5 Аналіз умов руху і розробка заходів щодо підвищення безпеки руху

На підставі детального аналізу результатів комплексної оцінки споживчих властивостей дороги, оцінки пропускної здатності дороги та безпеки руху дорожньо-експлуатаційна служба виконує заходи щодо поліпшення споживчих властивостей автомобільної дороги в наступній послідовності:

- забезпечити оснащеність дорожньої організації ресурсами для весняногоутримання до 100 %. Це дозволить тримати покриття в чистому стані без зменшення ширини за рахунок смуги забруднення. Ліквідувати дефектність інженерного обладнання, в наслідок чого коефіцієнт К_об= 1. Показник S_ф=5,00, що підвищує значення К_е=1,10;

- встановлення дорожніх знаків, нанесення дорожньої розмітки, встановлення огородження. Провести очищення покриття від пилу і бруду;

- розробити заходи по покращенню видимості, такі як зрізка чагарників, вирубка дерев, які розташовані досить близько до земляного полотна.

- розробити ремонтні заходи з підвищення шорсткості, а саме влаштування подвійної поверхневої обробки.Але так як дані по показнику рівності не задовольняють нормам [2], то потрібно спочатку покращити його влаштуванням вирівнюючого шару;

- розробити реконструкцію ділянок дороги по збільшення радіусів кривих в плані до мінімально допустимого значення;

- передбачити реконструкцію ділянки дороги по зменшенню поздовжнього ухилу;

- розробити заходи по реконструкції існуючого мосту, а саме збільшити габарит до нормативного;

6 Оцінка споживчих властивостей дороги після втілення заходів

Всі заходи з підвищення споживчих властивостей ділянки автомобільної дороги приводимо у вигляді таблиці 6.1.

Таблиця 6.1 - Перелік заходів з підвищення споживчих властивостей ділянки автомобільної дороги [2]

№ п/п	Ділянка дороги	Вид робіт
1	По всій довжині	Забезпечення ресурсами для осіннього утримання доріг – 100%
2	По всій довжині	Ліквідація дефектності інженерного обладнання
3	По всій довжині	Проведення поточного середнього ремонту покриття з метою підвищення показників рівності та коефіцієнта зчеплення згідно з вимогами [2]
4	ПК5 – 8	Проведення реконструкції ділянок з підвищенням радіусів кривих у плані згідно з вимогами [2]
5	ПК0 – 5	Проведення реконструкції ділянки дороги зі зменшення поздовжнього ухилу згідно з вимогами [2]
6	По всій довжині	Забезпечення необхідної відстані видимості згідно з вимогами [2]
7	По всій довжині	Приведення геометричних розмірів земляного полотна до нормативних значень згідно з вимогами [2]
8	По всій довжині	Укріплення узбіччя кам’яним матеріалом

Результати від впровадження вище зазначених заходів:

Підсумковий коефіцієнт забезпеченості розрахункової базової швидкості:

Комплексний показник транспортно-експлуатаційного стану дороги:

Показник інженерного обладнання визначають за коефіцієнтом дефектності інженерного обладнання ікатегорії дороги по табл. 2.2. [1].

= 0 отже = 1,00.

Розраховуємо показник якості дороги:

Таким чином, після впровадження заходів з покращення геометричних параметрів автомобільної дороги, навесні споживчі властивості дороги задовольняють потреби транспорту.