- •Часть I
- •1.13.4 Построение рамок навигационной карты……………………………………….33
- •1.14.3 Система адмиралтейских номеров морских карт…………………………...….42
- •1.14.7 Руководства и пособия для плавания……………………………………………45
- •1.14.8 Система адмиралтейских номеров руководств и пособий для плавания……..46
- •2.2.1 Простое аналитическое счисление…………………………………………………69
- •Раздел I основные понятия навигации
- •Глава 1
- •Тема 1.1 Форма и размеры Земли.
- •1.1.1 Точки и линии на земной поверхности
- •1.2.1 Длина одной минуты дуги меридиана.
- •1.2.2 Длина одной минуты дуги параллели
- •Тема 1.3 Морские единицы длины и скорости
- •Тема 1.4 Видимый горизонт
- •1.4.1 Географическая дальность видимости горизонта
- •1.4.2 Географическая дальность видимости предметов
- •1.4.3 Влияние гидрометеорологических факторов на дальность видимости предмета
- •1.4.4 Дальность видимости ориентира в зависимости от разрешающей способности глаза
- •Тема 1.5 Скорость судна и пройденное расстояние
- •1.5.1 Принципы измерения скорости судна. Определение относительной скорости и пройденного расстояния
- •5.3 Определение скорости с помощью абсолютного лага
- •1.5.2 Учет поправки лага при счислении
- •Тема1.9 Счет направлений в море
- •1.9.1 Линии на плоскости истинного горизонта
- •1.9.2 Системы счета направлений в море
- •1.9.3 Приборы, применяемые для определения направления.
- •1.9.4 Магнитное склонение, девиация, поправка магнитного компаса.
- •1.9.5 Направления, показываемые магнитным компасом
- •Тема 1.10 Направления относительно диаметральной плоскости судна и направления на предмет.
- •Тема 1.12 Локсодромия и ортодромия.
- •1.12.1 Меридиональные части. Разность меридиональных частей.
- •Тема 1.13 Морские карты.
- •1.13.1 Требования к морской навигационной карте
- •1.13.2 Основы теории проекции Меркатора
- •1.13.3 Главный масштаб навигационной карты.
- •1.13.4 Построение рамок навигационной карты
- •1.13.5 Другие картографические проекции, применяемые в мореплавании
- •1.13.6 Электронные карты.
- •1.13.7 Построение промыслово – навигационного планшета при помощи углового масштаба.
- •Тема 1.14. Назначение морских карт. Степень доверия к мнк.
- •1.14.1. Нагрузка навигационной карты
- •1.14.2 Классификация навигационных карт
- •1.14.3. Система адмиралтейских номеров морских карт
- •1.14.4. Основные задачи, решаемые на морской навигационной карте.
- •1.14.6 Подъем карты.
- •1.14.7 Руководства и пособия для плавания
- •Часть I. Содержит общие положения в отношении правил плавания, о портах и бухтах, течениях и приливах, климате и погоде.
- •Пособия для плавания:
- •1.14.8 Система адмиралтейских номеров руководств и пособий для плавания
- •1.14.9 Поддержание судовой коллекции карт и книг на уровне современности.
- •Корректура книг
- •1.14.10 Английские морские карты
- •1.14.11 Английские руководства для плавания
- •Часть 2 – Австралия, Америки, Филиппины, Индонезия, Гренландия и Исландия
- •Часть 1 и часть 2 по тем же районам что и в первом томе
- •Решение задач на мнк.
- •2.1.1 Учет дрейфа и постоянного течения при прокладке.
- •2.1.2 Учет течения при счислении.
- •2.1.3 Совместный учет дрейфа и течения.
- •2.1.4 Учет циркуляции при графическом счислении
- •По углу снижения на плавающий буй (при расстоянии между предметом и судном менее 1 мили).
- •Учет циркуляции при прокладке
- •Тема 2.2 Аналитическое (письменное счисление).
- •2.2.1 Простое аналитическое счисление
- •Тема 2.3 Точность графического счисления
- •Тема 2.4 Средства навигационного оборудования
- •2.4.1 Береговые средства навигационного оборудования.
