Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ГОТОВЫЙ.doc
Скачиваний:
2
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
2 Мб
Скачать
☆

5.2Определение геометрических размеров для склада с использованием башенного крана.

Штабели с грузом хранятся на площадке в пределах вылета стрелы=30м. По ширине элементарная площадка имеет размеры: Вэл.пл.=2*Вкр+2*Вшт+Впром, где Вкр-габарит крана между крановыми опорами его частями и штабелем с грузом(1,1м); Впром-промежуток между дорогой и штабелем (1,5м); Вшт-ширина штабеля;

Вшт=1*1,35м+2*0,5м = 2,35м

=>

Длина элементарной площадки: Lэл.пл.= Lрел*Nблок+(N-1)промеж.*Lпромеж.+Впр где Lрел-длина рельса 12,5м; Впр-проход между элем. площадками (0,6м); Lпромеж-размер промежутка между блоками по длине склада(0,1м); Lэл.пл.=12,5*1+0,6м=13,1м.

Вместимость элементарной площадки: -По длине 1пакет; -По ширине 11пакетов; -По высоте 7 пакетов располагаются на подкладках, чтобы не загибались «уши» для строп. ∆V=1шт*11шт*7шт=77 (шт/Эл.пл.) Количество элементарных площадок: Nэл.пл.=Ескл/∆V=1320/77=17,14=18 шт

Т.к. элементарные площадки могут располагаться с каждой стороны от крана, то с каждой стороны будет по 9 эл.площадок Длина склада: Lскл=Nэл.пл*Lэл.пл=18шт*13,1м=235,8м+15м для ремонта крана=250,8м Площадь склада: Sскл=Lcкл*Вскл=250,8м*(30м)=7524кв.м.

6.Расчет погрузочно-разгрузочных фронтов

Грузовым фронтом называется часть железнодорожного пути транспортно – грузового комплекса предназначенную непосредственно для выполнения погрузочно – разгрузочных работ, оснащенную комплексом стационарных и передвижных погрузочно – разгрузочных машин и устройств.

Потребная длина погрузочно-разгрузочного фронта определяется на основе данных о годовом поступлении на склад грузов и грузоподъемности железнодорожных вагонов или других видов транспортных средств, обслуживающих склад.

-

можнопределить

Тогда длину железнодорожного фронта подачи вагонов можно определить по формуле:

LФП = ( NП пр(отпр) *lВ )/z + аm,где

lВ – длина вагона по автосцепке , в м.

аm – удлинение грузового фронта, необходимое для маневрового локомотива или использования других маневровых средств;

z-число подач.

Число подач зависит как от технологии работы железнодорожного транспорта, так и от основной технологии предприятия-грузополучателя. Так, интервал между подачами определяется временем, необходимым на приемо-сдаточные операции и уборку вагонов с выставочных путей станции.

Размер фронта погрузки-выгрузки немеханизированным способом определяется количеством вагонов, устанавливаемых по полезной длине складского (погру- зочно-разгрузочного) пути, которая может быть использована для одновременной погрузки или выгрузки однородных грузов.

1) Определение протяженности грузового фронта при использованием козлового крана LФП = ( 12*14,62 )/1+1,5*14,62=197,37м <224,6м-удовлетворяет условию(Lфр < Lскл)

2)Определение протяженности грузового фронта при использованием башенного крана LФП = ( 12*14,62 )/2+1,5*14,62=109,65<250,8м -удовлетворяет условию(Lфр<Lскл)