- •Часть I
- •1.13.4 Построение рамок навигационной карты……………………………………….33
- •1.14.3 Система адмиралтейских номеров морских карт…………………………...….42
- •1.14.7 Руководства и пособия для плавания……………………………………………45
- •1.14.8 Система адмиралтейских номеров руководств и пособий для плавания……..46
- •2.2.1 Простое аналитическое счисление…………………………………………………69
- •Раздел I основные понятия навигации
- •Глава 1
- •Тема 1.1 Форма и размеры Земли.
- •1.1.1 Точки и линии на земной поверхности
- •1.2.1 Длина одной минуты дуги меридиана.
- •1.2.2 Длина одной минуты дуги параллели
- •Тема 1.3 Морские единицы длины и скорости
- •Тема 1.4 Видимый горизонт
- •1.4.1 Географическая дальность видимости горизонта
- •1.4.2 Географическая дальность видимости предметов
- •1.4.3 Влияние гидрометеорологических факторов на дальность видимости предмета
- •1.4.4 Дальность видимости ориентира в зависимости от разрешающей способности глаза
- •Тема 1.5 Скорость судна и пройденное расстояние
- •1.5.1 Принципы измерения скорости судна. Определение относительной скорости и пройденного расстояния
- •5.3 Определение скорости с помощью абсолютного лага
- •1.5.2 Учет поправки лага при счислении
- •Тема1.9 Счет направлений в море
- •1.9.1 Линии на плоскости истинного горизонта
- •1.9.2 Системы счета направлений в море
- •1.9.3 Приборы, применяемые для определения направления.
- •1.9.4 Магнитное склонение, девиация, поправка магнитного компаса.
- •1.9.5 Направления, показываемые магнитным компасом
- •Тема 1.10 Направления относительно диаметральной плоскости судна и направления на предмет.
- •Тема 1.12 Локсодромия и ортодромия.
- •1.12.1 Меридиональные части. Разность меридиональных частей.
- •Тема 1.13 Морские карты.
- •1.13.1 Требования к морской навигационной карте
- •1.13.2 Основы теории проекции Меркатора
- •1.13.3 Главный масштаб навигационной карты.
- •1.13.4 Построение рамок навигационной карты
- •1.13.5 Другие картографические проекции, применяемые в мореплавании
- •1.13.6 Электронные карты.
- •1.13.7 Построение промыслово – навигационного планшета при помощи углового масштаба.
- •Тема 1.14. Назначение морских карт. Степень доверия к мнк.
- •1.14.1. Нагрузка навигационной карты
- •1.14.2 Классификация навигационных карт
- •1.14.3. Система адмиралтейских номеров морских карт
- •1.14.4. Основные задачи, решаемые на морской навигационной карте.
- •1.14.6 Подъем карты.
- •1.14.7 Руководства и пособия для плавания
- •Часть I. Содержит общие положения в отношении правил плавания, о портах и бухтах, течениях и приливах, климате и погоде.
- •Пособия для плавания:
- •1.14.8 Система адмиралтейских номеров руководств и пособий для плавания
- •1.14.9 Поддержание судовой коллекции карт и книг на уровне современности.
- •Корректура книг
- •1.14.10 Английские морские карты
- •1.14.11 Английские руководства для плавания
- •Часть 2 – Австралия, Америки, Филиппины, Индонезия, Гренландия и Исландия
- •Часть 1 и часть 2 по тем же районам что и в первом томе
- •Решение задач на мнк.
- •2.1.1 Учет дрейфа и постоянного течения при прокладке.
- •2.1.2 Учет течения при счислении.
- •2.1.3 Совместный учет дрейфа и течения.
- •2.1.4 Учет циркуляции при графическом счислении
- •По углу снижения на плавающий буй (при расстоянии между предметом и судном менее 1 мили).
- •Учет циркуляции при прокладке
- •Тема 2.2 Аналитическое (письменное счисление).
- •2.2.1 Простое аналитическое счисление
- •Тема 2.3 Точность графического счисления
- •Тема 2.4 Средства навигационного оборудования
- •2.4.1 Береговые средства навигационного оборудования.
- •2.4.2 Плавучие средства навигационного оборудования
- •2.4.3 Кардинальная и латеральная система ограждения опасностей
- •Новые опасности
- •У Ограждение сторон фарватеров (каналов) словные обозначения характера огня в руководствах для плавания и на картах
- •2.4.4 Радиотехнические средства навигационного оборудования
- •Алфавиты
- •Используемая литература:
Учет циркуляции при прокладке
Циркуляция судна это кривая, описываемая центром масс судна при руле, положенном на какой-либо угол.
