- •Оглавление
- •Введение
- •Раздел 1 Техническое обслуживание автотранспорта
- •1.1.2 Система то и ремонта подвижного состава
- •1.1.3 Положение о то и ремонте подвижного состава
- •1.2 Технологическое и диагностическое оборудование, приспособления и инструмент для технического обслуживания и текущего ремонт автомобилей
- •1.2.1 Общие сведения о технологическом и диагностическом оборудовании, приспособлениях и инструменте
- •1.2.2 Оборудование для уборочных, моечных и очистных работ
- •1.2.3 Осмотровое и подъемно-транспортное оборудование
- •1.2.4 Оборудование для смазочно-заправочных работ
- •1.2.5 Оборудование, приспособления и инструмент для разборочно-сборочных работ
- •1.2.6 Диагностическое оборудование
- •1.3 Технология технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей
- •1.3.1 Ежедневное обслуживание автомобилей
- •1.3.2 Диагностирование двигателя в целом
- •1.3.3 Техническое обслуживание и текущий ремонт кривошипно-шатунного и газораспределительного механизмов
- •1.3.4 Техническое обслуживание и текущий ремонт систем охлаждения и смазки
- •Основные внешние признаки и соответствующие им неисправности системы охлаждения
- •Основные неисправности приборов системы охлаждения и способы их устранения
- •Основные неисправности смазочной системы
- •1.3.5 Техническое обслуживание и текущий ремонт систем питания бензиновых двигателей
- •Неисправности топливной системы
- •Неисправности системы Mono-Jetronic
- •Неисправности системы k-Jetronic
- •Неисправности системы ke-Jetronic
- •Неисправности системы l-Jetronic
- •Основные неисправности системы питания карбюраторного двигателя
- •1.3.6 Техническое обслуживание и текущий ремонт систем питания дизельных двигателей
- •Основные неисправности системы питания дизеля, их причины и способы устранения
- •1.3.7 Техническое обслуживание и текущий ремонт систем питания двигателей, работающих на газовом топливе
- •1.3.8 Техническое обслуживание и текущий ремонт электрооборудования
- •Основные неисправности, которые можно выявить при диагностировании генератора
- •Основные признаки, причины и способы устранения неисправностей источников тока
- •Основные внешние признаки и соответствующие им неисправности систем зажигания
- •Основные признаки, причины и способы устранения неисправностей систем зажигания
- •Признаки, причины и способы устранения неисправностей системы пуска
- •Признаки, причины и способы устранения основных неисправностей системы освещения и сигнализации
- •Основные признаки, причины и способы устранения неисправностей контрольно-измерительных приборов
- •1.3.9 Техническое обслуживание и текущий ремонт трансмиссии
- •Основные признаки и соответствующие им неисправности сцепления
- •Внешние признаки и соответствующие им неисправности механической коробки передач
- •1.3.10 Техническое обслуживание и текущий ремонт ходовой части и автомобильных шин
- •Основные внешние признаки и соответствующие им неисправности подвески
- •1.3.11 Техническое обслуживание и текущий ремонт механизмов управления
- •Внешние признаки и соответствующие им неисправности рулевого управления
- •Внешние признаки и соответствующие им неисправности тормозной системы с гидравлическим приводом тормозных механизмов
- •Внешние признаки и соответствующие им неисправности тормозной системы с пневматическим приводом тормозных механизмов
- •Способы устранения некоторых неисправностей тормозных систем
- •1.3.12 Техническое обслуживание и текущий ремонт кузовов, кабин и платформ
- •1.3.13 Основы диагностирования. Диагностирование автомобилей на постах общей и поэлементной диагностики
- •1.4 Организация хранения и учета подвижного состава и производственных запасов
- •1.4.1 Хранение подвижного состава автомобильного транспорта
- •1.4.2 Хранение, учет производственных запасов и пути снижения затрат материальных и топливно-энергетических ресурсов
- •1.5 Организация и управление производством технического обслуживания и текущего ремонта
