4.4 Сурет - α коэффициентінің Ti және Pp ға байланысы

 

Халық - шаруашылық аймағы үшін:

Декадты терімі бар ТА үшін:

 с,

 Эрл.

Жиілікті терімі бар ТА үшін:

 с,

 Эрл.

 

Пәтерлік аймақ үшін:

Декадты терімі бар ТА үшін :

 с,

 Эрл.

Жиілікті терімі бар ТА үшін:

 с,

 Эрл.

Таксофондар үшін:

Декадты терімі бар ТА үшін:

 с,

 Эрл.

Жиіліктік терімі бар ТА үшін:

 с,

 Эрл.

 

Сондықтан, жобаланатын  стансаға  қосылған ЦКӨ кірісінде пайда болатын абоненттер категориясында жергілікті жүктеме мына теңдікпен анықталады:

 

  ,                                                   (4.5)

 

 Эрл.

 

ЦКӨ жүктемесі тең болады:

 

                                                (4.6)

 

Келіп түсетін жүктеме  интенсивтілігі  келесі бағыттар бойынша таралады:

а) Арнайы қызмет жүктемесінің мәні  0,03- тен  тең бойынша:

 

                                          (4.7)

 

 

б) станса ішіндегі жүктеме өзінің станса абоненттері бойынша:

                                         (4.8)

 

 мұнда  - станса ішіндегі хабар коэффициенті. Ол станса салмағы коэффициенті  бойынша анықталады.  мәнін кестеден аламыз:

 

                                   (4.9)

 

в) ЖЖУ – ге бір абоненттен ЗСЛ бойынша келіп түскен қалааралық және халықаралық кіріс жүктеме  Эрл. тең болады. Онда АМТС – ке келіп түсетін жүктеменің интенсивтілігі:

 

                                         (4.10)

 

г) жобаланатын АТС-тен басқа АТС жүйелеріне қосынды шығыс жүктемеcі келесіге тең болады:

 

                                    (4.11)

 

Нұсқа мәліметтері бойынша:

 Эрл.

 Эрл.

%.

4.4( 1) кестеден

 Эрл.

 Эрл.

 Эрл.

Жүктеме көзінің құрылымы бірдей алынғанын ескере отырып,  абоненттерден басқа стансаларға келетін жүктеменің интенсивтілігі стансалардың сыйымдылықтарына пропорционал:

 

                                            (4.12)

 

АТСКУ-41,42 үшін:

 

 Эрл.

 Эрл.

 Эрл.

%.

 4.4 (1) кестеден  

 Эрл.

 Эрл.

 Эрл.

 

АТСЭ-44,45,46,47,48 үшін:

 Эрл.

 Эрл.

 Эрл.

%.

 4.4 (1)-кестеден  

 Эрл.

 Эрл.

 Эрл.

 

АТСЭ-49  үшін:

 Эрл.

 Эрл.

 Эрл.

%.

 

 4.4 (1)-кестеден  

 Эрл.

 Эрл.

 Эрл.

 

ПСЭ-436 үшін:

 Эрл.

 Эрл.

 Эрл.

%.

 

4.4 (1)–кестеден

 Эрл.

 Эрл.

 Эрл.

 

4.2 Кесте – УСС және АМТС-ке ішкістансалық жүктеменің интенсивтілігін есептеу нәтижелері

АТС коды	Сыйымдылық	Yi,Эрл	ηс,%	η, %	Yij,Эрл	Yjсп, Эрл	Yjзсл, Эрл	Yjж, Эрл
АТСЭ-43	6000	215,30	4,19	20,05	43,16	6,46	18	165,67
АТСКУ-41	7000	251,18	4,89	20,38	51,19	7,53	21	192,45
АТСКУ-42	7000	251,18	4,89	20,38	51,19	7,53	21	192,45
АТСЭ-44	5000	179,42	3,54	19,8	35,52	5,38	15	138,51
АТСЭ-45	5000	179,42	3,54	19,8	35,52	5,38	15	138,51
АТСКУ-46	5000	179,42	3,54	19,8	35,52	5,38	15	138,51
АТСКУ-47	5000	179,42	3,54	19,8	35,52	5,38	15	138,51
АТСКУ-48	5000	179,42	3,54	19,8	35,52	5,38	15	138,51
АТСКУ-49	4000	143,54	3,54	19,38	27,82	4,30	12	111,41
ПСЭ-436	1000	71,76	1,45	18,4	13,20	2,15	6	56,41

