Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Инструкция № 0.04.doc
Скачиваний:
5
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
1 Мб
Скачать
☆

4 Дополнительные указания по управлению специальными кранами Литейные краны

4.1 При приеме смены проверить работу храповых устройств и в случае прощелкивания собачек храпового механизма, произвести регулировку тормозов. Если регулировкой выровнять ход передачи не удается, немедленно вызвать электрика.

При приемке смены проверить исправность звукового сигнала в кабине, предупреждающего о подходе траверсы подъема к концевому выключателю.

4.2 Если во время приемки смены производится разливка металла, приемку производить без осмотра механизмов крана. Осмотр осуществляется по окончании разливки.

4.3 Перед подъемом ковша с жидким металлом убедиться в правильном захвате цапф ковша крюками траверсы.

4.4 При подъеме ковша с жидким металлом необходимо проверить надежность работы тормозов.

Для этого ковш с металлом приподнять на 200-300 мм, задержать его тормозом и опустить, пробуя на весу остановить. Если указанные операции выполняются безотказно, продолжать подъем ковша. В противном случае подъем прекратить и устранить неполадки в работе тормозов.

4.5 При транспортировке жидкого металла запрещается одновременно производить подъем груза и перемещение тележки или моста крана.

4.6 Наполненный ковш следует перевозить с малой скоростью, не допуская его раскачивания.

4.7 Подъем «козла» разрешается производить только в порядке, установленном соответствующей технологической картой и др.

4.8 Машинисту запрещается производить подъем ковшей, заполненных жидким металлом или шлаком выше установленного уровня (менее 200 мм до краев).

4.9 У плавильных печей машинист крана должен работать в защитных очках.

4.10 Машинист заливочного крана обязан:

4.10.1 При подъеме ковша с жидким чугуном следить за подъемом вспомогательного крюка и не допускать как преждевременную кантовку ковша, так и соприкасание канатов вспомогательного подъема с кожухом ковша, зацепку вспомогательного крюка для кантовки ковша производить только после подвоза ковша к месту кантовки.

4.10.2 При движении крана вдоль пролета следить, чтобы крюки и канаты крана или груз (ковш и т.п.) не задели за консоль (мачту) напольной завалочной машины либо за другое оборудование.

4.10.3 При сливе чугуна следить, чтобы носок ковша располагался у самого желоба и по оси желоба.

4.10.4 Слив производить равномерно, не допуская расплескивания чугуна на рабочую площадку.

4.10.5 Прекратить кантовку ковша, если чугун не сливается из-за образования корки.

4.10.6 Не сливать чугун на сырые места во избежание взрыва.

4.10.7 При ремонтах печи не производить разрушение кладки крюками крана.

4.11 Машинист разливочного крана обязан:

4.11.1 При захвате цапф ковша крюками следить, чтобы траверсой не был поврежден стопорный механизм.

4.11.2 Подъем ковша с жидким металлом производить на нужную высоту над стендами у печи, а затем передвигать его на разливочную площадку (на себя).

4.11.3 Следить за тем, чтобы во время разливки металла вспомогательная тележка находилась в стороне от главной тележки, не мешая подъезду консольных кранов и не касаясь металлоконструкций подкрановых балок консольных кранов.

4.11.4 Не допускать, чтобы при выбивке «стакана» сталеразливочного ковша люди находились под ковшом для направления штыря.

4.11.5 В случае, когда шиберный затвор (стопор) не перекрывает выпускное отверстие ковша, дальнейшую разливку производить по команде разливщика и в соответствии с руководством по эксплуатации гидравлического привода шиберного затвора.

4.11.6 Не производить подъем ковша за скобу.

4.11.7 При работе вспомогательными подъемами, крюки главного подъема должны находиться в стороне от кабины во избежание удара траверсой и крюками по кабине во время движения моста.

4.11.8 Следить за тем, чтобы при передвижении мостом и тележками не были задеты консольные краны и консольно-поворотный кран, работающие ярусом ниже.

4.12 Машинист литейного крана должен постоянно поддерживать на кране чистоту и порядок. Ежесменно производить обдувку механизмов и оборудования крана сжатым воздухом от пыли, графита и т.п. при неработающих механизмах и отключенном рубильнике или другом приводе вводного устройства крана.