- •2.4.2 Плавучие средства навигационного оборудования
- •2.4.3 Кардинальная и латеральная система ограждения опасностей
- •Новые опасности
- •У Ограждение сторон фарватеров (каналов) словные обозначения характера огня в руководствах для плавания и на картах
- •2.4.4 Радиотехнические средства навигационного оборудования
- •Алфавиты
- •Используемая литература:
Тема 1.4 Видимый горизонт
1.4.1 Географическая дальность видимости горизонта
Видимость
играет огромное влияние на безопасность
мореплавания. Безопасная скорость
судна (Правило № 6 МППСС-72) назначается
с учетом текущей видимости и других
обстоятельств плавания. Совершенно
необходима техника, которая бы
автоматически определяла состояние
видимости и фиксировала ее.
Высота глаза наблюдателя над уровнем моря в точке А равна е. Решаем эту задачу, чтобы выяснить, как далеко наблюдатель видит линию горизонта. Рассмотрим эту проблему на сфере радиусом R. Такое представление поверхности Земли будет достаточным и упростит решение задачи (Рис.1.8)
Рис. 1.8 Луч зрения из точки А, касательный к поверхности воды по всем направлениям образует малый круг (В1В), который называется линией теоретически видимого горизонта.
Вследствие различной плотности атмосферы по высоте, луч света распространяется не прямолинейно, а по некоторой кривой АС, которая определяется окружностью радиуса ρ.
Явление искривления луча в атмосфере Земли называется земной рефракцией и обычно увеличивает теоретическую дальность видимости горизонта.
Таким образом, наблюдатель видит линию горизонта не по В1В, а по линии С1С, которая является малым кругом, касающимся небосвода. Это видимый горизонт наблюдателя.
Коэффициент земной рефракции (хи - χ)
равен: χ =
.
Угол рефракции r определяется углом между хордой АС и касательной к окружности. Сферический радиус по поверхности Земли АС называется географической или геометрической дальностью видимого горизонта Dе.
При этом принимается прозрачность атмосферы идеальной и равной ( = 1) единице.
Проведем через точку А1 плоскость истинного горизонта Н. Тогда угол d между этой плоскостью и касательной А1а будет называться наклонением горизонта.
При R=3437,76 мили =2К
=0,16 высоту глаза наблюдателя е
выразим как единицу длины в милях
,
тогда:
миль,
De = 2,1e (1.23)
В МТ-75 приведена таблица дальности видимости горизонта, рассчитанной по выше приведенной формуле.
1.4.2 Географическая дальность видимости предметов
Географическая дальность видимости предметов на море Dп зависит от величины высоты глаза наблюдателя е, высоты предмета h и от коэффициента рефракции .
Существует понятие моментов «открытия» и «закрытия» навигационного ориентира (маяка или судна), связанное с определением наибольшего расстояния, на котором наблюдатель увидит вершину предмета на линии горизонта. Это дает дополнительную возможность приближенно определить место судна относительно ориентира.
Примем траекторию зрительного луча за прямую линию. Это представление будет соответствовать практической точности определения дальности видимости ориентира.
Из рисунка (1.14) выведем формулу для определения дальности видимости ориентира.
Dп = Dе + Dh или
Dп = 2,1е +2,1 h = 2,1 ( е + h) (1.24)
Dh – дальность видимости горизонта с высоты ориентира.
D5 – дальности видимости горизонта с высоты 5 метров.
Dк – дальности видимости ориентира, показанная на карте.
В таблице 22 МТ-75 находят дальности с высоты ориентира и наблюдателя по h и е и сложением вычисляют Dп.
На морских навигационных картах дальности видимости навигационных ориентиров дается для высоты глаза наблюдателя е =5 метров.
Обозначим Dк как дальность видимости ориентира с высоты 5 метров, показанную на навигационной карте у маяков. Тогда получим:
Dк = 2,1(5 + h) (1.25)
Если е отличается от 5 метров, то для расчета Dп, к дальности видимости, показанной у маяка необходимо прибавить поправку на разницу высот глаза наблюдателя и 5 метров.
Dк = 2,1 ( е - 5) = 2,1 е – 4,7. (1.26)
