- •1.Загальна частина
- •1.1. Печі трубної промисловості.
- •1.3. Теплоутилізаційні пристрої системи димовидалення.
- •1.4.Особливості теплової роботи секційної печі.
- •1.5.Розрахунок секційної печі для нагріву трубної заготівки.
- •1.5.2.Визначення дійсних і наведених ступенів чорноти димових газів.
- •2 Період нагріву (5 ділянка регулювання)
- •3 Період нагріву (6-7 ділянки регулювання)
- •5 Ділянка регулювання.
- •2.Спеціальна частина
- •2.1.Аналіз, типи розрахунку і недоліки роботи секційної печі.
- •2.2.Аналіз роботи печі і намічені заходи по коригуванню теплового режиму та удосконаленнюумов експлуатації.
- •2.3.Основні заходи щодо удосконалення режиму нагріву та модернізації обладнання печі.
- •2.4 Вибір котла- утилізатора для використання тепла відхідних димових газів після рекуператора.
- •2.5.Тепловий і конструктивний розрахунок мережного водопідігрівача.
- •2.6. Порівняння розрахункових схем використання теплоти відхідних димових газів.
- •2.7.Розрахунок економічного ефекту за рік, від використання теплоти відхідних газів в котлі-утилізаторі г-400пе.
- •3.Охорона праці
- •3.1Характеристика негативних факторів проектованого об'єкта.
- •3.2 Профілактичні заходи з охорони праці
2.Спеціальна частина
2.1.Аналіз, типи розрахунку і недоліки роботи секційної печі.
Серйозні труднощі при експлуатації виникають ють через недостатню стійкості роликів всередині пічного рольганга, які зношуються через 2-6 міс внаслідок інтенсивного окислення їх при високих температурах і стиранні заготовками.
Прагнення мати мінімальні обсяги кладки призвело до надмірного підвищення температури зовнішної поверхні каркаса секцій, що змушує для створення необхідних санітарних умов обслуговуючого персоналу встановлювати у фронту печей спеціальні обдувальні вентилятори, екрани і т. д.
Значні труднощі зустрічаються при експлуатації рекуператорів, які, як правило, погано вміщаються в габарити печей, швидко виходять з ладу, а також їх складно замінити .
До недоліків секційних нагрівальних печей відноситься також велика кількість фасонних вогнепальних виробів нестандартної форми для кладки елементів печей.
При малих розмірах секцій виникають труднощі з розміщенням горілчаних тунелів, які наван жаются розпірними зусиллями зводу.
Особливостями секційних печей, які слід враховувати, є: високі температури в робочому просторі секцій і відповідно інтенсивне окалиноутворення; нестабільність теплового режиму внаслідок нерівномірності роботи стану і велика теплова потужність для нагрівання металу до високих температур при низькому к. п. д., що тягне за собою перевитрату палива.
У низькотемпературних секційних печах окалина випадає в малій кількості в сухому вигляді, видалення її не викликає труднощів. У високотемпературних секційних печах кількість окалини більше, причому вона знаходиться в розм'якшеному, а іноді і в розплавленому стані, що значно ускладнює її видалення. Обсяги робочих камер малі, і розрахунки показують, що навіть прималому випаданні окалини вона повністю може заповнити весь обсяг секції за вельми короткий термін 10-15 днів.
При зупинках стана необхідне швидке охолодженя печі і швидке вивантаження металу, що також є особливістю роботи секційних нагрівальних печей.
При високій температурі в робочому просторі печі потрібно застосування для кладки секцій та тамбурів високотемпературних вогнетривких матеріалів, які не взаємодіють з окалиною, виробництво яких в нашій промисловості дуже обмежено.
Потрібна також особливо надійна і стійка робота системи контрольно-вимірювальних приладів (КВП), автоматики і газопальникових пристроїв.
Удосконалення теплової роботи секційних печей має йти шляхом інтенсифікації теплообміну в робочих камерах на основі відомих закономірностей аеродинаміки і теплообміну в робочих умовах.
2.2.Аналіз роботи печі і намічені заходи по коригуванню теплового режиму та удосконаленнюумов експлуатації.
1.Регулірованіе співвідношення «газ-повітря» встановлюване з візуального контролю горіння палива без показань витрат компонентів горіння на зону, як правило, призводить до завищеного коефіцієнту витрати повітря до а = 1,5, що веде до непродуктивного збільшення витрати палива .
Доцільно застосувати раціональну систему регулювання цього вузла, не виключаючи й індивідуальне автоматичне регулювання кожного пальникового пристрою.
2.Втрата тепла при охолодженні валу і бочки роликів становлять 19% від загально підведеної кількості теплової енергії.
Охолодження ролика йде разом з валом і пустотілої бочкою, що є не зовсім раціонально. Більш доцільно було б зменшити втрати при охолодженні валу і бочки, за рахунок напилення поверхні бочки зносостійкими, жароміцними складами.
Для зниження втрат тепла при охолодженні , було б доцільним використати технічне рішення по ізоляції зовнішньої поверхні валу ролика і бокової поверхні бочки теплостійкими мулітокремнеземнимі рулонними матеріалами.
3. При однострумковому нагріванні труб спрямований теплообмін, тобто «факел-метал» відповідає максимальній інтенсивності конвективного теплообміну, який за всіма показниками ефективніший ніж при тангенціальному формуванні факела.
4.Наявність великого числа нещільностей і постійно відкритих вікон посада та видачі призводить до втрати до 10% тепла.
Для конструктивного вирішення цієї проблеми необхідно:
• Розробити надійну систему регулювання тиску в печі;
• Розробити технічні рішення з ущільнення зазорів обертаючих валів рольганга і по відсічним пристроям вікон посаду та видачі.
5.Застосування волокнистих матеріалів замість існуючої вогнетривкої кладки.
