1.3. Обоснование проекта.
Агрегатный участок оборудован специальными приспособлениями и оборудованием OMCN , Spin, OMA (Италия) BORT (Германия), Varta (Швеция), а так же необходимым перечнем специального инструмента для разборки, ремонта и сборки любых узлов и агрегатов автомобилей. Современное технологическое оборудование и инструменты позволяют гарантировать высочайшее качество выполняемых работ. В агрегатном цехе проводят разборочно-сборочные, моечные, контрольно-диагностические и регулировочные работы по основным агрегатам автомобиля. Разборку агрегатов выполняют на специальных стендах. Стенд - это стационарное устройство, которое позволяет закрепить на нем ремонтируемый объект, повернуть его в удобное для работы положение (или несколько положений) и зафиксировать в этом положении. Для подъема-опускания и транспортировки агрегатов используют ручные тали или электрические тельферы. Тельфер может быть установлен на монорельсе, замкнутом в плане и проходящем по всему цеху или даже с выходом из цеха (к постам). Часто применяют кран-балки, велосипедные краны, краны-укосины. Для выпрессовки подшипников, втулок, пальцев и т. п. элементов применяют съемники или верстачные прессы (ручные или механизированные). Снятые детали моют в специальных ваннах в горячем (80 - 90°С) содовом растворе 4 - 5%-ный раствор каустической соды - едкого натра, т. е. гидроксида натрия NaOH). Затем детали контролируют, дефектуют и сортируют на годные, негодные и требующие ремонта. Собирают агрегат, заменяя снятые негодные детали новыми или отремонтированными, регулируют, смазывают (или заполняют картеры маслом) и отправляют отремонтированный агрегат на пост для установки на автомобиль либо на склад оборотных агрегатов.
1.4.Выбор исходных данных.
В данном районе численность населения составляет около 25000 человек.
На 1000 человек приходиться примерно 25-30% автомобилей, то есть 250-300 автомобилей.
Число обслуживаемых автомобилей за год.
Асто= А * Ксто ;авто (1.1.)
Асто – число автомобилей в СТО обслуживающих за год.
А – количество автомобилей в данном районе.
Ксто – коэффициент плотности автомобилей на участке.
Ксто = 0,75 ÷ 0,95;
А = ( N * a ) / 1000; (1.2.)
N – численность населения в данном районе.
а – количество автомобилей на 1000 человек
А = ( 25000 * 250) / 1000 = 6250 авто;
Асто = 6250 * 0,80 = 5000 авто;
1.4.1 Режим работы сто.
Определяется по таблице 2 [2], или в соответствии с режимом работы конкретного предприятия.
Исходные данные Таблица 1.
Марка |
Toyota |
Hyundai |
Subaru |
Количество обслуживаемых автомобилей (АСто) |
1000 |
2500 |
1500 |
Годовой пробег (Lгод) |
35000 км. |
20000 км. |
30000 км. |
Режим работы СТОА (Дрг) |
300 |
300 |
300 |