- •1.5.1 Классификация автотранспортных предприятий
- •1.5.2 Общая характеристика технологического процесса технического обслуживания и текущего ремонта подвижного состава
- •1.5.3 Организация труда ремонтных рабочих
- •1.5.4 Организация технического обслуживания автомобилей
- •Уровень специализации постов по то и ремонту автомобилей
- •1.5.5 Организация текущего ремонта автомобилей
- •Распределение работ то по участкам
- •1.5.6 Организация контроля качества технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей
- •1.6 Автоматизированные системы управления в организации технического обслуживания и текущего ремонта автотранспорта
- •1.6.1 Формы и методы организации и управления производством
- •1.6.2 Автоматизированные системы управления в организации технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей
- •1.6.3 Анализ и моделирование производственного процесса технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей
- •1.6.4 Автоматизированное рабочее место работников технической службы автотранспортного предприятия, станции технического обслуживания
- •Раздел 2. Ремонт автотранспорта
- •2.1 Основы авторемонтного производства
- •2.1.1 Общие положения по ремонту автомобилей, виды ремонтов
- •2.1.2 Классификация авторемонтных предприятий
- •2.2 Технология текущего ремонта
- •2.2.1 Порядок приемки автомобилей и агрегатов в ремонт
- •2.2.2 Мойка и очистка автомобилей и агрегатов
- •2.2.3 Дефектация деталей
- •2.3 Способы восстановления деталей
- •2.4 Технология ремонта агрегатов, узлов и приборов Порядок разработки технологических процессов ремонта
- •2.5 Основы проектирования производственных участков авторемонтных предприятий
- •2.5.1 Организация рабочих мест по ремонту агрегатов автомобиля
- •2.5.2 Организация охраны труда на рабочих местах
- •127591, Керамический проезд, 59. Тел. (499) 480-18-20 .
1.2.5 Оборудование, приспособления и инструмент для разборочно-сборочных работ
Слесарно-монтажный инструмент. При техническом обслуживании и ремонте автомобилей слесарно-монтажный инструмент необходим в основном для выполнения работ по снятию и установке механизмов и агрегатов на автомобиль, а также для их разборки и сборки. Основными слесарно-монтажными инструментами являются отвертки, гаечные ключи и головки.
Отвертки относятся к универсальному инструменту. Соединение лезвия отвертки с ручкой бывает разъемное и жесткое (неразъемное). Производят наборы отверток с разными лезвиями (рис. 24а), а также отвертки с наборами сменных лезвий (бит) (рис. 24б). При выборе необходимой отвертки конец лезвия должен соответствовать шлицам на головке винта.
Гаечные ключи. Предназначены для откручивания и затягивания резьбовых соединений. Существуют следующие типы гаечных ключей: рожковые, накидные, комбинированные, торцовые, сменные торцовые головки, регулируемые, трубные, крестовые и динамометрические.
а б
Рис. 24. Наборы отверток
Двухсторонние гаечные ключи с открытыми зевами (рожковые) охватывают две противоположные грани гайки или болта (рис. 25а). Каждый ключ имеет две головки с разными размерами зева, измеряемыми в миллиметрах. Выпускают ключи с размерами зева 8х10, 10х12, 12х13, 14х17 и т.д. Длину ключей рассчитывают из условия обеспечения заданного момента затяжки.
Накидными называют кольцевые двусторонние коленчатые гаечные ключи (рис. 25б). На внутренней поверхности отверстия ключа выполнено 12 зубьев, впадины которых соответствуют двум пересекающимся граням шестигранника. Эти ключи полностью охватывают гайки или головки болтов, поэтому усилие одновременно передается на все грани, что практически исключает срыв ключа относительно шестигранника. Наличие большого числа зубьев позволяет применять эти ключи в условиях малых углов поворота, периодически переставляя ключ в новое положение. Небольшая толщина стенки отверстия ключа дает возможность применять его для отвинчивания гаек, расположенных близко к кромкам кузова. Выпускают накидные ключи с различными размерами зевов 8х10, 12х13, 14х17 и т.д.
