- •Электрические аппараты электропоезда эд-9т
- •Силовые контроллеры
- •Контроллеры машиниста
- •Основные правила пользования кнопкой и педалью безопасности
- •Разъединитель цепей управления рум
- •Клапан токоприемника клп-101б
- •Пневматические выключатели управления
- •Противоюзное противобоксовочное устройство дукс
- •Блок торцевой защиты бтз
- •Переключатели гр-2а-6у2
- •Термоконтакторы и термоконтакты
- •Блок управления стабилизатора переменного тока бус
- •Блок защиты расщепителя фаз (ui)
- •Блок регулятора стабилизатора и заряда батареи «rsb»
- •Система управления реостатным торможением сурт
- •Электрические схемы
- •Питание цепей постоянного тока и заряд аккумуляторной батареи:
- •Цепи управления токоприемниками
- •Цепи управления вв:
- •Цепи управления фр (арф):
- •Цепи управления мн, гт (днт):
- •Цепи управления мк (дк)
- •Управление тяговым режимом
- •Положение 1 км
Переключатели гр-2а-6у2
Закорачивает и заземляет вторичную обмотку главного трансформатора. В схеме ЗТ. Двухножевой. Установлен в подвагонном ящике моторного вагона. Ножевого типа, переключение производят реверсивной рукояткой при обесточенных цепях и опущенных токоприемниках.
Термоконтакторы и термоконтакты
Термоконтакторы ТК52А - предназначены для контроля температуры в вентиляционных каналов калориферов салонов.
№ п/п |
Тип |
Расположение |
T срабатывания |
1 |
ТВ1 |
Контроль работы электрических печей салона |
+ 8о |
2 |
ТВ2 |
+ 16о |
Работа основана на изменении объема ртутного столба.
№ п/п |
Тип |
Расположение |
T срабатывания |
1 |
ТО1 |
Контроль работы электрических печей салона |
+ 12о |
2 |
ТО2 |
+ 16о |
№ п/п |
Тип |
Расположение |
T срабатывания |
1 |
ТВ4 |
Контроль работы электрических печей в кабинах |
+ 16о |
2 |
ТВ5 |
+ 20о |
Термозащитные реле - выполнены в виде легкоплавких вставок установленных вблизи нагревательных элементов.
№ п/п |
Тип |
Расположение |
T срабатывания |
1 |
Т31-Т38 |
Контроль работы электрических калориферов салона |
+ 100о |
2 |
Т39, Т310 |
+ 100о |
Термодатчики – ртутные, контролируют опасные повышение температуры (задымление, пожар). Устанавливаются в шкафах управления, подвагонных ящиках и чердаках вагонов. При повышении температуры выше контролируемой подают сигнал в кабину и опускают токоприемники.
№ п/п |
Тип |
Расположение |
T срабатывания |
1 |
ТП1-ТП8 |
Головные прицепные вагоны Моторные вагоны |
+ 80о |
|
ТП1-ТП6 |
+ 80о |
Противоюзное противобоксовочное устройство дукс
Предназначено для автоматического обнаружения юза и боксования колесных пар с выдачей управляющего сигнала в систему управления ТЭД, а также на сбрасывающие электропневматические клапаны, которые быстро выбрасывают воздух из ТЦ и наоборот автоматически наполняющие их при восстановлении нормального вращения колесных пар. ДУКС обеспечивает сигнализацию на ПУ лампами РБ, ДУКС с дублированием красными лампами на боковой стенке торцевого шкафа в тамбуре каждого вагона, а также красными лампами с левой и правой стороны наружной торцевой стены каждого вагона.
Блок торцевой защиты бтз
Обеспечивает защиту от К.З., а также токовых перегрузок выпрямительных установок, ТЭД, воздействуя на отключение ВВ через отключающую катушку ВВУ. Кнопки S1 и S2 позволяют производить проверку работоспособности блока по каналам К.З. и токовой перегрузки, соответственно наличие питающего напряжения контролирует светодиод НЗ на лицевой панели блока. При нажатии кнопки S3 он должен погаснуть.

2