Билет № 11

1 Схема силового стенда тяговых качеств

1 – барабан

2 – соединительная муфта

3 – редуктор

4 – нагрузочное устройство(электрический тормоз)

5 – датчик измерения нагрузки 6 – подъемник

Электрические машины, применяемые в стенде тяговых качеств, выполнены балансированными. Ее статор подвешен на стойках и при появлении момента сопротивления поварачивается на угол пропорциональный моменту вращения.

Момент сопротивления не имеет датчика, момент измеряется с помощью маятника динамометра.

Первый недостаток большая погрешность определения момента, т.к. при эксплуатации эта величина переменная, а на стенде постоянная.

Вторым недостатком существующих стендов тяговых качеств является большие затраты при покупке стенда, т.к. электрические машины имеют большую мощность.

2-3 Функциональный расчет стенда тяговых качеств автомобиля

Схема привода стенда

В качестве привода стенда тяговых качеств используется асинхронных электрический двигатель переменного тока с фазным ротором. Это означает, что е его ротор по средствам колец включено сопротивление или жидкостные реостаты. С помощью изменения величины этих сопротивлений можем изменять как частоту вращения приводного ролика, а следовательно частоту вращения колеса машины, так и момент сопротивления нагрузки, которым нагружается трансмиссия и двигатель машины.

Р – рубильник

РС – Ролик стенда рабочий

М – упругая муфта

Если с помощью ведущего колеса будет вращаться ролик стенда с частотой вращения больше синхронной частоты вращения электромагнитного поля, то машина переходит в режим торможения и нагружает трансмиссию и ДВС.

Кинематическая расчетная схема стенда тяговых качеств

1 – приводной ролик

2 – свободный ролик

3 – колесо автомобиля

Из уравнения (1) находим Н₂ и подставляем в уравнение (2)

- коэфициент сцепления

- коэфициент сцепления для стенда

φ - означает какую часть от веса приходящейся на ведущее колесо составляет касательная сила тяги.

Принимаем для стенда φ = 0,5

Максимальная сила тяги

Аналогично можно найти реакцию от свободного ролика на стенде на стенде Н₂ .

Чтобы измерять переменные моменты на стенде тяговых качеств нет необходимости изменять его конструкцию, а именно заменить вал заводского производства соединяющий ротор электрической машины на упругий вал. Присоединить диски с выступами и прорезями.

Для улучшения точности диагностирования на стенде тяговых качеств является необходимым создавать момент сопротивления изменяющийся по переменному закону. Для этого необходимо применить систему воспроизведения нагрузок изменяющихся по sin закону. Измерение переменных нагрузок осуществляется датчиком момента с применением преобразователей.

Цифровой датчик – преобразователь аналоговой величины в цифровой код. Этот полученый код по средствам интерфейса подается через шину данных и буфер данных в микропроцессор, а именно в регистр общего назначения микропрочессора. Эта измеренная величина в цифровом коде.

Во втором регистре общего назначения записывается нормативное значение измеряемой величины в виде цифрового кода.

Результат по шине данных через интерфейс регистрируется цифро-аналоговым преобразователем.

Основой цифрового преобразователя явл. наличие элементов:

- логический элемент «И» с двумя входами. На первый подается последовательность импульсов от датчика, на второй импульс от мультибратора определенной длительности.

- суммирующий счетчик с двумя входвми. Вход установки 0 и счетнам ходом.

Т.о. на выходе счетчика формируется цифровой код т.к. счетчик подсчитывает число импульсов за время длительности импульса от мультибратора.