а б в
Рис. 25. Гаечные ключи: а – рожковые; б – накидной; в – комбинированные
Комбинированные двусторонние ключи имеют на одном конце рожковую, а на другом – накидную головку (рис. 25в). Выпускают комбинированные ключи со следующими размерами зевов: 8х8, 10х10, 12х12 и т.д.
Торцовые трубчатые ключи предназначены для откручивания и затяжки гаек или болтов, расположенных в таких местах, где невозможно применить рожковые или накидные ключи. Конец трубки ключа выполнен в форме шестигранника или головки накидного ключа. Торцовые ключи могут быть прямыми или изогнутыми (рис. 26). Прямой трубчатый ключ вращают посредством воротка, устанавливаемого в поперечное отверстие.
Рис. 26. Торцовые гаечные ключи: а – прямой трубчатый; б – изогнутый
Торцовые сменные головки представляют собой отдельные головки торцовых ключей, устанавливаемые на рукоятку воротка, имеющего наружный или внутренний квадрат для установки головок или удлинителя. Конструкция воротка может иметь трещотку или шарнир. Головки используют для выполнения работ в труднодоступных местах. Выпускают головки с различными размерами зева (8, 10, 11, 12, 13, 14 и т.д.), которые объединяют в наборы (рис. 27). Набор головок обычно включает в себя также вороток, переходники и удлинители.
Рис. 27. Набор торцевых головок
Регулируемые ключи (разводные) представляют собой рожковые ключи, одна губка которых неподвижна, а другая перемещается (рис. 28а). Подвижную губку перемещают с помощью насечек и винтового ролика. Такой ключ может использоваться при любых размерах шестигранников гаек или болтов в диапазоне от минимального до максимального зева. Недостатком разводного ключа являются бόльшие габаритные размеры, чем у рожковых. По мере эксплуатации в направляющих подвижной губки появляются зазоры, которые снижают точность установки ключа на шестигранник. Длина рукоятки такого ключа выбирается исходя из максимального зева губок, так как в этом случае должно создаваться наибольшее усилие затяжки. При использовании ключа для болтов небольшого диаметра не следует прикладывать значительных усилий, так как это может вызвать обрыв стержня болта.
а б
Рис. 28. Регулируемые ключи: а – разводной, б – трубный
Ключ для зажима труб (трубный) представляет собой регулируемый ключ, губки которого имеют насечку (рис. 28б). Установку ключа на заданный размер трубы осуществляют с помощью резьбовой втулки с накаткой. Под действием усилия, прилагаемого к ручкам ключа, насечка губок вдавливается в металл трубы или прутка и осуществляется зажим этой поверхности.
Крестовые ключи состоят из крестообразного корпуса, на каждом конце которого установлена шестигранная головка определенного размера (рис. 29). Эти ключи применяют, например, для завинчивания или отвинчивания колесных гаек (или болтов). При завинчивании не следует прикладывать усилие одновременно к двум противоположным рычагам ключа, необходимо одной рукой удерживать ключ около центра, а другой нажимать или тянуть за один из рычагов. Несоблюдение этого требования часто приводит к обрыву болтов при их отвинчивании.
Рис. 29. Крестовой ключ
Динамометрические ключи. Для затяжки гаек и болтов с определенным усилием применяют динамометрические ключи. Они снабжены устройством, позволяющим определять момент затяжки гаек или болтов. Динамометрические ключи могут иметь стрелочный или электронный указатель усилия затяжки (рис. 30).
а б
Рис. 30. Динамометрические ключи: а – со стрелочным указателем усилия; б – с цифровым указателем усилия
Обычно в мастерских используются наборы, включающие в себя различные типы и размеры гаечных ключей, а также отвертки и некоторые другие инструменты (рис. 31).
Рис. 31. Набор инструментов
Ударный инструмент. Ряд операций при ремонте автомобилей может быть выполнен только с помощью энергичного удара. Для решения таких задач применяют ударный инструмент. К наиболее распространенному ударному инструменту относятся молотки и кувалды.