 

4.1.9 Жүйенің стансалары үшін шығыс жүктемелер ағынының анықтамасы

Қарама-қарсы станса типін ескере отырып, әр АТС-тен жүйенің барлық басқа стансаларын (түйіндік район) сызық түйіндеріне келіп түсетін, бастапқы  хабарлар ағынының мәндерін табуға және алынған нәтижелер бойынша стансааралық жүктемелердің толық матрицасын құруға болады. Осы мәселенің шешілуін талап етпей-ақ, жобаланатын АТСЭ және ПСЭ үшін кіріс және шығыс жүктемелердің  матрицаларын есептеумен шектелуге болады.

Жобаланатын АТС ЦКП кірісіндегі басқа стансаларға бағытталатын жүктеме олардың жалпы шығыс хабарында осы стансалардың шығыс ағындар бойымен пропорционалды орналасады.

і-ші стансаға бағытталған жүктеме өлшемі келесі формуламен есептеледі:

                                 (4.13)

Басқа түйіндік райондардан келіп түсетін жүктеме: 

 Эрл.

АТСЭ-43-тен АТСКУ-41,42 және АТСЭ 44, 45,46,47,48,49-ға:

 Эрл.

 

АТСЭ-43-ден АТСЭ-44:

 

ПСЭ-436-дан АТСКУ-41,42  және  АТСЭ-44,45,46,47,48,49-ға:

 Эрл.

ПСЭ-436-дан АТСЭ-41:

 Эрл.

Эрл.

ПСЭ-436-дан АТСЭ-43:

Эрл.

 

         АТСКУ-41,42-ден АТСЭ-43-ке:

 

АТСКУ-41,42-ден ПСЭ-436-ға:

АТСКУ-4142-ден АТСЭ-44,45,46,47,48,49-ға және АТСКУ-42-ге:

Эрл.

Эрл.

АТСЭ-44,45,46,47,48-ден АТСЭ -43-ке:

Эрл.

АТСЭ-44,45,46,47,48-ден ПСЭ-436-ға:

Эрл,

АТСЭ-44-тен АТСЭ-45,46,47,48,49-ға және АТСКУ-41,42-ге:

Эрл,

Эрл,

             АТСЭ-49-дан АТСЭ-43-ке:

   Эрл.

   АТСЭ-49-дан ПСЭ-436-ға:

 

Эрл.

АТСЭ-49-дан АТСЭ-44,45,46,47,48-ге және АТСКУ-41,42-ге:

Эрл,

Эрл.

 

4.1.10 Көпжиілікті қабылдау-таратқышқа жүктеменің интенсивтілігін есептеу.

КЖҚТ келіп түсетін жүктемені есептеу үшін, нөмірді жиілікті беру әдісімен қызмет көрсетуші телефондық аппараттар, КЖҚТ орташа орын алу уақытын анықтау қажет.

ГТС абоненттерімен байланыс кезінде КЖҚТ     уақыты алынады  және абоненттік нөмірді теру уақыты:

                                      (4.14)

 

Арнайы қызметін шақыру кезінде КЖҚТ  уақытына алынады және екі нөмірді теру уақыты:

                                      (4.15)

МЧПП ішкізоналық және қалаішілік байланыс кезінде АТС жауабын тыңдау уақытына, АМТС-ке шығу индексін теру (8 цифр), АМТС жауабын тыңдау уақытына, ішкізоналық байланыс индексін теру (2 цифр) және ішкізоналық байланыс  жеті санды зоналық нөмірін немесе қалааралық байланыс кезінде он санды қалааралық нөмір теру уақытына орын алып қойылады. АМТС-ке келіп түсетін жүктеме ішкізоналық және қалаішілік байланыс арасында шамамен тең бөлінеді.

