей поверхности защищаемой конструкции. Превышение оптимальной величины защитной плотности тока нежелательно, так как может привести к некоторому снижению катодной защиты (эффект «перезащиты»).
Катодную защиту внешним током обычно применяют как дополнительное средство зашиты к изоляционному покрытию. Защитный ток протекает по обнаженным участкам металла под повреждённым покрытием.
Катодная защита внешним током нецелесообразна в условиях атмосферной коррозии, в парообразной среде, в органических растворителях и в других случаях, когда коррозионная среда не обладает достаточной электропроводностью.
3 Защита внутренней поверхности резервуара от коррозии (характеристика и технология нанесения антикоррозионного покрытия).
Наибольшее распространение для защиты резервуаров нашли следующие методы:
Защитными покрытиями (лакокрасочными, цинковыми).
Комбинированные: (лакокрасочными покрытиями совместно с протекторной защитой днища и нижних поясов резервуара; лакокрасочными покрытиями совместно с катодной защитой днища и нижних поясов резервуара).
Ингибированием парогазового пространства внутри резервуара.
Применением алюминиевых сплавов в качестве конструкционных материалов.
Внутренняя коррозия резервуаров является более интенсивной, особенно в присутствии влажного воздуха и сернистых соединений, содержащихся в некоторых нефтях. В этих условиях быстро выходит из строя крыша резервуара, которая постоянно контактирует с газовоздушной смесью. Сравнительно быструю коррозию крыш можно объяснить следующим образом. Попадающий в газовое пространство резервуара при больших «дыханиях» влажный атмосферный воздух конденсируется на холодных стенках резервуара (ночью). В образовавшихся каплях растворяется выделившийся из нефти сероводород. Сероводород в присутствии кислорода воздуха образует серную кислоту и сульфиды железа, вызывающие иногда самовозгорание и воспламенение нефтепродуктов:
2Fe
+
S
+
=
FeS + 2
O,
4Fe
-I-
S+ 3
=
4Fe203 + 12H20,
S+
2
-> H2SO*.
Об изоляционных защитных покрытиях рассказано было ранее, в разделе про внешнюю коррозию. Коррозионному разрушению днищ в значительной степени способствует также подогрев нефти и пластовой воды, содержащихся в резервуарах.
Многолетней практикой эксплуатации резервуарных парков установлено, что стоимость применяемых в настоящее время средств защиты днищ от коррозионного разрушения не превышает 2% расходов, затрачиваемых обычно на замену днищ новыми.
3.1 Активная (электрохимическая защита)
3.1.1 Протекторная защита
Принцип действия протекторной защиты заключается в создании защитного потенциала на днище при протекании тока в гальванической паре днище-протектор. Стационарный потенциал протектора имеет более отрицательное значение, чем потенциал металла днища. При замыкании цепи днище-протектор последний становится анодом, а днище - катодом. Ток, стекая с протектора, проходит через электролит (дренажную воду), входит в днище и прекращает или ограничивает действие коррозионных элементов на его поверхности, а следовательно, и коррозионное разрушение днища (рис.6).
Протекторы типа ПМР представляют собой короткий цилиндр. В центре протектора запрессована стальная втулка для обеспечения крепления с днищем резервуара. Размеры протекторов позволяют установить их в резервуар через люк-лаз.
Место установки протектора тщательно зачищают от грязи и продуктов коррозии, затем перпендикулярно к днищу приваривают стальной стержень диаметром 8 мм и высотой 60 мм или 35 мм. На очищенное место наносят слой эпоксидной шпатлевки, устанавливают протектор на еще не затвердевшее покрытие, чтобы он приклеился к днищу. Контактную втулку протектора приваривают к монтажному стрежню. Контроль за работой протекторов в процессе эксплуатации осуществляют измерением разности потенциалов «резервуар-электролит» и силы тока в цепи «протектор-резервуар».Возможна также протекторная защита резервуаров стержневыми анодами. Разработаны схемы протекторной защиты внутренней поверхности резервуара с уровнем водной фазы до 2 м и более 2 м.
Гальванический анод изолируют от поверхности РВС прокладками (полиэтиленовыми кольцами, надетыми на протектор).
Проектор представляет собой длинномерный цилиндрический или трапециевидный стержень диаметром 30-60 мм и длиной до 6 м, по центру которого проходит армирующая стальная проволока диаметром 5-8 мм.
Протекторную защиту (рис.3) рекомендуется применять при наличии в резервуаре антикоррозионного покрытия с степенью оголенности (поврежденности) не более 0,5. Протекторная защита проста и надежна в эксплуатации.
Рисунок
3 –
Принципиальная
схема протекторной защиты от коррозии
днища резервуара:
1-протектор;
2-изолирующий экран; 3-днище резервуара;
4-изолироваиный проводник; 5-электролит;
6-штуцер
