- •Содержание
- •1.Классификация электрических машин.
- •2. Электромеханическое преобразование энергии.
- •3. Принцип действия трансформатора
- •4. Холостой ход трансформатора: уравнение электрического состояния, схема замещения и векторная диаграмма
- •5 Работа трансформатора под нагрузкой. Уравнения электрического состояния, векторная диаграмма, схема замещения, параметры схемы замещения трансформатора
- •6.Параллельная работа трансформаторов. Условия включения трансформаторов на параллельную работу.
- •7.Аварийное короткое замыкание и опыт короткого замыкания однофазного трансформатора. Основные уравнения и векторная диаграмма.
- •8.Трехфазные трансформаторы. Схемы и группы соединения обмоток трансформаторов
- •9.Трансформаторы измерительные: устройство, назначение, типы.
- •10.Сварочные трансформаторы: устройство, принцип действия, назначение. Внешние характеристики сварочных трансформаторов
- •11. Назначение автотрансформаторов. Особенности конструкции ат, их достоинства и недостатки
- •12. Физические процессы в асинхронной машине при неподвижном роторе
- •13. Электромагнитный момент асинхронной машины
- •14. . Эдс, индуктируемые в обмотках машин переменного тока
- •15. Принцип действия трехфазного асинхронного двигателя
- •16. Пуск в ход трехфазных ад с фазным ротором.
- •17. Тормозные режимы работы асинхронного двигателя
- •1 8. Рабочие характеристики трехфазного асинхронного двигателя.
- •19. Пуск однофазного ад и его характеристики
- •20. Конструкция и принцип действия однофазного ад
- •21. Уравнение механической характеристики трехфазного асинхронного двигателя в параметрической форме.
- •22.Нагрев и охлаждение электродвигателей
- •23.Работа асинхронной машины с вращающимся ротором.
- •24.Асинхронные двигатели с улучшенными пусковыми свойствами (пояснить рисунками пазов и механическими характеристиками
- •25. Конструкция асинхронной машины с короткозамкнутым и фазным ротором
- •26. Способы регулирования частоты вращения асинхронного двигателя
- •27. Динамическое торможение асинхронного двигателя.
- •28. Вращающееся магнитное поле асинхронной машины.
- •29. Механические характеристики асинхронного двигателя в двигательном и тормозном режимах
- •30. Схема замещения асинхронной машины, векторная диаграмма, параметры схемы замещения
- •31. Потери и кпд в асинхронной машине.
- •32. Расчет и построение механической характеристики асинхронного двигателя.
32. Расчет и построение механической характеристики асинхронного двигателя.
Механической характеристикой двигателя называется зависимость частоты вращения ротора от момента на валуn = f (M2). Так как при нагрузке момент холостого хода мал, то M2 ≈ M и механическая характеристика представляется зависимостью n = f (M). Если учесть взаимосвязь s = (n1 - n) / n1, то механическую характеристику можно получить, представив ее графическую зависимость в координатах n и М (рис. 1).
Рис. 1. Механическая характеристика асинхронного двигателя
Естественная механическая характеристика асинхронного двигателя соответствует основной (паспортной) схеме его включения и номинальным параметрам питающего напряжения. Искусственные характеристики получаются, если включены какие-либо дополнительные элементы: резисторы, реакторы, конденсаторы. При питании двигателя не номинальным напряжением характеристики также отличаются от естественной механической характеристики.
Механические характеристики являются очень удобным и полезным инструментом при анализе статических и динамических режимов электропривода.
Для оценки свойств асинхронного двигателя прибегают кпостроению механической характеристики.
Механическая характеристика асинхронного двигателя выражает зависимость между электромагнитным моментом и частотой вращения, либо скольжением. Скольжение – это величина, которая показывает, насколько частота вращения магнитного поля опережает частоту вращения ротора.
Благодаря механической характеристике, появляется возможность определить к какому типу установки больше подходит двигатель, на каком участке сохраняется его устойчивая работа, перегрузочную способность и другое.
Последовательность расчёта:
Для построения необходимо произвести расчет номинального момента и скольжения.
Рассчитываем критическое скольжение и момент, для этого необходимо знать коэффициент λ.Mmax/Mн = λ
С
помощью упрощенной формулы Клосса,
рассчитываем моменты для других значений
скольжений:
.
Рассчитываем для каждого значения скольжения момент и частоту вращения.
На основании расчетов строим саму механическую характеристику.
Зависимость момента от скольжения M = f(s)
Зависимость частоты оборотов от момента n = f(M)
