Расчетно-технологический раздел
1.1 Выбор исходных нормативов периодичности то и пробега до капитального ремонта и их корректирование
Корректирование нормативов выполняется по формулам:
Периодичность ТО-1 рассчитывается по формуле;
,
км. (1.1)......
где:
-
нормативная периодичность ТО-1, км
(принимается по табл. 3.1 [1]) = (4000);
-
коэффициент корректирования нормативов
в зависимости от условий
эксплуатации (принимается по таблице 2.8 [1]) = (0,8);
-
коэффициент
корректирования нормативов в зависимости
от природно-
климатических условий (принимается по таблице 2.10 [1]) = (1,1).
,
км.
После
определения расчетной периодичности
ТО-1 проверяется её кратность со
среднесуточным пробегом автомобилей
(
):
(1.2)......
где:
-
величина
кратности (округляется до целого числа).
Скорректированная по кратности величина периодичности ТО-1 принимает значение:
,
км
(с
последующим округлением до целых сотен
км.)
,
км.
Периодичность ТО-2 рассчитывается по формуле:
,
км.
(1.3)
......
где:
-
нормативная
периодичность ТО-2, км (принимается по
табл. 3.1 [1]) = (16000)
,
км.
После определения расчетной величины периодичности ТО-2 проверяется её кратность с периодичностью ТО-1:
, (1.4)......
где:
-
величина кратности (принимается равной
4).
Скорректированная по кратности величина периодичности ТО-2 принимает значение:
,
км. (1.5)......
,
км.
Пробег до капитального ремонта рассчитывается по формуле:
,
км. (1.6)......
где:
-
нормативный пробег до капитального
ремонта, км (принимается по табл. 3.1 [1])
= (320000);
- коэффициент корректирования нормативов в зависимости от условий эксплуатации (принимается по табл. 2.8 [1]) = (0,8);
-
коэффициент
корректирования нормативов в зависимости
от модификации подвижного состава и
организации его работы (принимается по
табл. 2.9) = (1,0);
- коэффициент корректирования нормативов в зависимости от природно-климатических условий (принимается по табл. 2.10 [1]) = (1,1).
,
км.
После определения расчетной величины пробега до капитального ремонта проверяется её кратность с периодичностью ТО-1:
, (1.7)......
где:
-
величина
кратности (округляется до целого числа)
= (74);
,
Скорректированная по кратности величина пробега до капитального ремонта принимает значение:
,
км. (1.8)......
,
км.
1.2 Выбор исходных нормативов продолжительности и простоя подвижного состава в то и ремонте и их корректирование
Продолжительность простоя подвижного состава в ТО и ТР рассчитывается по формуле:
,
, (1.9)......
где:
-
нормативная
продолжительность простоя подвижного
состава в ТО и ТР,
(принимается по табл. 5, для ЗИЛа
принимается как сумма нормативных
продолжительностей простоя в ТО и ТР
= (0,60);
-
среднее
значения коэффициента корректирования
продолжительности простоя подвижного
состава в ТО и ТР в зависимости от пробега
с начала эксплуатации (принимается по
таблице 2.11[1])=(1.45) рассчитывается по
формуле:
(1.10)......
где:
,
,
-
количество
автомобилей, входящее в группу с
одинаковым пробегом с начала эксплуатации,
единиц: (
=30),
(
=75),
(
=85);
,
,
- величины
коэффициентов корректирования
продолжительности простоя подвижного
состава в ТО и ТР в зависимости от пробега
с начала эксплуатации для соответствующих
групп автомобилей с одинаковым пробегом
с начала эксплуатации (принимаются по
табл. 3.) (
=0,7),
(
=1,0),
(
=1,2);
,
,
Продолжительность
пребывания подвижного состава в
капитальном ремонте (
)
принимается по табл. 5, без корректирования
= (35).