4.Подъемно – транспортные устройства.

Вопрос:

Грузоподьемные машины и краны цеха, их назначение .Виды подьемо-транспортных устройств:

Ответ:

Грузоподьемные машины и краны цеха, их назначение .Виды подьемо-транспортных устройств:

- Краны общего назначения

- Специальные краны( магнитные, грейферные, литейные, разливочные)

- Однорельсовые тележки

- Крановые подьемники

- Лебедки для подьема груза

Классификация кранов, основные параметры, грузоподьемность.

Грузозахватные органы:

- Крюки

- Грейферы

- Грузозахватные электромагниты

- Клещевые захваты

Сьемные грузозахватные приспособления:

- Клещи

- Стальные стропа, канаты.

Нормы браковки. Выбор грузозахватных приспособлений соответственно вида и массы перемещаемого груза. Периодичность осмотров грузозахватных приспособлений. Способы увязки, строповки штучных и пакетных грузов.

В цеху в основном все грузы перевозятся кранами общего назначения.

Краны общего назначения оборудованы крюком. Кран состоит из следующих основных узлов:

- несущие фермы моста, по ним ходит грузовая тележка;

- концевые балки соединяют между собой фермы. К ним крепятся ходовые колеса;

- грузовая тележка;

- крановые троллеи;

- кабина машиниста;

- люлька для обслуживания главных троллей;

- перильное ограждение.

Краны общего назначения имеют следующие механизмы:

а) механизм подъема груза, состоит из эл. двигателя, промежуточного вала, тормозного шкива, тормоза, редуктора, барабана, каната и крюковой обоймы.

б) механизм передвижения крана состоит из эл. двигателя, промеж. Вала, тормозного шкива, тормоза, редуктора, трансмиссионных валов и приводных колес моста;

в) механизм передвижения тележки состоит из эл. двигателя, промеж. вала, тормозного шкива, тормоза, центрального редуктора, трансмиссионных валов и приводных колес тележки.

Паспорт крана. На табличке- паспорте крана должно быть:

-номер крана цеха;

- его грузоподъемность;

- регистрационный номер Госгортехнадзора;

- дата следующего испытания.

Это необходимо для того, чтобы машинисты не перепутали ключи, бирки, стропальщики, ответственные за производство работ, всегда видели грузоподъемность крана, чтобы инспекторы и ответственные за производство работ всегда видели ,что срок испытания крана не истек, краном работать можно.

Грузозахватные приспособления.

В процессе эксплуатации все грузозахватные приспособления и тара должны подвергаться периодическому осмотру в устанавливаемые сроки :

- Траверсы – через 6 месяцев;

- Клещи, тара – 1раз в месяц;

- Стальные стропа, пеньковые канаты, цепи, комбинированные стропы, скобы – 1 раз в 10 дней( за исключение редко используемых, которые подлежат осмотру при выдачи их в работу ).

Результаты осмотров заносятся в журнал осмотра и учета грузозахватных приспособлений и тары ответственным лицом за безопасную эксплуатацию грузоподъемных машин, приспособлений и тары. Стропальщиком осмотр производится ежедневно.

Стальные проволочные канаты служат для подвески грузозахватных приспособлений и изготовления стропов .Канаты являются ответственными элементами грузоподъемных машин. На канаты должны быть сертификаты завода изготовителя. Канаты различают по числу прядей, типу свивки, количеству проволок в каждой пряди, также по типу сердечника. Свивка бывает крестовая и односторонняя в прядях, пряди в канатах свивают в разных направлениях. На наших кранах стоят канаты правой крестовой свивки.

Браковка находящихся в работе стальных канатов производится по числу обрывов проволок на длине одного шага свивки. Шаг свивки – расстояние за один оборот пряди вокруг каната. Канат бракуется, если:

- имеется больше 10% обрыва нитей на один шаг свивки;

- при поверхностном износе ,достигшем 40% и более первоначального диаметра проволок канат должен быть забракован, хотя обрывов и нет;

-если оборвана полностью одна прядь;

- если оборван (вылез ) сердечник;

- если канат сильно поржавел или потерял упругость в следствии высокой температуры;

- если кран перевозит расплавленный или раскаленный металл, кислоты, взрывчатку, людей –то нормы браковки в 2 раха меньше ( не 10%, а 5%)