Виды молотков. Все молотки состоят из трех основных частей – головки, ручки и соединяющего их узла крепления.
По форме головок молотки общего назначения делятся на следующие типы (рис. 32):
1) германский тип, к которому относится большая часть слесарных молотков;
Рис. 32. Типы молотков общего назначения: а – германский; б – французский; в – британский; г – американский
2) французский тип. Появился в России недавно, но специалисты считают, что этот тип наиболее пригоден для выполнения точных ударов носком;
3) британский тип. На нашем рынке появился тоже недавно. Круглая форма его носка позволяет эффективно выполнять целый ряд работ;
4) американский тип. Известен в России уже давно, но менее распространен по сравнению с германским типом.
Молотки из цветных металлов применяются преимущественно при монтажно-демонтажных работах, когда недопустимы повреждения и деформации деталей. Головки их медные, свинцовые или алюминиевые. Форма головок прямоугольная или цилиндрическая (рис. 33а, б).
Молотки из резины используются для работ с тонким листовым металлом, когда нежелательны следы от инструмента на месте удара. Чаще всего они имеют головки цилиндрической формы с плоскими бойками (рис. 33в). Производят их из резины различной твердости. Редко, но встречаются молотки из белой резины, не оставляющие темных пятен на месте удара.
Выпускаются также резиновые наконечники – «накостыльники», надеваемые на бойки обычных молотков и кувалд, что расширяет возможности этих инструментов (рис. 33г).
Рис. 33. Молотки из цветных металлов и резины: а – свинцовый молоток; б – медный молоток; в – резиновый молоток; г – резиновый наконечник (накостыльник) для кувалды
Молотки из пластических масс имеют то же назначение, что и резиновые молотки. Инструмент изготавливается или целиком из пластмассы (монолитные молотки), или имеет традиционную конструкцию (пластмассовая головка и деревянная ручка) (рис. 34). Материалом для производства этих молотков служат нейлон, полиуретан и ацетилцеллюлоза.
Рис. 34. Молотки из пластических масс: а – целиком из пластмассы; б – с деревянной ручкой
Деревянные молотки (киянки) применяются для работ с листовым металлом и для сборочных операций (рис. 35). Головки киянок изготавливаются из твердых пород дерева (бука или граба) и имеют цилиндрическую или прямоугольную форму. Поверхности бойков у киянок плоские.
Рис. 35. Молотки из дерева (киянки) с круглой (а) и прямоугольной (б) головками
Молотки со сменными бойками позволяют выбирать вид бойка, необходимый для данной операции (рис. 36). Существующие конструкции по способу крепления бойков в головке можно разделить на два типа:
молотки с зажимаемыми бойками. Сменные бойки из меди, пластмасс, дерева и т. п. имеют диаметр 1,1/4" (32 мм), 1,1/2" (38 мм), 1,3/4" (44 мм), 2" (50 мм) и 2,3/4" (70 мм);
молотки с резьбовым креплением бойков. Этот тип фиксации менее надежен, чем зажим, поэтому для изготовления бойков таких молотков применяют только пластмассы.
Сменные бойки из пластмасс выпускают трех классов твердости.
Рис. 36. Молотки со сменными бойками: а – молоток с зажимаемыми бойками; б – молоток с резьбовым креплением бойков
Безотбойные молотки после удара не отскакивают, что предотвращает случайный повторный удар по обрабатываемому предмету (рис. 37). У них пустотелая головка, в которую насыпаны мелкие стальные шарики или свинцовая дробь. Некоторые модели молотков имеют сменные пластмассовые бойки.
Эти инструменты различаются по массе всего молотка (а не только головки, как для всех остальных молотков) и диаметру бойков.
Рис. 37. Безотбойный молоток
Кувалды. Кувалда, как и молоток, состоит из головки, ручки и узла крепления. Является усиленным ударным инструментом по сравнению с молотком. Ее применение резко повышает энергию наносимого удара как за счет увеличенного веса головки кувалды, так и за счет большей длины ручки (только кувалды с длинной ручкой).
