3

Начальник комплекса ру

. Подразделения (бригады, участки и исполнители), выполняющие однородные виды технических воздействий, для удобства управления ими объединяются в производственные комплексы:

-

ЦУП

технического обслуживания и диагностики;

-

Мастер участка

текущего ремонта;

- ремонтных участков.

Аккумуляторный участок

Рис. 2.3 Схема управления участком по ремонту топливной аппаратуры с использованием ЦУП ---- оперативное подчинение^{; ____} административное подчинение

4. Подготовка производства (комплектование оборотного фонда, доставка агрегатов, узлов и деталей на рабочие места и с рабочих мест, мойка

агрегатов, узлов и деталей перед отправкой в ремонт, обеспечение рабочим инструментом, перегон автомобилей в зонах ожидания, ТО и ремонта)осуществляются централизованно комплексом подготовки производства.

Обмен информацией между отделом управления и всеми производственными подразделениями базируется на двухсторонней диспетчерской связи, средствах автоматики и телемеханике.

Разборка аккумулятора

Аккумулятор(узел)

Мойка деталей

Дефектовка деталей

Годные детали

Детали, требующие ремонта

Негодные детали

Ремонт деталей

Утиль

Сборка агрегата

Новые детали

Регулировка, обкатка, испытание

Склад оборотных агрегатов

Рис. 2.4. Схема организации технологического процесса на аккумуляторном участке

2.2. Выбор режима труда и отдыха

Для производственно- вспомогательных участков, зон ТР и ТО-2 рекомендуется режим работы в дневные смены, вне зависимости, находятся ли автомобили в зонах хранения АТО или на линии. В настоящее время допускаются двух- и даже трехсменные режимы работы указанных производственных подразделений при пятидневной или шестидневной неделе с дежурными бригадами в выходные дни.

На основании указанных рекомендаций студент должен выбрать наиболее рациональный режим труда и отдыха производственного персонала на объекте проектирования. По исходным данным АТО составляется график работы автомобилей на линии (Т_н), который совмещается с графиками режимов работы проектируемого объекта, администрации АТО и складских Графики строятся в условном масштабе, применяются следующие обозначения: С – число смен работы подразделения; Т_см – продолжительность рбочей смены; Т_н – время в наряде. На рис. 2.5 и в таблице 2.1 представлены график работы объекта проектирования и график работы автомобилей со следующими значениями показателей режима работы: С - 3смены; Т_см= 7 часов; Т_н = 11 часов.

Таблица 2.1 - График работы объекта проектирования

Рабочие смены

Обед

Обед

Обед

Проектируемый объект

3:15 4:15 8:00

12:00

Обед

13:00

20:00 21:00 17:00

Работа администрации

9:00

13:00

Обед

14:00

18:00

Работа на линии

6:00

19:00

Кроме того, в подразделении приводится классификация затрат рабочего времени ремонтных рабочих на объекте проектирования (табл.2.2)[12]

Используя приведенные расчеты и с помощью табл. 2.4 - 2.5 [12] проводится распределение исполнителей объекта проектирования по специальностям, квалифика­ции.