Для учета циркуляции составляется специальная таблица или диаграмма (Рис.1.46), из которой можно выбрать следующие элементы циркуляции (Рис.1.45): d1 – расстояние по ИК1 до точки пересечения с ИК2, d - промежуточное плавание по ИКср.
ИКср =
.
Рис. 1.45
Аргументами
для входа в таблицу или диаграмму
является угол поворота .
= ИК2 – ИК1, сторона поворота и угол перекладки руля. Из таблицы (Рис 1.46) выбираем: время поворота и диаметр циркуляции.
: d1 = Rц Ctg (90 - /2) или
.
d/2 = Rц Cos(90 - /2) = Rц Sin /2;
d = 2 Rц Sin /2
Плавание по дуге (S) определится из соотношения:
S
=
=
Rц
=
t
=
S - расстояние пройденное на циркуляции.
t - время поворота на заданный курс.
В ГРУЗУ |
В БАЛЛАСТЕ |
||||||||
Время циркуляции (сек) |
Время циркуляции (сек) в балласте |
||||||||
влево |
|
вправо |
влево |
|
вправо |
||||
15 |
30 |
К |
15 |
30 |
15 |
30 |
К |
15 |
30 |
25 сек |
15 сек |
10 |
25 сек |
15 сек |
25 сек |
15 сек |
10 |
25 сек |
15 сек |
30 |
20 |
20 |
30 |
20 |
30 |
20 |
20 |
30 |
20 |
35 |
25 |
30 |
35 |
25 |
35 |
25 |
30 |
35 |
25 |
40 |
30 |
40 |
40 |
30 |
45 |
30 |
40 |
45 |
30 |
45 |
35 |
50 |
45 |
30 |
55 |
35 |
50 |
55 |
35 |
55 |
40 |
60 |
50 |
40 |
60 |
40 |
60 |
60 |
40 |
60 |
45 |
70 |
60 |
45 |
70 |
45 |
70 |
70 |
45 |
70 |
50 |
80 |
65 |
50 |
80 |
50 |
80 |
80 |
50 |
75 |
55 |
90 |
70 |
55 |
90 |
55 |
90 |
85 |
55 |
95 |
70 |
120 |
90 |
70 |
120 |
75 |
120 |
110 |
75 |
115 |
85 |
150 |
110 |
85 |
145 |
95 |
150 |
140 |
90 |
130 |
100 |
180 |
130 |
100 |
175 |
110 |
180 |
165 |
110 |
190 |
145 |
270 |
190 |
145 |
260 |
160 |
270 |
245 |
160 |
245 |
190 |
360 |
250 |
190 |
340 |
210 |
360 |
325 |
215 |
2,2 |
1,6 |
DЦ кб |
2,2 |
1,6 |
3,0 |
2,0 |
DЦ |
2,9 |
2,0 |
Рис. 1.46
Пример 1. Судно следовало ИК = 350 при ОЛ1 = 74,2, изменило курс вправо и легло на
ИК = 90. DT = 1,0 миля, Л% = +4%. Определить d = ?, ОЛ2 = ?, ИКСР = ?
Решение:
SЦ =
; РОЛ = 0,87 • 1,04 = 0,91;
= 90 – 350 = 450 – 350 = 100,
d = 1,0 • Sin 50 = 1,0 • 0,766 = 0,8 мили,
ИКСР = 350 + 50 = 400 = 40
ОЛ2 = 74,2 + 0,9 = 75,1
Пример 2. При повороте вправо с ГКК = 38,0 на ГКК = 152,0, заметили отсчеты лага в начале и в конце поворота ОЛ1 = 48,3; ОЛ2 = 49,7 Л% = + 5%. Определить тактический диаметр циркуляции.
Решение. S = РОЛ • КЛ = 1,4 •1,05 = 1,47. = 152,0 – 38,0 = 114,0
DЦ = 2
=
= 1,5 мили.
Пример 3. На судне, следуя на мерной линии, выйдя на створ перпендикулярный курсу, измерили секстаном горизонтальный угол между створом и ориентиром 1 = 6808. Сразу же положили руль 20 вправо с целью выйти на обратный курс. Находясь на створе и обратном курсе, снова измерили горизонтальный угол между створом и ориентиром 2 = 5858. Расстояние от ориентира до створной лини S = 3,0 мили. Рассчитать тактический диаметр циркуляции.
Решение. D1 = 3,0 Ctg 68,133 = 1,20 мили
D2 = 3,0 Ctg 58,967 = 1,80 мили.
Тактический диаметр циркуляции DT = 1,8 – 1,2 = 0,6 мили.
Контрольные вопросы
Диаметры циркуляции: тактический и установившийся.
Приемы учета циркуляции.
Обратное смещение судна и предварительный период циркуляции.
Способы определения диаметра циркуляции.
Угол дрейфа при циркуляции.