Головки всех кувалд изготавливаются из стали, а технология их производства аналогична технологии производства молотков. Чаще всего головка кувалды имеет прямоугольную или граненую форму, а ручка деревянная или из фибергласа. Кувалды производятся двух типов: с короткой и с длинной ручками (рис. 38).
Рис. 38. Кувалды с короткой (а) и длинной (б) ручками
Выколотки. Это инструменты для выколачивания штифтов, шплинтов, шпонок и т.д. (рис. 39). Имеют восьмигранное или круглое тело и цилиндрическую калиброванную рабочую часть, диаметр которой стандартизирован: 2,0; 2,5; 3,0; 3,5; 4,0; 4,5; 5,0; 6,0; 7,0; 8,0; 9,0; 10,0; 12,0 мм.
Рис. 39. Набор выколоток
Общая длина выколотки – 150 мм (рабочая часть – 35…55 мм). Выпускается также инструмент диаметром 4,0 и 6,0 мм с удлиненной до 80 мм рабочей частью. Материалом выколоток является сталь, но производятся они и из цветных металлов (бронза, латунь) для сохранения выбиваемой детали.
Зажимные шарнирно-губцевые инструменты. Шарнирно-губцевый инструмент часто применяется при ремонте и обслуживании автомобилей, а в ряде случаев он просто незаменим. Зажимные (фиксирующие) инструменты предназначены для захвата и удержания различных деталей.
Любой шарнирно-губцевый инструмент (ШГИ) состоит из трех основных частей: головки, шарнира и ручек. Головка включает в себя рабочие элементы – губки с насечками для захвата и удержания предметов, режущие кромки с заточкой и т. д. Шарнир – осевое подвижное соединение частей инструмента. Он может быть фиксированным (на одно положение) или переставным (на несколько положений). В первом случае рабочие элементы могут быть раскрыты (растворены) не более чем на определенную величину, во втором – величину их раскрытия (раствора) можно изменять в широких пределах. Ручки изготавливаются различных конфигураций, в зависимости от назначения инструмента, но чаще всего они имеют дугообразную форму. Чем длиннее ручки, тем выше усилие, которое можно создать на рабочих элементах. Для удобства пользования на ручки большинства инструментов надеты чехлы. Они представляют собой трубчатые или объемные покрытия из пластмассы, а на высококачественном инструменте им придают эргономическую форму. На объемных и эргономических чехлах имеются «гарды», препятствующие соскальзыванию руки на шарнир. Современные эргономические чехлы делают двухкомпонентными – корпус из твердой пластмассы, в углубления которого (в местах контакта ладони с инструментом) вмонтированы мягкие шероховатые резиновые вставки.
Весь шарнирно-губцевый инструмент подразделяют на универсальный и специализированный.
Универсальный шарнирно-губцевый инструмент предназначен для нескольких операций, однако расширение количества выполняемых работ производится за счет снижения качества их выполнения. К этому типу инструментов относятся плоскогубцы, пассатижи, длинногубцы, круглогубцы, переставные клещи.
Плоскогубцы используются прежде всего для работы с деталями, имеющими плоские поверхности (рис. 40а). Шарнир у них фиксированный, и на ряде моделей в средней части губок выполнены полукруглые углубления с крупной насечкой, что позволяет захватывать цилиндрические предметы.
Плоскогубцы универсальные на внутренних поверхностях губок обязательно имеют полукруглые углубления, а также режущие кромки (рис. 40б). У ряда моделей на внешней стороне шарнира есть паз с острыми кромками для резки проволоки. Разновидностью этого инструмента являются плоскогубцы электрика (Lineman’s pliers, рис. 40в). На внутренних сторонах ручек, сразу за шарниром, имеются две площадки с насечкой, которые позволяют создавать повышенное усилие, необходимое для надежного обжима контактных клемм на электрических проводах и т. п.