 

4.3 кесте – Жүктемелер матрицасы

Қайда Қайдан	АТСЭ-43	АТСКУ-41	АТСКУ-42	АТСЭ-44	АТСЭ-45	АТСЭ-46	АТСЭ-47		АТСЭ-48		АТСЭ-49		ПСЭ-436		УСС		АМТС		ΣYij
АТСЭ-43	43,16	18,1	18,1	13,03	13,03	13,03	13,03	13,03				10,48		5,31		5,9		18		184,20
АТСКУ-41	18,38	51,19	21,35	15,37	15,37	15,37	15,37	15,37				11,81		6,26		13,69		30		260,53
АТСКУ-42	18,38	18,20	51,192	15,37	15,37	15,37	15,37	15,37				11,81		6,26		13,69		30		240,38
АТСЭ-44	12,83	15,37	15,37	35,52	10,73	10,73	10,73	10,73				8,5		4,37		13,69		30		178,57
АТСЭ-45	12,83	15,37	15,37	10,73	35,525	10,73	10,73	10,73				8,5		4,37		13,69		30		178,57
АТСЭ-46	12,83	15,37	15,37	10,73	10,73	35,525	10,73	10,73				8,5		4,37		13,69		30		178,57
АТСЭ-47	12,83	15,37	15,37	10,73	10,73	10,73	35,525	10,73				8,5		4,37		13,69		30		178,57
АТСЭ-48	12,83	15,37	15,37	10,73	10,73	10,73	10,73	35,525				8,5		4,37		13,69		30		178,57
АТСЭ-49	10,17	11,81	11,81	8,5	8,5	8,5	8,5	8,5				27,82		3,46		13,69		30		201,26
ПСЭ-436	5	6,16	6,16	4,18	4,18	4,18	4,18	4,18				3,36		13,20		2,73		6		79,68
УСС	5,9	13,69	13,69	13,69	13,69	13,69	13,69	13,69				13,69		2,74		-		-		-
АМТС	18	30	30	30	30	30	30	30				30		6		-		-		264
ΣYij	183,14	226,0	229,15	178,5	178,585	178,58	178,585	178,585				144,47		65,08		118,5		264

 

Үлкен қателікті ескерместен автоматты коммутацияланатын қалааралық желіге келіп түсетін жүктеме интенсивтілігінде халықаралық телефон желісіне келіп түсетін жүктеме де ескерілген. Осыны ескере отырып, ол келесі теңдеумен есептеледі: 

 

                                (4.16)

 

Нөмірді жиіліктік әдісімен беру телефондық апараттарға қызмет көрсететін, МЧПП –ға келіп түсетін жүктеме интенсивтілігі келесі теңдеумен анықталады:

    (4.17)

 

 

Мұндағы  - МАЛ абоненттік сызықтарының орын алу уақыты;

                                    (4.18)

 

 жиіліктік әдіспен нөмірді беру телефондық аппараттары бар абоненттерден келіп түсетін жүктеме интенсивтілігінің үлесі:

                                      (4.19)

 

Қарастырылып отырған мысал үшін (4.14-4.19) теңдеулеріне сәйкес келесі мәндерді аламыз:

 

 с.

 с.

с.

 с.

 Эрл.

МЧПП, қызмет көрсетуші шығыс және кіріс байланыстырушы сызықтары қалған нөмірді беру уақытына таңдап алынған АТС-ке бағытты анықтайтын АТС  кодын тергеннен соң орын алынып қойылады:

 

                                       (4.20)

 

Мұнда он алтылық итерация кезінде .

Орын алу уақытын қайта есептеуді ескере отырып МЧПП-ға жүктеме кіріс және шығыс жүктемесіне пропорционалды:

 

                             (4.21)

 

Мұнда  және - ЦСЛ бойынша жобаланатын АТС-ке кіріс және шығыс жүктемесі. Біздің мысал үшін:

 с.

 Эрл.