Text 1. Unsere Umwelt verlangt nach Bahn Stegreifdolmetschen Железная дорога – оптимальное решение экологических проблем

Для эффективной специализации экономики и обеспечения мобильности человека налаженная работа транспортных систем незаменима. Такие отрицательные негативные явления, сопутствующие использованию транспорта, как смерть или травмы в результате ДТП, повышенный шумовой фон вблизи дорог, выбросы вредных веществ в атмосферу, а также неконтролируемое потребление ресурсов заставляют задумываться о инновационных концептах и технологиях. Не всегда нужно передвигаться на транспорте, от некоторых поездок на транспорте можно и отказаться, этому, однако, противоречат модели потребительского спроса и возросшая потребность в мобильности. Поэтому это все равно, что само собой разумеется, что производимое в Бремене пиво Бекс можно купить и на Цугшпитце, а любителям светлого баварского пива пивоварни Эрдингер не придется отказываться от любимого напитка и на Гельголанде. Отправной точкой всех прогнозов является убежденность в том, что уличное движение и воздушное сообщение будут становиться все интенсивнее. Таким образом, тенденция совершенно противоречит основам развития экологического самосознания. В свете все возрастающих требований на рынке перевозке товаров весьма сомнительным представляется наше отношение к использованию ресурсов и получению прибыли. Правильно оценить соотношение убытков и приобретений можно только, стремясь к балансу между экономикой и экологией.

К железной дороге как к экологичному средству передвижения сформировалось положительное отношение, что объясняется сочетанием преимуществ колесно-рельсовой системы:

1. Сопротивление поверхности сталь относительно стали меньше, чем сопротивление в системе резина-асфальт.

2. Движение подвижного состава в рельсовой колее делает возможными крайне длинные перегоны с энергосберегающим дигрессионным эффектом

Из-за этого железнодорожный транспорт потребляет значительно меньше энергии, чем другие средства передвижения. Соответственно, наносимый окружающей среде продуктами горения вред меньше.

Основной железнодорожный перевозчик в Германии «Дойче Бан» стремится еще больше усовершенствовать экологическую эффективность поездов. При этом возникают следующие вопросы:

1. Какое влияние железнодорожный транспорт оказывает на окружающую среду?

2. Какой вклад он может внести в ограничение негативного влияния человека на природу?

3. Какие отвечающие этим целям технологии и оборудование существуют?

Одним из ключевых пунктов этой наступательной экологической компании является программа по экономии энергии, рассчитанная до 2005 года, по которой потребление энергии должно сократиться на 25 % и повлечь за собой сокращение объема выброса вредных веществ в атмосферу на 20 %. Кроме того, планируется значительно сократить объем отходов за счет уменьшения количества особо опасного мусора больше, чем на половину.

Эти цели помогают нам максимально точно сформулировать стоящую перед нами глобальную задачу в рамках исследовательского проекта:

1. Железнодорожный транспорт должен стать эффективным: необходимо использовать транспортные средства и оборудование лучше, что означает – интенсивнее.

2. Необходимо создать железнодорожный транспорт облегченной конструкции, что уменьшит потребление энергии.

3. Железнодорожный транспорт должен стать тихим, что снизит шумовой фон.

4. Железнодорожный транспорт должен быть рассчитан на малое энергопотребление, для этого необходимо разработать экономичные технологии приведения в движение и технологии торможения.

5. Железная дорога должна передвигаться не так тряско, для этого нужно создавать упрощенные конструкции и быть безопасными для человека и окружающей среды.

6. Железнодорожный транспорт должен быть экологичным, что означает – выбрасывать незначительное количество вредных веществ и потреблять меньше ресурсов.

7. Железнодорожный транспорт должен быть эффективным, т.е. управление железной дорогой должно быть автоматизировано, что будет экономичнее.

Уже созданы «Центр экологичного железнодорожного транспорта» и система организаций по охране окружающей среды для реализации задач и контроля над ними.