1.4. Показники транспорту

Розподіл обсягів вантажних перевезень між видами транспорту в

Україні значно відрізняється від Євросоюзу, де частка, залізниць становить

8,0 %, автотранспорту — 44,0, морського та річкового — 45,0 %.

В Україні питома вага окремих видів транспорту в загальному перевезенні вантажів така: залізничний — 27,0 %, автомобільний — 59,0, трубопровідний — 13,0, річковий разом із морським та авіаційним — 1,0%.

Загальними для всіх видів транспорту є наступні групи показників:

1. Показники транспортної роботи:

а) вантажообіг, т·км;

б) пасажирообіг, пас.·км;

в) обсяг перевезення вантажів, т.

2. Показники матеріально-технічної бази:

а) довжина мережі шляхів сполучення, км;

б) густота мережі шляхів сполучення, яка віднесена до одиниці площі території певного регіону;

в) загальна вантажопідйомність транспортних одиниць, т;

г) пропускна спроможність елементів транспортної мережі,

транспортних засобів за годину або добу;

д) провізна спроможність елементів транспортної мережі,

тон за годину або добу.

3. Показники експлуатаційної роботи:

а) середня дальність перевезення, км;

б) швидкість доставки вантажів, км/год.;

в) використання вантажопідйомності транспортних одиниць, частка одиниці;

г) тривалість обігу, год.;

д) середньодобовий пробіг, км/добу.

4. Показники економічної ефективності й фінансові:

а) собівартість перевезення;

б) продуктивність праці;

в) доходи; г) витрати; д) прибуток;

е) рентабельність.

Ціною роботи транспорту є тарифи — це постійно діючі ціни на перевезення.

2. Основи транспортного процесу

2.1. Глобалізація економіки і транспорту

В останнє десятиліття XX століття підсилилася тенденція глобалізації світової економіки. Це пояснюється прагненням промислово розвинених країн миру підключити до своїх національних економік природні й трудові ресурси інших країн світу, в соціально-економічному відношенні менш благополучних, розширювати ринки збуту товарів і послуг.

У глобалізації економіки важливу роль грає транспорт. Українська економіка і її комунікації все більше втягуються в цей процес, про що свідчать численні міждержавні угоди й програми.

Глобалізація світової економіки може стати фактором, здатним вплинути не тільки на розвиток вітчизняного транспорту, але й на стан економіки країни в цілому.

За оцінками розвитку світової економіки, на початку XXІ ст. очікується значне збільшення товарних потоків між об’єднаною Європою й країнами Азійсько-Тихоокеанського регіону. Очевидно, що в цій ситуації максимальну вигоду від експорту й імпорту транспортних послуг одержать ті країни, які зможуть залучити на свої транспортні комунікації транзитний євразійський потік.

Таким чином, пріоритетне завдання України — реалізація свого

вигідного географічного положення й транзитного потенціалу транспортної системи як сухопутного моста між Європою й Азію. Враховуючи величезне значення міжнародних транспортних коридорів (МТК) у розвитку вітчизняної економіки, Україна послідовно впроваджує транспортну політику, спрямовану на створення сприятливих умов для транснаціональних перевезень по своїй території.

Розвиток МТК, які проходять територією України, — головний напрям інтеграції українських залізниць у глобальну транспортну систему. У межах нашої держави знаходяться три міжнародні коридори й чотири коридори Організації співробітництва залізниць (ОСЗ). Через українські порти Ізмаїл і Рені здійснюється взаємодія з панєвропейським коридором, який проходить по Дунаю.

Міністерство транспорту України приступило до реалізації проекту

створення судноплавного каналу Дунай-Чорне море. Це дуже важливий крок для реанімації перевезень по Дунайському коридору з подальшим продовженням його через Чорне й Азовське моря й Волго-Донський канал на Каспій. Широко розвиваються також перевезення коридорами ТРАСЕКА (Європа-Кавказ-Азія) і Чорне море-Балтійське море.

Рис.1. Автомобільні міжнародні транспортні коридори

Укрзалізниця надає великого значення модернізації інфраструктури на напрямках МТК. За останні 5 років у їхніх межах комплексно відремонтовано 4118 км колії, електрифіковано 597 км ліній, продовжуються роботи з модернізації пристроїв автоматизації й зв’язку. У розвиток МТК інвестовано близько 1 млрд. дол. США.