а б в
Рис. 40. Плоскогубцы: а – обычные; б – универсальные; в – для работы электрика
Пассатижи отличаются от плоскогубцев наличием переставного шарнира на два положения для изменения раствора губок (рис. 41а). Предназначены только для захвата и удержания предметов.
Длинногубцы применяются при работе в труднодоступных местах, поэтому имеют удлиненные губки прямоугольного или полукруглого сечения, прямые или отогнутые (угол отгиба от 15 до 75°) (рис. 41б). Соотношение длины ручек и губок не позволяет создать высокое рабочее усилие на последних. Этого недостатка не имеют длинногубцы с особо длинными ручками, которые к тому же позволяют проникать в труднодоступные места (рис. 41в). Некоторые длинногубцы имеют режущие кромки.
а б в г
Рис. 41. Универсальные шарнирно-губцевые инструменты: а – пассатижи; б – длинногубцы; в – длинногубцы с особо длинными ручками; г – круглогубцы
Круглогубцы используют для фигурного выгибания проволоки и т. п. (рис. 41г). Конусная форма удлиненных губок дает возможность изгибать проволоку различного диаметра по произвольным конфигурациям. Часть моделей выпускается без насечки на губках.
Переставные клещи (многопозиционные зажимы) применяются для фиксации предметов различной формы и размеров, а также для работы с поврежденным крепежом, когда необходим мощный захват (рис. 42а). Многопозиционный переставной шарнир позволяет изменять величину раствора губок. Увеличенная длина ручек обеспечивает создание повышенных усилий фиксации, недоступных другим инструментам. Разновидностью переставных клещей является инструмент, выпускаемый под названиями Robogrip, Powergrip, Supergrip и т. п., (от англ. grip – захват, рис. 42б). Он имеет автоматически блокирующийся шарнир, обеспечивающий фиксацию губок без постоянного сжатия ручек. Для разблокировки ручки повторно сжимают. Нормальное положение губок – раскрытое, что обеспечивается встроенной пружиной. Выпускается модель переставных клещей с блокирующимся шарниром под названием «клещевой ключ» (рис. 42в). Модель имеет «эффект трещоточного ключа», т. е. способна, захватив болт или гайку, отворачивать или заворачивать их без перестановки инструмента на крепеже.
а б в
Рис. 42. Переставные клещи: а – обычные; б – Robogrip (Powergrip, Supergrip); в – клещевой ключ
Струбцины применяют для одновременного соединения двух и более деталей усилием зажима. Струбцина состоит из корпуса и винта, ввернутого в резьбовое отверстие корпуса (рис. 43). Струбцины применяют для предварительного соединения деталей перед сваркой, при выполнении разметки и сверлении, а также при сборке деталей с помощью винтов или болтов.
Рис. 43. Струбцина
Дополнительное оборудование. Кроме ручного инструмента на сборке и разборке автомобилей, с целью облегчения работ и повышения производительности труда применяют механизированный инструмент – пневматические и электрические гайковерты.
Гайковерты. Гайковерты предназначены для отворачивания и затяжки различных гаек и болтов, в том числе креплений колес (колесных гаек или болтов). Производительность гайковертов на порядок выше, чем обычных баллонных ключей. Кроме того, гайковерты автоматически обеспечивают требуемое усилие затяжки. В мастерских применяются в основном пневматические и электрические гайковерты (рис. 44 и 45).
Рис. 44. Пневмогайковерты
Рис. 45. Электрический гайковерт для колес грузовых автомобилей
Электрические гайковерты в автомобильных мастерских находят все большее применение, особенно для грузовых автомобилей (рис. 45).
Это обусловлено рядом преимуществ электрических гайковертов. Они обладают бόльшей силой удара, нет необходимости держать их в руках. Хотя пневмогайковерт не потребляет электричество сам, он менее экономичен, чем электрический гайковерт. Электрогайковерт не наносит вреда здоровью оператора, и работать с ним гораздо легче физически, что не может не сказаться на производительности мастерской. Электрический провод, с помощью которого подключен гайковерт, гораздо надежнее пневмошланга, следовательно, сотрудники не будут тратить дополнительное время на его ремонт и переподключение.
