6. Составление графиков работы автомобилей

7. Определение затрат терминала на обработку грузов

8. Специальная часть

Исходные данные для выполнения курсового проекта:

1. Грузы перевозят в ящиках и на паллетах.

2. Два вида перевозок – прямое и обратное. 5 обслуживаемых клиентов (в прямом направлении они являются поставщиками продукции, в обратном – потребителями).

3. По каждому направлению задают количество перевозимых ящиков и паллет, их характеристики, расстояние от терминала до объекта обслуживания, номер междугородной линии для доставки продукции потребителям в других городах и завоза грузов от них.

3. Определение грузопотоков, движущихся в прямом направлении от поставщиков

В прямом направлении осуществляют завоз грузов от поставщиков на терминал малотоннажными автомобилями. Далее происходит переработка и сортировка грузов по междугородным линиям. Из ящиков в дальнейшем формируют паллеты, отсортированные паллеты грузят на магистральные автопоезда и отправляют в другие города.

Так как за рейс могут перевозить различные типы ящиков, то необходимо рассчитать объем завоза груза от каждого поставщика, использующего определенный тип ящика.

Первоначально определяют сжимающее усилие на тару по формуле

, (1)

где – торцевая жесткость, зависящая от марки картона, Н/см; – толщина картона, см; – периметр ящика, используемого для доставки продукции i-м поставщиком, см. Принимают = 1 см.

Торцевую жесткость выбирают из таблицы 3.1.

Таблица 3.1 – Торцевая жесткость

Марка картона	, Н/см
Т22 Т23 Т24	30 38 46

Затем определяют высоту штабелирования по формуле

, (2)

где – высота ящика i-го поставщика, м; – коэффициент запаса прочности; – масса брутто ящика i-го поставщика, кг. Принимают =1,6; g = 9,81 м/с².

В дальнейшем определяют количество ящиков, размещаемых на паллете по формуле

, (3)

где a – длина паллеты, м; b – ширина паллеты, м; – максимальная высота пакета i-го поставщика, м; – длина ящика i-го поставщика, м; – ширина ящика i-го поставщика, м; означает округление значения x до целого числа в меньшую сторону.

Принимают ; а = 1,2 м; b = 0,8 м.

Масса груза брутто на паллете:

, (4)

где – масса брутто ящика i-го поставщика, т.

Объем завоза продукции на паллетах на терминал i-м поставщиком определяют по формуле

, (5)

где – количество паллет, завозимых i-м поставщиком на терминал (берут из задания).

Общий объем завоза продукции на паллетах на терминал всеми поставщиками определяют по формуле

. (6)

Объем завоза продукции в ящиках на терминал i-м поставщиком определяют по формуле

, (7)

где – количество ящиков, завозимых i-м поставщиком на терминал (берут из задания).

Общий объем завоза продукции в ящиках на терминал всеми поставщиками определяют по формуле

. (8)

Общий объем завоза продукции на терминал всеми поставщиками определяют по формуле

. (9)

Рассчитанные по формулам (1-9) результаты заносят в таблицу 3.2.

Таблица 3.2 – Завоз груза на терминал

№ пост.	, шт	,Н	, мм	, т	, т	, т	, т
1	64	1134,19	863,72	0,64	22,4	2,4
2	24	1465,08	1126,60	0,60	21,6	7,55
3	24	1465,08	1263,88	0,60	13,2	5,725
4	90	1128,76	996,62	1,35	28,35	3,255
5	18	924,35	1084,75	0,36	12,24	3,06
сумма					97,79	21,99	119,78

После того, как вся продукция завезена на терминал, происходит ее обработка, сортировка, кратковременное хранение и дальнейшая отправка по междугородным линиям потребителям, находящимся в других городах. Продукцию перевозят только на паллетах в автомобилях-фургонах, поэтому необходимо рассчитать количество паллет, сформированных на терминале из ящиков, поступающих от i-го поставщика, по следующей формуле:

. (10)

Так как при формировании паллет из ящиков возможны остатки, то для их учета используют следующую формулу:

. (11)

Остатки ящиков хранят на складе до следующего цикла перевозок по междугородным линиям.

Количество паллет, отправляемых i-м поставщиком с терминала потребителям по междугородным линиям, определяют по формуле

. (12)

Количество груза, отправляемого на автомобиле i-м поставщиком, определяют по формуле

. (13)

Количество автомобилей для перевозок грузов в междугородном сообщении определяют по формуле

, (14)

где – норма загрузки автомобиля в паллетах.

Полученное значение округляют до целого числа в большую сторону.

Результаты расчётов сводят в таблицу 3.3.

Таблица 3.3 – Вывоз грузов с терминала на автомобилях в другие города.

№ пост.	, шт	, шт	, шт					, ед					, т
			1	2	3	4	5	1	2	3	4	5
1	3	48		38					2				24,32
2	12	14		48					2				28,8
3	9	13		31					1				18,6
4	2	37			23					1			31,05
5	8	9		42					2				15,12
сумма	34	121	0	159	23	0	0	0	7	1	0	0	117,9