16 Вопрос Метод двух коротких замыканий.

Этот метод применяется при пониженном сопротивлении балласта. Для этого производят последовательно 2 коротких замыкания

3.31

Метод измерения параметров РЦ в рабочем режиме.

Как известно, сопротивление балласта является величиной нелинейной, поэтому надо определять все параметры в рабочем режиме.

Сопротивление балласта является нелинейной величиной. В качестве опорного напряжения используется сетевое напряжение. Наиболее просто этот метод реализуется в рельсовых цепях постоянного тока.

Найдём альфа и волновое сопротивление

Запишем полученное выражение в виде:

3.32

Перемножив уравнения системы получим:

Поскольку из математики: То получим выражение

Отсюда Если поделить уравнения выражения 3.32 друг на друга, то получим выражение для волнового сопротивления Rв:

17 Вопрос Метод электрически длинной линии.

В том случае, когда входные сопротивления рельсовой линии при холостом ходе и коротком замыкании равным между собой, то такую линию можно считать электрически длинной, при этой её входное сопротивление будет равно волновому. Параметры такой рельсовой линии определяются измерением волнового сопротивления Zв и измерением входного сопротивления при коротком замыкании на расстоянии l от места измерения.

А остальные параметры определяются выражениями:

При высокой сигнальной частоте, порядка нескольких килогерц, физическая длина рельсовой линии весьма незначительна и может оказаться, что с обеих сторон от места измерения будут электрически длинные линии. В этом случае входное сопротивление в месте измерения будет равно половине волнового сопротивления.

Ri – внутреннее сопротивление генератора

Ег – эдс генератора.

Предположим, что внутреннее сопротивление Ri много больше половины волнового сопротивления 0,5Zв.

Zв определяется:

Напряжение на вольтметре тогда будет равно:

Напряжение на вольтметре зависит только от сопротивления изоляции, поэтому вольтметр должен быть отградуирован в единицах сопротивления изоляции рельсовой линии.

18 Вопрос

К вопросу 18 Небольшая рельсовая линия может быть электрически длинной, поэтому используя такую зависимость может быть создан прибор для измерения сопротивления изоляции рельсовой линии (ИСБ, посмотреть в Бортновском или Дмитриенко). Но при использовании высокой частоты условия передачи энергии по рельсовой линии отличаются от условий передачи энергии на низких частотах. Это обстоятельство приводит к тому, что возникает трудно оцениваемая погрешность измерения.

19 Вопрос Особенности измерений в импульсных и кодовых рельсовых цепях.

В импульсных и кодовых рельсовых цепях при измерении параметров необходимо учитывать переходные процессы, возникающие при их работе. Во время действия импульса в результате влияния переходного процесса, его форма изменяется, то есть происходит затягивание фронта и спада, поэтому одним из методов измерения параметров кодовых рельсовых цепей следовало бы считать метод непрерывного осциллографирования с записью всех необходимых для расчета величин.

Однако практически использование такого метода ограничивается сложностью аппаратуры и неудобствами.

В линейных условиях для измерения линейного напряжения пользуются приборами Ц-315, Ц-759, Ц-760 и т.д., хотя при таких измерениях не обеспечивается необходимая точность. При подключении прибора, стрелка колеблется, отсчёт показаний затруднён, поэтому при измерении этими приборами обычно закарачивается контакт маятникового или трансмиттерного реле, что не желательно с эксплуатационной точки зрения, так как это приводит к тому, что в рельсовой цепи будет присутствовать непрерывное напряжение и дешифраторы переключают на светофоре красные огонь.

Для устранения этого применяют стрелочные приборы ориентиром. Но и здесь возникает погрешность. Когда включается такой прибор в импульсную цепь. Назад ей вернуться мешает рычажок (ориентир) когда стрелка перемещается на 1-2 миллиметра – производят отсчёт. При использовании такого прибора необходимо ввести попаравочный коэффициент к.

Проводим разные измерения и выводим к для каждого кода.