- •Курсовая работа
- •Содержание
- •Глава I. Расчетно-технический раздел
- •Глава II. Технологический расчет зоны участка
- •Глава III. Технологическая карта на замену или ремонту детали
- •Введение
- •Расчетно-технологический раздел
- •1.1 Выбор исходных нормативов периодичности то и пробега до капитального ремонта и их корректирование
- •1.2 Выбор исходных нормативов продолжительности и простоя подвижного состава в то и ремонте и их корректирование
- •1.3 Определение коэффициента технической готовности
- •1.4 Определение коэффициента использования автомобилей
- •1.5 Определение суммарного годового пробега автомобилей в атп
- •1.6 Определение годовой программы по техническому обслуживанию и диагностике автомобилей
- •1.7 Расчет сменной программы по видам то и диагностики
- •1.8 Определение трудоемкости технических воздействий
- •Исходные и скорректированные нормативы то и ремонта
- •1.9 Определение общей годовой трудоемкости технических воздействий
- •1.10 Определение количества ремонтных рабочих на объекте проектирования
- •Расчетные показатели по объекту проектирования
- •II. Технологический расчет зоны участка
- •2.1 Расчет производственной площади электротехнического участка
- •2.2 Подбор технического оборудования
- •2.3 Расчет естественного освещения
- •2.4 Расчет искусственного освещения
- •2.5 Расчет вентиляции
- •2.6 Расчет отопления.
- •2.7 Расчет расхода электроэнергии.
- •2.8 Техника безопасности и пожарная безопасность на проектируемом участке.
Исходные и скорректированные нормативы то и ремонта
Марка и модель подвижного состава |
Исходные нормативы |
Коэффициенты корректирования |
Скорректированные нормативы |
|||||||||
Обозначение (размерность) |
Вели чина |
|
|
|
|
|
|
|
Обозначение (размерность) |
Величина |
||
МАЗ |
,(км) |
4000 |
0,8 |
|
1,0 |
|
|
|
|
|
3135 |
|
,(км) |
16000 |
0,8 |
|
1,0 |
|
|
|
|
|
12540 |
||
,(чел. –ч) |
0,6 |
|
1,0 |
|
|
0,95 |
0,3 |
|
|
0,17 |
||
,(чел. –ч) |
13,5 |
|
1,0 |
|
|
0,95 |
0,8 |
|
|
10,26 |
||
,(чел. –ч) |
60,5 |
|
1,0 |
|
|
0,95 |
0,9 |
|
|
51,72 |
||
, |
20,35 |
1,2 |
1,0 |
0,9 |
0,97 |
0,95 |
|
|
|
20,25 |
||
,(км) |
320000 |
0,8
|
1,0 |
1,1 |
|
|
|
|
|
279015 |
||
, |
0,60 |
|
|
|
1,45 |
|
|
|
|
0,87 |
||
|
35 |
|
|
|
|
|
|
|
|
35 |
||
1.9 Определение общей годовой трудоемкости технических воздействий
Годовая трудоемкость ежедневного обслуживания рассчитывается по формуле:
,
чел.-ч. (1.32)......
,
чел.-ч.
Годовая
трудоемкость ТО-1 рассчитывается по
формуле:
,
чел.-ч. (1.33)......
где:
-
годовая
трудоемкость сопутствующего ремонта
при проведении ТО-1, чел.-ч = (9600,56).
,
чел.-ч,
Годовая трудоемкость сопутствующего ремонта при проведении ТО-1 рассчитывается по формуле:
,
чел.-ч, (1.34)......
где:
-
регламентированная
доля сопутствующего ремонта при
проведении ТО-1 (принимается равной
0,15…0,20) = (0,20).
,
чел.-ч.
Годовая трудоемкость ТО-2 рассчитывается по формуле:
,
чел.-ч, (1.35)......
где:
-
годовая
трудоемкость сопутствующего ремонта
при проведении
(ТО-2), чел.-ч = (16131,88).
,
чел.-ч.
Годовая трудоемкость сопутствующего ремонта при проведении ТО-2 рассчитывается по формуле:
,
чел.-ч,
(1.36)......
где: - регламентированная доля сопутствующего ремонта при проведении ТО-2 (принимается равной 0,15…0,20) = (0,20).
,
чел.-ч.
Годовые
трудоемкости общего и поэлементного
диагностирования соответственно
рассчитываются по формулам:
,
чел.-ч, (1.37)......
,
чел.-ч.
,
чел.-ч, (1.38)......
,
чел.-ч.
Годовая трудоемкость сезонного обслуживания рассчитывается по формуле:
,
чел.-ч, (1.39)......
где:
-
среднесписочное
(инвентарное) количество автомобилей
в АТП, ед. = (235)
,
чел.-ч.
Общая годовая трудоемкость для всех видов ТО рассчитывается по формуле:
,
чел.-ч. (1.40)......
,
чел.-ч.
Годовая трудоемкость ТР по АТП рассчитывается по формуле:
,
чел.-ч. (1.41)......
,
чел.-ч
Годовая трудоемкость постовых работ ТР рассчитывается по формуле:
,
чел.-ч. (1.42)......
,
чел.-ч.
Годовая трудоемкость работ в зоне ТР и ремонтным цехам (участкам) рассчитывается по формуле:
,
чел.-ч. (1.43)......
где:
-
доля
постовых или цеховых работ в % от общего
объема постовых
работ ТР ( принимается по данным табл. 9 Методических указаний)
- Сварочный (принимается равной 1,0…2,0)= (2,0)
,
чел.-ч.
Общий объем работ по техническим воздействиям на подвижной состав рассчитывается по формуле:
,
чел.-ч. (1.44)......
,
чел.-ч.

,(км)
,(км)
,(чел.
–ч)
,(чел.
–ч)
,(чел.
–ч)
,
,(км)
,(дн)
,(дн)