Характеристика подвижного состава предприятия
Предприятие предоставляет транспортные услуги, используя новые грузовые автомобили, имеющие способность перевозить грузы свыше 10т, современные и мощные грузовые автомобили, соответствующие мировым стандартам и имеющие высокую надежность при перевозке различных грузов, являются знаком качества и надежностью предоставляемых предприятием услуг.
Компания имеет в своем автопарке следующие марки грузовых автомобилей:
Грузовые автомобили Scania имеющие грузоподъемность от 500кг до 20т в количестве 10 единиц.
Грузовые автомобили Mercedes имеющие грузоподъемность от 1т до 15т в количестве 6 единиц.
Грузовые автомобили КамАЗ имеющие грузоподъемность от 5т до 10т в количестве 4 единицы.
Доля автомобилей имеющихся на предприятии представлена на рисунке 5:
Рисунок - 5 Доля грузовых автомобилей на предприятии
Также на предприятии имеются прицепы:
Рефрижераторные прицепы Schmitz. Позволяют перевозить скоропортящиеся и мороженные продукты в любую точку России .
Тентовые прицепы Тонар. Позволяют перевозить разнообразные грузы, не требующие особой температуры хранения и перевозки.
Открытые прицепы. Могут использоваться для перевозки таких грузов как : газобетон, кирпич, пенопласт, сэндвич панели, каменные блоки: гранит, габбро-диабаз, шунгит, малиновый кварцит; железобетонные изделия: кольца, блоки, перекрытия; керамическая плитка, кабель, проволока, арматура, трубы, бытовки, контейнеры, различное оборудование, доски, брус и другие строительные материалы.
2.2 Анализ эффективности логистических процессов на предприятии ооо «Таулар Транс»
В ходе пройденной практики и проведенного анализа эффективности логистических процессов были выявлены следующие проблемы развития компании, такие как:
Отсутствие на предприятии налаженного информационного потока, способствующего увеличению эффективности каждого сотрудника.
Отсутствие единой сбалансированной системы показателей, отсутствие увязки со стратегическими долгосрочными показателями.
Работники компании не имеют четкого представления о том, что лично каждый должен делать для достижения стратегических целей компании.
Нет четкого представления о компании, отсутствует клиентоориентированность компании, реклама и продвижение.
При организации и разработки маршрутов часть подвижного состава остается не задействованной.
После доставки груза большая часть автомобилей возвращается с холостым пробегом.
Согласно выявленным проблемам подразумевается перечень работ, позволяющих улучшить деятельность компании, расширить клиентскую базу и удержать имеющихся потребителей.
Предлагается разработка информационного потока, соединяющего работы служб, так же что позволит общаться с водителями, находящимися в пути для отслеживания движения материалов и информирования клиентов. Подразумевается разработка стратегии компании, указание роли каждого отдела и сотрудника в общей деятельности предприятия, вовлеченность сотрудников в информационный поток для оптимизации временных и трудовых затрат для обработки заказа. Для создания порядка и системы на предприятии необходимо внедрить процессный подход –для описания бизнес-процессов компании в каждом отделе, закреплении ответственности и определения точек перехода обязанностей и ответственности, что позволит наладить коммуникации в предприятии.
Помимо стратегических концепций так же необходимо внедрить и наладить систему отслеживания грузов в режиме «онлайн», можно рассмотреть внедрение программного обеспечения – модуля TMS, что позволит сократить трудозатраты и обеспечит улучшение качества сервиса. Внедрение данного модуля обеспечит автоматическое информирование о показателях выполнения работ, учет затрат и поступлений по всей транспортной цепи, мобильное управление заказами в реальном времени, более эффективную диспетчеризацию, автоматизированное многоступенчатое планирование маршрутов и грузового пространства, автоматическое формирование партий груза, частичных и полных грузов.
Пункты 2 и 3 подразумевают работу генерального директора для повышения мотивации работников к труду, так же более современную оценку труда помимо оклада. Мотивированный сотрудник - лучшая реклама для потребителя, а так же гарант того, что клиент вернется при успешном результате, что повлечет в свою очередь формирование постоянной клиентской базы и расширения маршрутов.
Пункт 4 подразумевает под собой упор на электронные информационные системы - развитие сайта, информирование потребителей через сайт о возможностях компании, внесение имени компании в справочные каталоги по грузоперевозкам страны и ближнего зарубежья.
Пункты 5 и 6 подразумевает под собой не рациональное использование информационных технологий при составлении маршрутов и технических свойств подвижного состава, тем самым не используя максимально эффективно возможности подвижного состава, а также информационных технологий.