- •1 Розрахунок параметрів стрілки
- •1.1 Визначення радіусів вістряка
- •1.2 Визначення кутів у стрілці та довжини стругання криволінійного
- •1.3 Визначення довжини вістряків
- •1.4 Визначення зусилля переведення вістряків
- •1.5 Визначення довжини та кутів стругання прямого вістряка
- •1.6 Визначення довжини рамних рейок
- •2 Визначення марки хрестовини, її геометричних розмірів та довжини прямої вставки
- •2.1 Визначення марки хрестовини і довжини прямої вставки
- •2.2 Визначення розмірів хрестовини
- •3 Визначення основних геометричних і осьових розмірів стрілочного переводу
- •4 Визначення ординат перевідної кривої
- •5 Визначення довжин рейок сполучної частини
- •6 Розрахунок довжини контррейок і вусовиків
- •7 Проектування епюри стрілочного переводу
- •Бібліографічний список
7 Проектування епюри стрілочного переводу
Під епюрою стрілочного переводу розуміють масштабне схематичне креслення, на одній частині якого зображено основні елементи переводу з розміщеними під ним брусами (ця частина називається схемою розкладки брусів), на іншій частині даються основні елементи стрілочного переводу і приводяться його геометричні характеристики і розміри, але немає зображення брусів (схема розбивки). Епюра стрілочного переводу є основним документом, відповідно до якого укладається й утримується перевод.
Рейкові нитки на епюрі зображуються однією лінією − робочою гранню головки рейок. Бруси показують двома лініями, що відображають ширину їхньої нижньої постелі.
Схема розкладки брусів викреслюється в масштабі 1:50, іноді, при пологих марках, 1:100. На ній вказуються відстані між осями брусів, довжини і кількість брусів кожного типорозміру та номері брусів.
Схема розбивки переводу викреслюється в масштабі 1:100. На ній необхідно вказати:
практичну довжину переводу;
теоретичну довжину переводу;
осьові розміри: відстань від початку вістряка до центра переводу; відстань від центра переводу до математичного центра хрестовини;
відстань до граничного стовпчика;
довжину переднього вильоту рамної рейки;
довжину стругання криволінійного і прямого вістряків з зазначенням ширини головки вістряка в кінці стругання;
довжини рамних рейок, вістряків і рейок сполучної частини;
ординати перевідної кривої;
радіуси вістряка і перевідної кривої з указанням їх меж;
довжину прямої вставки;
практичні довжини передньої і задньої частин хрестовини;
ширину колії: в передньому стику рамної рейки, біля вістря вістряків, в корені вістряків по прямому і боковому напрямках, у середині перевідної кривої, в хвостовому стику. Якщо в перевідній кривій ширина колії інша від ширини в стрільці та хрестовині, то вона вказується в тих інших місцях, де відбувається ця зміна, з вказуванням довжини, де ширина колії перемінна;
величини зазорів в стиках;
кути: початковий кут криволінійного вістряка; кут кінця стругання криволінійного вістряка; повний стрілочний кут, кут хрестовини. Кути необхідно приводити в градусах, хвилинах і секундах.
Для забезпечення рівномірного розкладання брусів між стиковими прогонами в зоні сполучної частини і під вістряком слід попередньо обчислити довжини відрізків A1B1, A2B2, A3B3, A4B4 за напрямком зовнішньої рейкової нитки прямої колії (рис. 7.2). Ці відрізки визначають, користуючись відомими значеннями лінійних розмірів переводу, вістряків і довжин рейкових рубок.
На рис. 8.2,а наведено схему, що пояснює розрахунок A1B1, A2B2, A3B3, A4B4 у випадку, коли стики в з’єднувальній частині не знаходяться в одному створі:
|
(7.1) |
а
б
Рисунок 7.2 Схема до розрахунку розкладання брусів
Рис. 8.2,б пояснює розрахунок A2B2 (формула 8.2) у випадку, коли стики в з’єднувальній частині знаходяться в одному створі (відстань A3B3 дорівнює нулю)
|
(7.2) |
Після визначення невідомих відрізків
залишається розподілити на їхній довжині
бруси, по можливості, рівномірно з
прогонами, що дорівнюють b.
Кількість прогонів, що можна розмістити
на кожному відрізку, буде
.
Природно, що при цьому ми одержимо неціле
число прогонів, тобто буде утворюватися
залишок, який необхідно, по можливості,
рівномірно розподілити на всі прогони.
При цьому необхідно мати на увазі, що
розміри прогонів повинні бути кратні
5 мм і тільки один прогон може бути
некратним 5 мм. Можливо, що не всі прогони
будуть і однакового розміру.
