2.9 Расчет объема вспомогательных работ и численности вспомогательных рабочих

К вспомогательным работам относятся работы по ремонту и обслуживанию технологического оборудования, оснастки и инструмента различных зон и участков, содержание инженерного оборудования, сетей и коммуникаций, обслуживание компрессорного оборудования (приложение Г). Объем вспомогательных работ обычно составляет 20…30 % от общего объема работ по ТО и ТР подвижного состава (при числе штатных производственных рабочих до 50 – 30 %, от 100 до 125 – 25 % и свыше 260 – 20 %).

При небольшом объеме работ (до 10000 чел.-ч в год) часть вспомогательных работ может выполняться на соответствующих производственных участках. В этом случае годовой объем работ участка следует увеличить на величину выполняемых на нем вспомогательных работ. Примерное распределение вспомогательных работ, связанных с ремонтом и обслуживанием оборудования и выполняемых на участках следующее: электротехнические – 25 %, механические – 10 %, слесарные – 16 %, кузнечные – 2 %, сварочные – 4 %, жестяницкие – 4 %, медницкие – 1 %, трубопроводные (слесарные) – 22 %, ремонтно-строительные и деревообрабатывающие – 16 %.

На крупных предприятиях указанные работы выполняются службой отдела главного механика (ОГМ), поэтому объемы вспомогательных работ учитываются отдельно. Численность вспомогательных рабочих определяется аналогично числу штатных или технологически необходимых.

2.10 Расчет количества механизированных постов еОс для туалетной мойки подвижного состава

Количество механизированных постов Х_ЕОс^М для туалетной мойки, включая сушку и обтирку подвижного состава, определяется так

, (2.20)

где N_ЕОс.c  суточная производственная программа ЕО_С; 0,7  коэффициент «пикового» возврата подвижного состава с линии; Т_ВОЗ  время «пикового» возврата подвижного состава в течение суток (Таблица Д.2), ч; N_У­  ­производительность механизированной установки, автомобилей в час [3, 4]. Для грузового автопарка N_У=15-20 авт/ч, для легкового N_У=30-40 авт/ч, для автобусного N_У=30-50 авт/ч.

Исходные данные и результаты расчета представляются в форме таблицы.

_{Количество моечных постов ЕО}С

Подвижной состав	NEoc.c	Коэффициент «пикового» возврата	ТВОЗ, ч	NУ, авт/ч	ХЕОсМ
					расчетное	принятое
ЗИЛ-431410	…	…	…	…	…	…
…

2.11 Расчет количества постов ео, то и тр

Количество постов ЕО_С по видам работ, кроме моечных, ЕО_Т, Д1, Д2, ТО1, ТО2 и ТР определяется из выражения

, (2.21)

где Т_iГ  годовой объем работ соответствующего вида технического воздействия, чел.-ч;   коэффициент неравномерности загрузки постов, φ = 1,05…1,35; Д_РАБ.Г  число рабочих дней постов в году; Т_СМ  продолжительность смены, ч; С  число смен; Р_СР  среднее число рабочих, одновременно работающих на посту, чел;    коэффициент использования рабочего времени поста, η = 0,6…0,9.

Количество постов ЕО, ТО и ТР определяется отдельно по каждому виду работ: уборочные ЕО_С, дозаправочные ЕО_С, контрольно-диагностические ЕО_С, работы по устранению неисправностей ЕО_С, уборочные ЕО_Т, моечные ЕО_Т, работы Д-1, Д-2, ТО-1, ТО-2, регулировочные и разборочно-сборочные работы ТР, сварочно-жестяницкие, окрасочные и деревообрабатывающие.

Расчет числа постов ЕО_С по видам работ зависит от принятой организации работ. Например, если уборочные, дозаправочные, контрольно-диагностические работы и работы по устранению неисправностей выполняются в период возврата подвижного состава с линии, то в формуле 2.21 Т_СМ=Т_ВОЗ и С=1, а в числитель вводится коэффициент «пикового» возврата подвижного состава. При таком варианте организации работ перемещение подвижного состава с поста на пост и на место хранения осуществляется самим водителем, т.е. без участия водителей-перегонщиков.

Если одна часть перечисленных работ выполняется в период возврата подвижного состава с линии, а другая  перед выходом его на линию, то общая продолжительность работ может составлять 7 или 8 ч при С = 1.

Работы ЕО_Т выполняются, как правило, в одну смену перед постановкой подвижного состава в ТО или ТР. Работы ТО-1, ТО-2, Д-1 и Д-2 могут проводиться в одну или две смены в зависимости от производственной программы и объема работ.

Работа разборочно-сборочных постов ТР, как правило, организуется в несколько смен с неравномерным распределением объема работ по сменам. В этом случае расчет числа постов ТР производится для наиболее загруженной смены, в которую обычно выполняется 50…60 % общего объема разборочно-сборочных работ. Для учета такой неравномерности в числитель формулы расчета количества постов (2.21) необходимо ввести соответствующий коэффициент (0,5…0,6), а число смен принять С = 1. Работа других постов ТР может быть организована в одну или две смены.

Исходные данные и результаты расчета количества постов ЕО, ТО и ТР по видам работ приводятся в форме таблицы.