13. Организация рабочих постов в парм-1м1,их основное оборудование

При развертывании мастерской ПАРМ-1М1 организуются посты, которые размещаются в палатках и вне палаток.В одной палатке П-20 размером 4,5 на 4,5 м размещается оборудование поста разборочно-сборочных работ и текущего ремонта агрегатов, а в другой – оборудование постов медницких, жестяницких и вулканизационных работ.Вне палаток размещаются посты мойки, смазки и кузнечных работ. Пост разборочно-сборочных работ и текущего ремонта агрегатов. Состав поста разборочно-сборочных работ и текущего ремонта агрегатов: 1 – прибор для проверки электрооборудования автомобилей; 2 - настольные тиски; 3 – выносной стол; 4 – высокочастотный электрогайковерт; 5 – оправка для жестяницких работ; 6– комплекты выносного инструмента; 7 – поддон для слива масла;8 – палатка. . Состав оборудования постов отделения медницко-жестяницких и вулканизационных работ в палатке:1 – слесарный верстак; 2 – ванна для проверки радиаторов и камер; 3 – выносной стол с электровулканизационным аппаратом; 4 – слесарный верстак с тисками и оправкой для жестяницких работ.Также в ПАРМ-1М1 имеется: мотонасосный агрегат (мотопомпа), Передвижной смазочный нагнетатель с электрическим приводом и бункером,маслораздаточный бак, навес и оборудование поста кузнечных работ.

14.Подвижная автомобильная ремонтная мастерская парм-3м1парм-3м1

Подвижная автомобильная ремонтная мастерская ПАРМ-ЗМ1 предназначена для выполнения среднего и текущего ремонта армейских автомобилей и гусеничных тягачей на готовых агрегатах и деталях в полевых условиях.Основные тактико-технические данные:Кол-во ед. подвижного состава                 - 30 ед. (с учетом комплектования в войсках)Электроснабжение:от генераторов мастерских мощностью 16 кВт трехфазного переменного тока 230В 50 Гц,от электростанции мощностью 30 кВт,от стационарных промышленных энергосистем (220В и 380В 50 Гц).Площадь, необходимая для развертывания » 0,03 км.Средняя скорость перемещения                    - 40 км/ч.Количество рабочих мест                               - до 100

Состав и организационная структура.Организационно-ремонтное подразделение с комплектом материальной части ПАРМ-ЗМ1 состоит:

• управление;

• два взвода (цеха) по ремонту автомобильной техники;

• взвод (цех) специальных работ;

• склад материально-технического обеспечения.

Основные положения по использованию парм-зм1

Мастерская ПАРМ-ЗМ1 используется в полном составе, а также может выделять выездные ремонтные бригады для выполнения комплексного ремонта непосредственно в районе выхода АТ из строя или в ремонтных подразделениях (частях) для восстановления шасси машин, имеющих значительные повреждения специальной части и вооружения.

Выездные ремонтные бригады высылаются с комплектами специального инструмента, запасных частей, агрегатов и материалов.

Выделение выездных ремонтных бригад обеспечивается наличием четырех ремонтно-слесарных мастерских МРС-АТ, оснащенных собственными электросиловыми установками подъемно-транспортным и сварочным оборудованием и приспособлениями и двух ремонтно-механических мастерских МРМ-М1, так же оснащенных собственными электросиловыми установками.

В зависимости от вида ремонтируемых машин выездные ремонтные бригады могут быть дополнительно укомплектованы:

• комплектами приспособлений и инструмента выездного отделения по ремонту четырехосных автомобилей и специальных шасси;

• комплектами приспособлений и инструмента выездного отделения по ремонту гусеничных машин.

Материальная часть ПАРМ – 3М1.В состав материальной части ПАРМ-ЗМ1 входят:

1. Подвижные мастерские на автомобилях.

2. Специальные установки на автомобилях и прицепах.

3. Производственные отделения, размещаемые в палатках, перевозимые на автомобилях.

4. Общее оборудование.

5. Транспортные средства.