1.3 Окончательный расчет основных параметров привода

ленточного конвейера

Угловая скорость ротора электродвигателя

Действительное значение передаточного числа привода

Принимаєтся окончательное значение передаточного числа зубчатой передачи u_зп = 5.

Окончательное значение передаточного числа ременной передачи

Угловая скорость шестерни

Вращающий момент на валу шестерни

Угловая скорость колеса

Вращающий момент на валу колеса

Результаты расчета сведены в табл. 3.

Таблица 3. Кинематические и силовые параметры привода

Звено	uпр	uрем	uзп	ω , рад/с	T , кН · м
Шестерня	15,39	3,08	5	50,0	0,466
Колесо				10,0	2,26

2 8 9 7 Проектирование колес цилиндрической зубчатой передачи редуктора

2.1 Выбор материала и назначение твердости и вида термической обработки зубьев колес

Согласно жестким требованиям к габаритам привода для редукторов общего назначения принимается материал для зубчатых колес сталь 45 с термической обработкой – объемная закалка с твердостью поверхностей зубьев шестерни и колеса 45 HRC ( приложение П8).

2.2 Определение предельных и допускаемых напряжений для расчета зубьев колес на прочность

Предельные напряжения изгибной выносливости при объемной закалке принимаются

_0F = 500 МПа (приложение П8).

Предельные напряжения контактной выносливости

_0H = 18 HRC +150 = 18  45+ 150 = 960 МПа.

Допускаемые напряжения при расчете зубьев на изгибную выносливость

МПа,

где = 1 – коэффициент, учитывающий характер работы зубьев для нереверсивных передач .

= 2,25 – допускаемое значение коэффициента безопасности при расчете зубьев на изгибную выносливость.

Допускаемые напряжения при расчете зубьев на контактную выносливость

МПа,

где = 1,25 – допускаемое значение коэффициента безопасности при расчете зубьев на контактную выносливость.

2.3 Проектный расчет зубчатых колес

Межосевое расстояние из условия обеспечения контактной выносливости

9

где A_H =500 – коэффициент, принимаемый для косозубой передачи (приложение П3);

_ba =0,4 - коэффициент ширины зубчатого венца.

Назначается число зубьев шестерни Z_ш = 18 (приложение П4) и угол наклона зубьев β =10 .

Число зубьев колеса Z_к = Z_ш u_зп = 185 = 90.

Модуль зацепления

Принимается стандартное значение m = 4 мм (приложение П5).

Начальный диаметр:

шестерни

колеса

Диаметр окружности вершин зубьев:

шестерни

колеса

Диаметр окружности впадин между зубьями:

шестерни

колеса

М

9

ежосевое расстояние

.

Ширина колеса b_к = _ba a = 0,4  219,33 = 87,7 мм.

П

10

ринимается ближайшее стандартное значение b_к = 90 мм (приложение П13).

Ширина шестерни b_ш = b_к + m = 90 + 4 = 94 мм.

Принимается ближайшее стандартное b_ш = 95 мм (приложение П13).

Торцевой коэффициент перекрытия

Осевой коэффициент перекрытия Суммарный коэффициент перекрытия

_ = _ + _ = 1,64 + 1,24 = 2,88.

Угловая скорость передачи

v = 0,5 d_ш _ш =0,5  73,11 10^-3  50 = 1,8 м/с.

Степень точности передачи

Ст = entier (10 – v / ) = entier (10 – 1,8 / 7) = 9,

где  = 7 – коэффициент, принимаемый для косозубой передачи (приложение П22, примечание 1).