Для обеспечения возможности работы с различными болтами и гайками гайковерт имеет набор сменных головок и переходников (рис. 46).
Рис. 46. Пневмогайковерт с набором сменных головок и переходников
Оборудование для подготовки и подачи сжатого воздуха. Для полноценной работы пневмоинструмента необходимо оборудование, которое подготавливает и подает к пневмоинструменту сжатый воздух.
Сегодня трудно найти область деятельности, где бы не использовался сжатый воздух – один из основных источников энергии для увеличения производительности и спектра выполняемых работ. В автомастерской сжатый воздух используется для обеспечения нормальной работы пневматического оборудования и инструмента: гайковертов, пистолетов для подкачки шин, краскораспылителей, обдувочного оборудования, пневматического инструмента и др.
Значительная часть оборудования современной автомастерской имеет пневматические элементы и требует для своего функционирования наличия сжатого воздух. Для качественной подготовки воздуха используют специальное оборудование. Оборудование для подготовки воздуха – это компрессор с дополнительными средствами по очистке и подготовке воздуха или компактная компрессорная станция.
Компрессор (или компрессорная станция) должен обеспечивать давление и качество сжатого воздуха, необходимого для работы пневматического инструмента.
Основные параметры компрессора: производительность, максимальное давление, количество оборотов в минуту (частота вращения вала) и конструкция компрессорной группы. Правильный выбор компрессора с оптимальным соотношением указанных параметров обеспечивает надежную и безотказную работу установки на протяжении длительного времени.
Промышленные предприятия выпускают три вида компрессоров: поршневые с ременным приводом, коаксиальные и винтовые (рис. 47).
а б в
Рис. 47. Компрессоры: а – поршневой с ременным приводом; б – коаксиальный; в – винтовой
Любой компрессор имеет ресивер, в котором поддерживается определенное давление воздуха. Сжатый воздух от компрессора к потребителям поступает именно из ресивера. Давление воздуха в ресивере контролируется автоматически. Как только это давление становится ниже нормы, компрессор автоматически включается, доводя давление воздуха в ресивере до нормы.
Дополнительное оборудование к компрессорам. Для повышения качества подаваемого компрессором воздуха его необходимо тщательно очистить от механических примесей, паров воды, частиц масла и т.п. Поэтому вместе с компрессором используется широкая гамма дополнительного оборудования (аксессуаров): ресиверы, осушители, воздушные фильтры, сепараторы и т.д.
В настоящее время кроме обычных компрессоров в автомастерских могут применяться компактные компрессорные станции, осуществляющие полный цикл подготовки сжатого воздуха (рис. 48).
Станция в стандартной комплектации обычно включает в себя систему осушения воздуха рефрижераторного типа, дополнительные легкосъемные фильтры (от 3,0 до 0,01 мкм) и ресивер. Микропроцессорный блок управления с жидкокристаллическим дисплеем в непрерывном режиме фиксирует рабочие характеристики станции, автоматически определяет сроки замены фильтрующих элементов, количество рабочих часов, выводит диагностические коды ошибок, позволяет производить индивидуальные настройки оборудования.
а б
Рис. 48. Компактная компрессорная станция: а – внешний вид; б – устройство; 1 – воздушная головка; 2 – электродвигатель; 3 – блок управления; 4 – стартер типа «звезда–треугольник»; 5 – блок подготовки сжатого воздуха; 6 – частотный инвертер; 7 – электрический вентилятор; 8 – всасывающий фильтр; 9 – масляный сепаратор; 10 – масляный фильтр; 11 – впускной клапан; 12 – панель пре-фильтра; 13 – воздушно-масляный охладитель; 14 – ресивер
Съемники. При разборке механизмов или узлов для снятия подшипников, шестерен и других деталей применяют съемники. Их использование облегчает и ускоряет процесс разборки и обеспечивает сохранность спрессовываемых деталей. Съемники бывают универсальные и специальные. Универсальные съемники позволяют снимать детали, различные по размерам и форме, а специальные – только определенные детали (рис.49).
