- •1.Машина как объект ремонта.
- •2.Элементы системы восстановления авт.
- •5.Обслуживание машин в бою
- •6. Виды ремонта машин и агрегатов
- •7.Методы ремонта машин и агрегатов
- •8. Назначение и структура подразделений технического обслуживания и ремонта части, соединения.
- •9.Подвижная автомобильная ремонтная мастерская парм-1м1.
- •12. Специальный автомобиль зил-131из состава парм-1м1. Специальные установки сварочный агрегат (6120) и передвижная зарядная станция эсб-4-вз-1-м1
- •10. Мастерская ремонтно-слесарная мрс-ат-м1
- •11. Мастерская ремонтно-механическая мрм-м1
- •13. Организация рабочих постов в парм-1м1,их основное оборудование
- •14.Подвижная автомобильная ремонтная мастерская парм-3м1парм-3м1
- •Основные положения по использованию парм-зм1
- •15. Организация ремонта машин в полевых условиях с использованием оборудования мастерской парм-1м1.
- •16.Развертывание, свертывание и перемещение парм-1м1
- •17. Основные положения по эвакуации автомобильной техники.
- •19.Способы повышения сцепления средств эвакуации с поверхностью дороги и уменьшения удельного давления на поверхность грунта.
- •20.Способы вытаскивания и транспортирования объектов эвакуации
- •21.Специальные технические средства эвакуации подразделений войскового звена.
- •22,23. Назначение и краткая характеристика специальных эвакуационных машин.
- •24.Технические средства эвакуации войскового звена
- •25. Технические средства эвакуации многоцелевого назначенияи порядок использования специального автомобиля зил-131 из состава парм-1м1для эвакуации машин
- •27.Подготовка средств эвакуации и объекта к вытаскиванию
- •28.Способы вытаскивания объектов эвакуации
- •29.Определение траспортабельности объектов и подготовка их к транспортированию.
- •30.Характеристика ремонтного фонда
- •31. Методы восстановления сопряжений
- •32. Методы восстановления деталей
- •33. Ремонт деталей слесарно-механической обработкой
- •34. Восстановление деталей пластическим деформированием
- •35. Восстановление деталей ручной дуговой сваркой
- •36. Газовая сварка и наплавка
- •37.Особенности сварки деталей из чугуна и алюминиевых сплавов.
- •38. Восстановление деталей пайкой
- •39. Полимерные материалы, применяемые при ремонте
- •40. Технология восстановления деталей и сопряжений полимерными материалами
22,23. Назначение и краткая характеристика специальных эвакуационных машин.
Легкий колесный эвакуационный тягач КЭТ-Л модели ТК5В на базе автомобиля Урал 4320 предназначен для выполнения следующих работ: 1) вытаскивания застрявших, опрокинутых и затонувших машин массой до 10 т с максимальным тяговым усилием до 25 т; 2)производства разборочно-сборочных работ на машине при подготовке их к вытаскиванию или буксировке; 3)буксировки на жесткой сцепке (буксире) без водителя поврежденных машин массой до 5 т по грунтовым дорогам и массой до 10 т по дорогам с твердым покрытием; 4)транспортировки автомобилей массой до 8,5 т полупогружением на седельную сцепку; 5)снятия, установки и транспортировки на крюке кран-стрелы агрегатов автомобиля и других грузов массой до 1,5 т. Средний гусеничный эвакуационный тягач ГЭТ-С модели ТГ4 предназначен для выполнения следующих работ:1)вытаскивания застрявших, опрокинутых и затонувших; 2)буксировки машин по местности и грунтовым дорогам массой до 14 т; 3)производства разборочно-сборочных работ при подготовке машин к вытаскиванию и буксировке;4) снятия, установки и транспортирования на крюке кран-стрелы грузов массой до 1,5 т; 5)прокладки путей эвакуации, отрывки укрытий и выполнения других земельных работ.
24.Технические средства эвакуации войскового звена
К техническим средствам эвакуации относятся эвакуационные машины различного назначения, гусеничные транспортеры-тягачи, автомобили и автопоезда многоцелевого и общетранспортного назначения, тракторы, автомобильные краны, а также приспособления и инструмент, с помощью которых производится эвакуация машин.
В подразделениях войскового звена имеются следующие специальные технические средства эвакуации:
а) в эвакуационном отделении взвода технического обеспечения (обслуживания) отдельного мотострелкового, танкового и др. батальонов механизированной бригады:
· легкий колесный тягач КЭТ-Л;
· грузовой автомобиль Урал-4320;
б) в эвакуационном отделении ремонтной роты части (группы артиллерии):
· два легких колесных эвакуационных тягача КЭТ-Л;
· грузовой автомобиль Урал-4320;
в) в отделении колесных тягачей эвакуационного взвода отдельного ремонтно-восстановительного батальона механизированной бригады:
· три легких колесных эвакуационных тягача КЭТ-Л;
· два седельных тягача МАЗ-74101 (537Г);
· два прицепа 3-ПТ-40;
· автотягач КрАЗ-255 (260);
· автокран 10-16 т на базе КрАЗ-255;
· средний гусеничный эвакуационный тягач ГЭТ-С
Кроме того, к техническим средствам эвакуации ремонтной роты части (группы артиллерии) или ремонтной роты отдельного ремонтно-восстановительного батальона относится грузовой (или специальный) автомобиль ЗИЛ-131 из состава ПАРМ-1М1 или ПАРМ-3М1, который может выполнять следующие работы:
· вытаскивание застрявших автомобилей с усилием до 10 т;
· буксировку на жестком буксире поврежденных машин массой до 15 т по дорогам с твердым покрытием и до 10 т по размокшим грунтовым дорогам;
· снятие, установку, транспортировку на крюке кран-стрелы грузов массой до 1,5 т.
Специальные технические средства эвакуации войскового звена используются:
· на марше – в составе технического замыкания для эвакуации и транспортирования машин на ближайшие СППМ части, бригады или в новый район сосредоточения;
· в бою – для эвакуации машин из районов боевых действий и с мест выхода из строя к маршрутам эвакуации, в места ее ремонта или на СППМ части, бригады.
Легкий колесный эвакуационный транспортер-тягач КТ-Л модели ТК6А на базе автомобиля Урал-4320 предназначен для выполнения следующих работ:
· транспортирования колесных машин полупогрузкой массой до 8,5 т;
· буксирования на жесткой сцепке без водителя машин массой до 5 т по грунтовым дорогам и массой до 10 т по дорогам с твердым покрытием;
· вытаскивания на маршрутах эвакуации застрявших машин с усилием 14 т.
Оборудование эвакуационного транспортера-тягача включает:
· устройство для транспортирования автомобилей полупогрузкой грузоподъемностью до 2,6 т;
· балластный ящик, надрамник, двойной жесткий буксир, сошник;
· комплект инструмента и приспособлений для демонтажно-монтажных работ, огнетушитель ОУ-5 (2 шт.);
· комплект такелажного оборудования
Эвакуационный транспортер-тягач ТК6А имеет максимальную скорость движения 65…70 км/ч и обеспечивает эвакуацию объектов со скоростью движения:
· по дорогам с твердым покрытием - 35…50 км/ч;
· по грунтовым дорогам удовлетворительного состояния – 25…36 км/ч;
