Для подвижного состава, имеющего различные пробеги с начала эксплуатации, определяется среднее значение коэффициента к4.
2.6 Расчет годовых объемов работ ео, то и тр
Годовой объем работ ЕО и ТО можно определить по выражению
,
(2.14)
где TiС.Г годовой объем работ i-го вида обслуживания, чел.-ч; NiГ – суммарное годовое количество обслуживаний i-го вида; ti – трудоемкость i-го вида обслуживания, чел.-ч.
Годовой объем работ по тр определяется по выражению
.
(2.15)
Результаты расчета можно представить в форме таблицы.
Годовые объемы работ ео, то и тр, чел.-ч
Подвижной состав |
ТЕОс.г |
ТЕОт.г |
ТТО-1.Г |
ТТО-2.Г |
ТТР.Г |
ЗИЛ-431410 |
… |
… |
… |
… |
… |
ЗИЛ-441510+ ОДАЗ-885 |
|
|
|
|
|
2.7 Распределение годовых объемов работ ЕО, ТО и ТР по их видам
Данное распределение приводится в форме таблицы, основываясь на рекомендациях ОНТП [1, 12] (приложение Г).
Распределение годовых объемов работ ЕО, ТО и ТР по их видам
Вид технических воздействий и работ |
Годовой объем работ по видам подвижного состава |
Всего по видам работ, чел.-ч |
||||||
ЗИЛ-441510+ОДАЗ-885 |
Итого, чел.-ч |
ЗИЛ-431410 |
||||||
ЗИЛ-441510 |
ОДАЗ-885 |
% |
чел.-ч |
|||||
% |
чел.-ч |
% |
чел.-ч |
|||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
ЕОС моечные, уборочные ……… |
|
|
|
|
|
|
|
|
ИТОГО |
|
|
|
|
|
|
|
|
ЕОТ уборочные, моечные (двигателя и шасси) |
|
|
|
|
|
|
|
|
ИТОГО |
|
|
|
|
|
|
|
|
ТО-1 (общее диагностирование Д-1) крепежные, регулировочные и др. |
|
|
|
|
|
|
|
|
ИТОГО |
|
|
|
|
|
|
|
|
ТО-2 (диагностирование Д-2) крепежные, регулировочные и др. |
|
|
|
|
|
|
|
|
ИТОГО |
|
|
|
|
|
|
|
|
ТР (постовые работы): Д-1 Д-2 регулировочные, разборочно-сборочные …. |
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого по постам |
|
|
|
|
|
|
|
|
ТР (участковые работы): агрегатные, слесарно-механические …. |
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого по участкам |
|
|
|
|
|
|
|
|
ВСЕГО |
|
|
|
|
|
|
|
|