а б
Рис. 49. Съемники: а – универсальные; б – специальные
Для разборочно-сборочных работ применяют комплекты съемников и приспособлений. Например, в комплект ПИМ-483 входят 37 съемников и приспособлений, в том числе: схватка для подъема двигателей; универсальный двухлапчатый съемник; приспособления для снятия и установки головок цилиндров, маховиков, радиаторов, пусковых двигателей, поршней, поршневых колец, шестерен, коленчатых валов, клапанных пружин; приспособления для запрессовки и выпрессовки гильз цилиндров, шестерен, подшипников и втулок; приспособление для центрирования двигателя на раме; приспособление для разборки и сборки сцеплений; ключи специальные; ключ эксцентриковый для гаек.
Задания для закрепления
1. При техническом обслуживании и ремонте автомобилей слесарно-монтажный инструмент необходим в основном для выполнения следующих работ: _____________________
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________.
2. Гаечные ключи предназначены для _________________________________________
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________.
3. Существуют следующие типы гаечных ключей: ______________________________
_______________________________________________________________________________.
4. Торцовые трубчатые ключи предназначены для ______________________________
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________.
5. Торцовые сменные головки представляют собой ______________________________
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________.
6. Регулируемые ключи (разводные) представляют собой ________________________
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________.
7. Динамометрические ключи предназначены для _______________________________
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________.
8. Все молотки состоят из следующих основных частей: _________________________
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________.
9. По форме головок молотки общего назначения делятся на следующие типы: _______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________.
10. Молотки из цветных металлов применяются преимущественно при ____________
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________.
11. Выколотки предназначены для ____________________________________________
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________.
12. Зажимные шарнирно-губцевые инструменты предназначены для _______________
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________.
13. Любой шарнирно-губцевый инструмент (ШГИ) состоит из трех основных частей: _______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________.
14. К универсальным шарнирно-губцевым инструментам относятся _______________
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________.
15. Гайковерты предназначены для ___________________________________________
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________.
16. Основные параметры компрессора – это ___________________________________
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________.
17. Существуют следующие основные виды компрессоров, применяемых в автомастерских: ________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________.
18. Для повышения качества подаваемого компрессором воздуха может использоваться следующее дополнительное оборудование к компрессору: ___________________________
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________.
19. Отличие компактной компрессорной станции от обычного компрессора заключается в __________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________.
20. При разборке механизмов и узлов съемники применяют для ___________________
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________.
Контрольные вопросы
Назовите основные слесарно-монтажные инструменты.
Перечислите основные типы гаечных ключей. Дайте краткую характеристику каждого типа.
Дайте краткую характеристику накидных и торцовых трубчатых ключей.
Дайте краткую характеристику регулируемых ключей и ключей для зажима труб.
Перечислите виды молотков, применяемых при ремонте автомобилей. Дайте краткую характеристику каждого вида.
Каково назначение молотков из цветных металлов и молотков из резины?
Каково назначение молотков из пластических масс и деревянных молотков?
Для чего предназначены выколотки?
Каково назначение зажимного шарнирно-губцевого инструмента?
Опишите общую конструкцию зажимных шарнирно-губцевых инструментов.
Перечислите универсальные шарнирно-губцевые инструменты. Каково назначение и особенности каждого из них?
Для чего предназначены пневматические и электрические гайковерты?
Какие виды компрессоров применяют в автомастерских?
Перечислите дополнительное оборудование к компрессорам.
Чем компактная компрессорная станция отличается от обычного компрессора?
Каково назначение съемников, используемых при ремонте и обслуживании автомобилей? Чем отличаются универсальные и специальные съемники?
________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
_____________________ _____________________
Подпись обучающегося Подпись преподавателя
