- •1.Общая часть
- •1.1Описание технологического процесса
- •1.2 Основное электромеханическое оборудование и его технические характеристики
- •1.3Существующая схема электроснабжения
- •2 Специальная часть
- •2.1 Назначение, устройство, характеристика компрессора 5г-100/8
- •2.2 Режим работы и характеристика электропривода режим работы электрОдвигателя компрессора 5г-100/8
- •2.3 Схема подключения, коммутационная аппаратура и аппаратура защиты
- •2.4 Техническое обслуживание и текущий ремонт, график ппр
- •2.5 Капитальный ремонт: дефектация, порядок проведения, послеремонтные испытания, документация, технологическая карта
- •2.6 Расчеты: обмоток статора и ротора, воздушного зазора, магнитной цепи, параметров рабочего режима, потерь, рабочих и пусковых характеристик, тепловой и вентиляционный
- •3. Экономическая часть
- •3.1 Организация работ
- •3.2 Штатное расписание. Баланс рабочего времени
- •3.3График выходов на работу
- •3.4 Расчет расхода и стоимости на электроэнергию
- •3.5Расчет фонда заработной платы и начислений на заработную плату
- •3.6Расчет затрат на материалы
- •4. Охрана труда и окружающей среды
2.3 Схема подключения, коммутационная аппаратура и аппаратура защиты
Реле токовой защиты электродвигателей РТЗЭ предназначено для установки в цепях питания трехфазных электроустановок переменного тока (электродвигателей, трансформаторов и других ответственных агрегатов) с целью повышения их надежности и увеличения срока службы. Реле является электронным изделием, производящим контроль рабочих токов в каждой фазе обслуживаемой электроустановки и при возникновении аварийных режимов отключает ее.
Отключение происходит в следующих аварийных ситуациях: - при перегрузке по току недопустимой продолжительности (поломка или заклинивание приводных механизмов, разрушение подшипников и т.д.); - при недопустимом снижении нагрузки (холостой ход, поломка приводных механизмов, сухой ход насоса и т.д.) электроустановки; - при обрыве любой фазы; - при перекосе фаз по току. При возникновении аварийных режимов четыре светодиода на лицевой панели реле отражают соответствующие аварийные ситуации, что позволяет в экстренных случаях произвести диагностику аварии без пульта управления.
При подключении ряда дополнительных модулей (поставляются по требованию заказчика) реле обеспечивает: - блокировку запуска при снижении сопротивления изоляции обмоток электродвигателя на корпус ниже допустимого уровня (модуль М1); - включение внешнего сигнального устройства при достижении предаварийного и аварийного режимов (модуль КС); - включение светодиодного индикатора при достижении предаварийного и аварийного режимов (модуль ИС).
По восьми последним аварийным отключениям реле сохраняет в памяти значения контролируемых токов и причины аварии на момент защитного отключения, а также регистрирует и сохраняет в памяти неограниченное время информацию о количестве нормальных и аварийных отключений (не менее 250). Состояние счетчиков и информации по восьми последним аварийным отключениям сохраняется неограниченное время, в том числе и при отключении сетевого питания реле. Сброс возможен только подачей специальной команды с пульта управления.
Реле РТЗЭ регистрирует пусковой ток Iп и время выхода на режим Tв контролируемого электродвигателя, а также обеспечивает: - регулирование уставок максимального тока Imax, минимального тока Imin и дисбаланса токов Dmax электродвигателя; - регулирование уставок задержки срабатывания защитного отключения Tmax, блокировки срабатывания защит при пуске Tп, задержки на включение при перерывах электроснабжения Tсз, задержки на автоматический повторный пуск Tпв с программируемым числом попыток повторного пуска Nпв.
К тепловым реле можно отнести большую группу электроприборов, предназначенных для регулировки температуры различных нагревательных приборов, контроля технологических процессов, защиты электродвигателей, аккумуляторов и других устройств с использованием различных датчиков температуры. В этой статье рассматриваем конструкции и возможности тепловых реле с биметаллическими пластинами, используемых в основном для защиты электродвигателей промышленных установок.
Принцип действия тепловых реле основан на тепловом действии тока, нагревающего биметаллическую пластину, состоящую из двух соединённых плоскими поверхностями металлических полосок с разными коэффициентами линейного расширения. При изменении температуры из-за различного линейного расширения частей, пластина изгибается. При нагревании до определённой температуры, пластина нажимает на защёлку расцепителя и под действием пружины происходит быстрое электрическое разъединение контактов.
В отличие от предохранителей и электромагнитных расцепителей, которые применяются для защиты электрооборудования от коротких замыканий, тепловые реле предназначены для защиты от перегрузки, в основном электродвигателей. Это объясняется тем, что для нагрева биметаллической пластины до температуры, при которой происходит отключение нужно значительно больше времени, чем для срабатывания предохранителя и защищаемое оборудование может выйти из строя.
По конструкции тепловые реле защиты двигателя различаются в зависимости от назначения, способа установки, рабочего тока. Реле изготавливаются и применяются как отдельные электроустановочные изделия, так и в составе пускателей или автоматических выключателей в качестве конструктивных элементов. Чаще всего это двухфазные или однофазные реле с регулировкой тока срабатывания. Изготавливаются варианты с самовозвратом после срабатывания и с ручным возвратом в исходное положе.
Биметаллическая пластинка нагревается за счёт прохождения тока по токонагревающей спирали, которая наматывается на пластину через теплостойкую изоляцию. Количество витков спирали, а также сечение провода выбирается в зависимости от величины тока, на который рассчитано тепловое реле. При больших значениях тока в качестве нагревательного элемента может использоваться и сама биметаллическая пластина, изготовленная в вида буквы U, прикреплённой концами к контактам токоведущих поверхностей. У однофазных тепловых реле ТРП-60 и ТРП-150 одна часть тока проходит через нагревательный элемент, а вторая через биметаллическую пластину. Система рычагов и пружин по конструкции, отключающих контакты тепловых реле, различается в зависимости от типа и назначения реле.
