56. Сдвигоустойчивость асфальтобетона при высоких температурах (уравнение Кулона).
Основным требованием, которому должен удовлетворять асфальтобетон, работающий в условиях повышенных положительных температур, является его сдвигоустойчивость. Прочность при сдвиге асфальтобетона при повышенных температурах может быть охарактеризована видоизмененным уравнением Кулона:
(8.7)
где τ – прочность асфальтобетона при статическом сдвиге, МПа; Р – удельная нормальная нагрузка при сдвиге, МПа; φаб – угол внутреннего трения асфальтобетона с учетом смазывающего действия битума; б – сцепление в асфальтобетоне, зависящее от количества битума в нем, МПа.
Из уравнения видно, что заданная прочность при сдвиге τ может быть получена при различных значениях факторов, определяющих прочность и зависящих в одном случае от свойств минерального остова φаб, а в другом – от сил сцепления б, обусловливаемых свойствами битума.
57. Виды сушки древесины.
Различают сушку: воздушную, камерную, контактную, в электрическом поле высокой частоты, в нагретых жидких средах.
Воздушная сушка – сушка древесины, уложенной в штабеля на открытом воздухе, до воздушно-сухого состояния, т.е. до влажности 15-20 %.
Камерная сушка – сушка в специальных сушилках (камерах), в которых в качестве теплоносителя используют подогретый воздух или дымовые газы.
Контактная сушка производится для тонких сортаментов древесины (фанеры), при этом их помещают между периодически смыкаемыми горячими плитами пресса.
Сушка током высокой частоты осуществляется нагревом древесины, помещенной между электродами.
Сушка в нагретых жидких средах осуществляется погружением древесины в нагретый до температуры 120…140 С петролатум (смесь парафинов и церезинов с высоковязким очищенным нефтяным маслом).
58. Модификация битумов полимерами (получение полимербитумного вяжущего – пбв). Два механизма образования пбв.
Только в конце прошлого столетия на Западе были сформулированы основные положения получения битумов, модифицированными полимерами. Они сводятся к следующему:
эффективными модификаторами битумов являются термоэластопластические полимеры;
замена в разнообразных асфальтобетонах обычного битума битумом с добавкой полимера повышает их долговечность;
для достижения высокого уровня качества БМП перспективным является непосредственное введение полимеров в битум;
выбор компонентов БМП должен учитывать соотношение параметров его качества и стоимости.
59.Сдвигоустойчивость асфальтобетона (три показателя по стб 1033-2004).
Метод испытания на сдвигоустойчивость асфальтобетона Для испытаний асфальтобетона на сдвигоустойчивость готовят не менее 6-ти образцов. Перед испытанием на сдвигоустойчивость их выдерживают в течении 1 ч. При заданной температуре (50±2)0С в воде.. Испытания на сдвигоустойчивость проводят на механическом прессе, устанавливая образцы по центру плиты пресса. Верхняя плита пресса должна находиться на 5-10мм от верха образца или обжимного устройства. Нагружение образцов при определении сдвигоустойчивости асфальта осуществляют при скорости деформирования (50±1)мм/мин. При этом определяют максимальные разрушающие нагрузки и соответствующие им предельные деформации образцов асфальтобетона (точность измерения индикатора перемещений должна быть не менее 0,01 мм). Основным требованием, которому должен удовлетворять асфальтобетон, работающий в условиях повышенных положительных температур, является его сдвигоустойчивость. Прочность при сдвиге асфальтобетона при повышенных температурах может быть охарактеризована видоизмененным уравнением Кулона: (8.7) где τ – прочность асфальтобетона при статическом сдвиге, МПа; Р – удельная нормальная нагрузка при сдвиге, МПа; φаб – угол внутреннего трения асфальтобетона с учетом смазывающего действия битума; б – сцепление в асфальтобетоне, зависящее от количества битума в нем, МПа. Из уравнения видно, что заданная прочность при сдвиге τ может быть получена при различных значениях факторов, определяющих прочность и зависящих в одном случае от свойств минерального остова φаб, а в другом – от сил сцепления б, обусловливаемых свойствами битума.
.