01.12. Медицинское обеспечение

На период тренировок и соревнований должны быть оборудованы пункты (посты) медицинской помощи с квалифицированным персоналом, машинами скорой помощи и набором медикаментов и инструментария в соответствии с требованиями медицинского кодекса или по согласованию с главным врачом соревнования.

Организатор должен также иметь в своем распоряжении режущий инструмент для высвобождения гонщика из мотоцикла.

01.13. Противопожарные меры

Организатор обязан во время тренировок и соревнований принять необходимые меры противопожарной безопасности в боксах, закрытом парке, в парке гонщиков, в пункте заправки горючим и во всех критических местах.

01.14. Связь

Во время тренировок и соревнований должна обеспечиваться постоянная и надежная телефонная или радиосвязь между директором соревнования, главным судьей, боксами или парком гонщиков, судьями на старте и финише, а также всеми другими службами.

01.15. Спортивные сооружения

Трассы, треки, ипподромы, стадионы, поля и другие спортивные сооружения, используемые для проведения мотоциклетных соревнований, должны соответствовать нормам и требованиям, изложенным в приложениях по каждой дисциплине.

Спортивные сооружения, предназначенные для проведения чемпионатов России, должны иметь лицензию, выдаваемую МФР после инспекции и регистрации данного сооружения. Порядок проведения инспекции и лицензирования изложен в соответствующих приложениях по каждой дисциплине. Лицензия на спортивное сооружение может выдаваться на срок от одного до трех лет с последующим ее продлением, если оно продолжает отвечать необходимым требованиям.

При осмотре и приемке вводимого в эксплуатацию нового или реконструированного спортивного сооружения, на котором предусматривается проведение международных соревнований или чемпионата России, в составе приемочной комиссии должен быть представитель МФР или Центрального автомотоклуба России.

01.16. Категории и типы мотоциклов/снегоходов

Мотоцикл - это механическое транспортное средство, имеющее менее четырех колес. Одно или несколько колес могут быть заменены лыжами или гусеницами (снегоход).

В соответствии с классификацией ФИМ мотоциклы подразделяются на три категории:

категория 1 - мотоциклы с приводом на одно колесо;

категория 2 - специальные мотоциклы с приводом на одно или несколько колес, не подпадающие под категорию 1;

категория 3 - мотоциклы с электрическим приводом.

Мотоциклы категории I делятся на следующие группы:

группа А1 - мотоциклы-одиночки с двумя колесами и одной колеей;

группа А2 - мотороллеры или мотоциклы специфической конструкции с повышенной комфортностью;

группа АЗ - мотоциклы с одноцилиндровым двигателем объемом до 50 куб. см и автоматической трансмиссией;

группа В1 - мотоциклы с коляской, т.е. одноколейный мотоцикл-одиночка с прикрепленной к нему коляской с одним колесом, образующим вторую колею. Коляска или платформа предназначена для перевозки пассажира (колясочника) в положении сидя, лежа или стоя в зависимости от вида соревнований;

группа В2 - то же, что В1, но с постоянно прикрепленной (несъемной) коляской, оставляющей две или три колеи;

группа ВЗ - трехколесные экипажи, изготовленные как одно целое и образующие три колеи, с местом для водителя и колясочника.

Мотоциклы групп А1, В1 и В2 подразделяются на типы: дорожные, спортивные, гоночные и рекордные.

Дорожными называются мотоциклы, выпускаемые заводами для езды по обычным дорогам и продаваемые через торговую сеть. Изменения в конструкции дорожных мотоциклов, допускаемых к некоторым соревнованиям, оговариваются в положении о соревновании.

Спортивными называются мотоциклы, построенные для спортивных целей, в том числе самими спортсменами, на базе дорожных и отвечающие предъявляемым к ним техническим требованиям.

Гоночными называются мотоциклы, специально построенные для определенного вида соревнований.

Рекордными называются мотоциклы специальной конструкции, изготовленные в единичных экземплярах и рассчитанные на достижение наивысших скоростей в особых, наиболее благоприятных дорожных условиях.

К участию в соревнованиях допускаются только мотоциклы, имеющие двигатель без наддува, т.е. всасывание атмосферного воздуха должно производиться без предварительного его поджатия и за счет движения поршня в цилиндре. Двигатель какого-либо класса (определяемого геометрическим объемом цилиндра) не будет считаться имеющим наддув, если общий геометрический объем рабочего цилиндра и нагнетающего устройства или устройств, замеренный за один рабочий такт, не превышает максимальный рабочий объем двигателя этого класса.

Впрыск жидкого топлива в цилиндры также не рассматривается как наддув. Однако в рекордных мотоциклах применение наддува допускается.

Мотоциклы групп А2 и АЗ могут быть только дорожного типа. Мотоциклы категории 2 делятся на следующие группы:

группа С - специальные двухколесные мотоциклы,

группа D - специальные трехколесные мотоциклы,

группа Е - снегоходы,

группа Р - спринтеры и драгстеры.

Участие мотоциклов различных групп и категорий в одном соревновании (заезде) запрещается. В отдельных видах (дисциплинах) мотоспорта допускается участие в одном соревновании (заезде) мотоциклов различных классов, что оговаривается положением о соревновании.