3. Оценка безопасности движения

Для оценки безопасности движения на дорогах с высокой интенсивностью движения применяют метод сезонных итоговых коэффициентов аварийности.

Степени опасности движения по коэффициентам аварийности определяют в зависимости от итогового коэффициента в каждый период года. В таблице 9 приведены итоговые коэффициенты аварийности в равнинной и холмистой местности.

На участках с коэффициентом аварийности К_ав > 20 необходимы ремонтные мероприятия для повышения безопасности дорожного движения. Участки дорог в равнинной и холмистой местности с коэффициентом ава-рийности К_ав > 40 необходимо перестраивать.

В горной местности на дорогах, где имеются продолжительные уклоны более 50% и кривые в плане радиусом менее 300 метров, степень опасности определяется по соотношению значения сезонного итогового коэффициента аварийности К_ав^ит на смежных участках согласно данным таблицы 10.

Таблица 9 – Итоговые коэффициенты аварийности

Коэффициент аварийности Кав	0 – 10	10 – 20	20 – 40	40	40
Характеристика участка дороги	Неопасный	Мало-опасный	Опасный	Очень опасный	Очень опасный
Вид мероприятий по улучшению безопасности	Содержа-ние	Содержа-ние	Ремонт покрытия	Капитал. ремонт	Реконст-рукция

Таблица 10 – Соотношения сезонного значения итогового коэффициента

аварийности

Разница между значениями сезон-ного коэффициента Кавит на смежных участках, %	до 20	20 – 40	40 – 100	100
Характеристика участка дороги	Неопасный	Мало-опасный	Опасный	Очень опасный

Участки автомобильных дорог, на которых сезонный итоговый коэффициент аварийности К_ав^ит превышает на 40% и более значения этого коэффициента на одном из смежных участков, относят к опасным и должны быть перестроены при капитальном ремонте или реконструкции.

На дорогах с малой интенсивностью или в часы спада движения на загруженных автомобильных дорогах эффективнее применять метод коэф-фициентов безопасности К_б (значения которых приведены в таблице 11) – отношение допустимой максимальной безопасной скорости на участке дороги к максимальной скорости въезда автомобиля на этот участок с предшествующего.

К_б = V_доп / V_вх , (13)

где V_доп - допустимая максимальная безопасная скорость движения авто-мобиля на участке дороги, км/ч; V_вх - максимальная скорость въезда авто-мобиля на этот участок с предшествующего, км/ч.

Таблица 11 – Значения коэффициентов безопасности движения

Коэффициент безопасности	> 0,8	0,6 – 0,8	0,4 – 0,6	< 0,4
Характеристи-ка участка дороги	Неопасный	Мало-опасный	Опасный	Очень опасный