01.22. Оказание помощи

Спортсмен, получивший какую-либо постороннюю помощь во время гонки или ремонтирующий свой мотоцикл вне специально отведенного места, подлежит исключению из соревнований. Не считается посторонней помощь, оказываемая спортсмену должностными* лицами и персоналом соревнований на дистанции в целях обеспечения безопасности других участников и зрителей (например, для освобождения трассы или вывода мотоцикла из аварийного состояния).

В командных соревнованиях, если это предусмотрено положением, разрешается взаимопомощь внутри команды вплоть до буксировки мотоцикла.

01.23. Старт

Стартом называется момент начала соревнований. Ни один старт нельзя давать ранее предварительно объявленного времени. Применяются два вида старта - старт с места и старт с ходу. При старте с места:

а) передние колеса мотоциклов, находящихся в первом ряду, должны отстоять от линии старта не более чем на 10 см (трековые гонки);

б) в момент подачи сигнала старта мотоциклы должны быть неподвижны, а двигатели могут быть в работающем или неработающем состоянии, что оговаривается положением;

в) участник в момент старта должен быть в контакте с мотоциклом или, если это специально предусмотрено положением, может находиться в удалении от него (при неработающих двигателях).

При старте с ходу мотоциклы участников до момента пересечения линии старта находятся в состоянии движения с регулируемой скоростью (при общем или групповом старте) или с максимальной скоростью (при индивидуальном старте).

Старт с ходу с регулируемой скоростью дается одним из следующих способов:

а) вся группа стартующих движется на мотоциклах по направлению к стартовой линии вслед за лидирующим судейским автомобилем (мотоциклом), не обгоняя его и не нарушая порядок, в котором они были расставлены до трогания с места. Сигналом старта является уход с трассы лидирующей машины.

б) гонщики двигаются к линии старта, поддерживая равнение, на скорости, предложенной одним из них. Когда они приблизительно одновременно подъедут к предстартовой линии, дается сигнал старта. Спортсмен, далеко вырвавшийся вперед или резко снизивший скорость к этому моменту, может быть исключен из заезда.

Старт может быть общим, групповым или индивидуальным. При общем старте одновременно стартуют все участники, допущенные к данным соревнованиям. При групповом старте одновременно стартуют несколько спортсменов, причем каждой последующей группе старт дается из того же места и через определенный интервал времени. При индивидуальном старте спортсмены стартуют по одному. Количество участников, принимающих общий или групповой старт, устанавливается организатором в зависимости от вида соревнований, характера и протяженности трассы и ширины стартовой зоны.

Спортсмены занимают места на старте:

а) по результатам обязательной тренировки с засечкой времени;

б) по жеребьевке;

в) по результатам предыдущего заезда;

г) в ином другом порядке, установленном заранее организатором. Порядок занятия мест на старте в различных видах соревнований

указывается в соответствующих правилах (брошюрах) или объявляется участникам до начала соревнований.

При участии в одном заезде спортсменов на мотоциклах разных классов впереди должны стартовать гонщики на мотоциклах с большим объемом двигателя (кроме триала и эндуро).

Для пуска и прогрева двигателей спортсмены могут пользоваться помощью механика и обслуживающего персонала, но только до выхода на линию старта. На линии старта двигатели разрешается заводить только по команде судьи.

Остальная процедура старта и соответствующие сигналы излагаются в правилах соревнований (брошюрах) по их видам.

Если при старте с неработающим двигателем спортсмен в промежутке между стартовыми сигналами или командами запустил двигатель или начал толкать мотоцикл, а при старте с работающим двигателем находился в движении, он считается допустившим фальстарт и должен быть наказан. Способ наказания зависит от вида соревнования (добавление штрафного времени к фактически показанному спортсменом, исключение из заезда, остановка в ходе соревнования на определенное время, установка во второй ряд при повторном старте и т.п.) и устанавливается правилами и положением. При массовом фальстарте старт должен быть повторен.

Спортсмен считается начавшим соревнование после отмашки судьей стартовым флагом или включения зеленого светофора или срабатывания стартового устройства. Если после сигнала старта спортсмен не начал движение вперед или его нет в пункте старта, он может в последующее время пересечь линию старта и выехать на трассу (за исключением трековых гонок) только с разрешения судьи. При этом ему не устанавливается новое время старта (за исключением рекордных заездов). Спортсмен, не явившийся на старт к моменту подачи сигнала старта, может быть не допущен к данному заезду.