Порядок открытия люка

1. Оценить ситуацию снаружи

2. Ближайшей рукой к люку взяться за вспомогательную ручку ладонью к верху, другой рукой потянуть верхнюю ручку вниз, при этом люк откроется и выпадет на вас.

3. Люк необходимо развернуть на ребро и выбросить наружу.

4. Дернуть за красную ручку ручного наполнения трапа, который находится внизу проема, ближе к хвостовой части.

Басо (бортовое аварийно-спасательное оборудование) Кислородная система

Высота 1600-4,250м.

На борту воздушного судна имеется 3 типа кислородных систем:

1. Стационарная (для пилотов)

2. Аварийная стационарная кислородная система (для пассажиров и бортпроводников)

3. Переносное

Для пилотов:

Используется в случаях разгерметизации, задымления, в терапевтических и профилактических целях, а также в медицинских. Состоит из кислородного баллона емкостью 3,250 литров или 115 фунтов. Баллон расположен на нижней палубе в техническом отсеке. Из баллона кислород, по трубопроводам, подается в кислородные маски. Маски стационарно зафиксированы в специальных блоках, имеют переключатель с 3-мя положениями: нормальное, смесь окружающей среды + часть кислорода, 100% чистый кислород).

Перед полетом переключатель устанавливается 100%, принцип подачи автоматический. При повороте переключателя «Emergency» кислород в маски подается постоянно, этот режим используется при разгерметизации, задымлении и недееспособности пилота. При задымлении необходимо надеть дымозащитные очки и открыть клапан на маске.

Порядок использования маски

1. Взяться за красные клавиши и нажать на них. Достать маску из кислородного блока, при этом надувное оголовье наполняется воздухом, и маска одевается с затылка.

2. Отпустить клавиши. Маска ляжет по объему головы. При первом вдохе начинает поступать кислород. Если повернуть вентиль «Emergency» кислород поступает непрерывно.

Для пассажиров и бортпроводников

В нормальных условиях кабиная высота должна быть 1650м-2400м (5000-8000 футов). Если кабиная высота достигает 3300м (10000 футов) в кабине пилотов звучит звуковой сигнал и загорается табло.

В пассажирском салоне загораются все виды освещения, в том числе аварийное, табло «Пристегнуть ремни» и «Вернитесь на место» в туалетной комнате.

Действия бортпроводников

1. Сделать информацию в салон

2. Пристегнуть пассажиров

3. Закрепить оборудование

4. Доложить КВС

5. Занять место на станции

6. Ожидать возможного выпадения масок

Если условия ухудшаются (высота в кабине достигает 4250м (14000 футов), из АКБ (авиационный кислородный блок) выпадут маски, пилоты дублируют выпадение масок выключением выключателя «Passenger oxygen».

Используется при разгерметизации и рекомпрессии пассажирами и бортпроводниками (пониженное давление).

Время полезного сознания – это когда я вижу, действую, слышу, думаю. На высоте 14000м при разгерметизации 15 секунд.

Химическая аварийная кислородная система состоит из аварийного кислородного блока, в пассажирском салоне на потолочных панелях над каждым блоком кресел, количество масок зависит от количества масок + 1 маска, также на потолочной панели в туалете 2 маски, на потолочной панели над станцией бортпроводников 2 маски. В блоке находится: химический генератор и кислородные маски.

Внутри химического генератора находится порошок железа и порошок хлорида натрия.

Маски выпали:

Дернуть за любую (при этом выдергивается чека и в генераторе начинается химическая реакция с выделением тепла 270-290°, хлорид натрия разлагается под действием тепла и в маску подается кислород, вкус будет сладковатый и теплый, при 1 реакции тепло, при 2-й кислород)

Пассажиры и бортпроводники дышат смесью кислорода и воздуха в кабине.

Кислородная маска открытого типа:

На маске имеется:

1. Лицевая часть

2. Клапан вдоха

3. Клапан выдоха

4. Клапан подачи кислорода

5. Полихлорвиниловая трубка

6. Наполняемый мешок

7. Резинка крепления лицевой части

Маски не используются при задымлении. Выдергивание чеки запускает кислород во все маски, реакция идет 15 минут, на 12 минуте поступление кислорода.

Принудительно крышку кислородного блока можно открыть ключом, а также шпилькой, стержнем или зубочисткой.

АСБ разовый прибор, после срабатывания подлежит замене, генератор имеет срок годности.

После выпадения масок бортпроводники захватывают ближайшую маску, садятся на ближайшее место, пристегиваются ремнями безопасности и засекают время.

Прежде всего обеспечивают кислородом себя, после аварийного снижения – остальных. При размещении пассажиров в салоне следить, чтобы на 1 блоке не было 2-х пассажиров с детьми на руках.