10.05.2015. День 7
Вышли на воду в 1015. Первый порожистый участок устрашал валами и бочками. После вчерашнего оверкиля купаться не хотелось. Поэтому его прошел только катамаран. Байдарки по ПБ перенесли через плиту (~25 м) и продолжили сплав. Типичная шивера на этом участке реки показана на фото 20.
Фото 20 – Шивера у пос. Правобережный
Перед препятствиями зачаливаемся для осмотра. Впереди в русле виднелся крупный камень, который перегораживает центральную часть русла.
Принимаем решение обходить препятствие справа. Первым выходит экипаж №1, за ним остальные. Траверсируем поток к ПБ и понимаем, что скорость течения слишком велика. Разворачиваем байдарку лагом и изо всех сил уходим от навала на камень. В конце доворачиваем судно и пролетаем мимо камня, за которым находится большая бочка. Второй экипаж не придал значения активным действиям впереди идущих, за что поплатился. Боковым потоком снесло байдарку к камню и забросило на границу струи и бочки (см. фото 21), после чего последовал оверкиль. Байдарку понесло вниз.
Фото 21 – За секунду до оверкиля
Экипаж №1, находящийся примерно в 80 м ниже по течению, повернул к ЛБ, чтобы сократить расстояние и попытаться подать спасконец с берега. Расстояние между судами сократилось, но перевернутая байдарка уже была на середине русла, и поток уже сносил ее к ЛБ. Байдарка №1, толкая носом в борт, немного сместила перевернутое судно к берегу. Подошедший катамаран загнал байдарку между гондол и на этом активные действия закончились – выходить было некуда.
На протяжении двухсот метров река подмыла ЛБ, который тонким карнизом нависал над водой на высоте не больше полметра (см. фото 22).
Фото 22 – Спасработы. Справа опасный карниз
Поток уходил в нишу под скальной плитой примерно на метр – сифон. Приближаться к такой стенке было опасно, поэтому команда немного расслабилась и подождала, когда поток снесет суда к концевой отмели Там мы остановились, перевернули байдарку, слили воду и передохнули. Потерь не было. Все спасработы на быстрой воде отнимали много сил. От места оверкиля байдарки снесло на полкилометра.
Группа продолжила движение и успешно прошла несколько поворотов. В одном месте обливной камень с большой бочкой перегораживает центральную часть русла – обход под ЛБ.
Ниже Кубань течет в высоких скальных берегах (фото 23). На горе на ЛБ появляются две большие цилиндрические башни.
|
|
Фото 23 – Кубань в среднем течении
Перед Сары-Тюз русло расширяется, и Кубань разбивается на многочисленные протоки. Идем, выбирая наиболее полноводные. Чалимся перед мостом для ремонта – в байдарке №2 небольшая пробоина. Поднимаемся на мост, чтобы оценить следующий участок.
На ЛБ виднеются сооружения Зеленчукской ГЭС, построенной в 2006 г (фото 24). Вода окрестных рек (Маруха, Б. Зеленчук, Аксаут) подается сюда по подводным каналам. Наверху виднеются две уравнительные башни, которые входят в этот комплекс. Ниже ГЭС – обширный бассейн, из которого вода переливается через бетонный бруствер. Территория ГЭС является режимным объектом, вход на которую запрещен.
Фото 24 – Зеленчукская ГЭС
Высокий скальный ПБ нависает над водой. Вдалеке виднеется мостик, справа – отсыпная дамба. Русло сворачивает влево и скрывается за поворотом. Решаем сплавиться вдоль ПБ до отсыпной дамбы. По пути убеждаемся, что выхода на скальный ПБ нет. Теоретически реку можно траверсировать на ЛБ, используя островок и отмели, откуда можно было снова вернуться на дорогу.
Чалимся к отсыпной дамбе и оказываемся на стройке. Проходим 100 м по дамбе, и путь прерывается двухметровым рвом шириной около 3 метров. Дальше начинаются ж/б сооружения со ступенчатыми метровым стенками.
Переноску снаряжения выполняем в несколько приемов. Катамаран разгружаем. Байдарки несем неразгруженными. Подходят строители и с интересом рассматривают каркасные байдарки: похоже видят их впервые. Прораб рекомендует спускать суда как можно ниже, так как в русле много арматуры. На обнос протяженностью около 800 м ушло 1,5 часа.
По пути осматриваем реку, которая в этом месте с двух берегов сжата искусственными сооружениями.
С завершением строительства комплекса на ПБ этот участок реки будет представлять своего рода ловушку. Зачалиться перед ГЭС можно будет только к ЛБ. Мощную шиверу ниже с двумя большими бочками придется проходить с ходу и без осмотра.
На первом же доступном месте спускаем суда на воду. Сначала отчалил катамаран, чтобы ближе к центру реки обогнуть препятствия и зачалиться ниже. Первый участок на байдарках прошли только капитаны, потом к ним подсели матросы. На следующем крутом повороте слышен шум воды, но препятствие не просматривается. Группа пристала к ЛБ для осмотра. Препятствие было типичным, но на берегу нашлось хорошее место для стоянки с песчаным пляжем, где мы и остановились на ночлег. Воду брали в ручье. Она немного отдавала горечью, пили только кипяченную, но на следующий день большая часть группы почувствовала расстройство желудка.